一种改进的能防止履带磨损路面的履带防护垫的制作方法

本发明主要用于工程机械领域履带车使用。

背景技术：

目前在建筑工程领域依靠履带行走的工程机械，直接在市政公路上行走会对路面造成磨损，如果要转移工地需要平板车运输，运输费用高，不经济。

技术实现要素：

本发明解决了上述问题，它不需要平板车运输，履带车装上防护垫后就可以直接转移工地，不会对道路造成磨损；本发明主要由多个凹部（1）、多个凸部（2）、长杆螺栓（3）、卡脚（4）、搭接部a（5）、搭接部b（6）、钢绞线（7）、钢绞线套（8）组成；防护垫的多个凹部（1）与履带的凸部相吻合，防护垫的多个凸部（2）与履带的凹部相吻合，防护垫的左端有搭接部a（5），防护垫的右端有搭接部b（6），搭接部a（5）及搭接部b（6）均埋置有钢绞线套（8），钢绞线套（8）有凹槽及孔（9），钢绞线（7）的两端成环状并分别套在搭接部a（5）及搭接部b（6）的钢绞线套（8）的凹槽内，多根钢绞线（7）成z字形埋置在防护垫内，防护垫的两侧面有卡脚（4），搭接部a（5）、搭接部b（6）搭接后互为公母插接；其工作原理是：将两块防护垫平整地铺在地面上，每块防护垫的纵向中轴线对准履带中轴线，然后开动履带车，履带车的履带压在防护垫上，履带的多个凸部压入防护垫的多个凹部（1）内，同样地履带的多个凹部压入防护垫的多个凸部（2）内，防护垫两侧面的卡脚（4）将履带的两边包围，履带车边行走边压上防护垫，当防护垫全部装上履带后，将防护垫两端的搭接部a（5）、搭接部b（6）互为公母插接，再将长杆螺栓（3）依次插入搭接部a（5）及搭接部b（6）的钢绞线套（8）的孔（9）内，用螺母固定搭接部a（5）及搭接部b（6），防护垫安装完成，履带车可以上路了；需说明：本发明所述的防护垫是用橡胶材料制造的。

附图说明

附图标记说明：1-凹部，2-凸部，3-长杆螺栓，4-卡脚，5-搭接部a，6-搭接部b，7-钢绞线，8-钢绞线套，9-孔。

图1是本发明的俯视水平图。

图2是本发明的纵向剖面图。

图3是本发明的横截面图。

图4是钢绞线套的大样图。

具体实施方式

发明内容已详细说明了本发明的具体实施方式，这里不再重复。

技术特征：

技术总结
本发明一种改进的能防止履带磨损路面的履带防护垫主要用于工程机械领域履带车使用，它主要由多个凹部、多个凸部、长杆螺栓、卡脚、搭接部A、搭接部B、钢绞线、钢绞线套组成；其工作原理是：将两块防护垫平整地铺在地面上，然后开动履带车，履带车的履带压在防护垫上，履带的多个凸部压入防护垫的多个凹部内，同样地履带的多个凹部压入防护垫的多个凸部内，防护垫两侧面的卡脚将履带的两边包围，履带车边行走边压上防护垫，当防护垫全部装上履带后，将防护垫两端的搭接部A、搭接部B互为公母插接，再将长杆螺栓依次插入搭接部A及搭接部B的钢绞线套的孔内，用螺母固定搭接部A及搭接部B，防护垫安装完成，履带车可以上路了。

技术研发人员：彭宝安
受保护的技术使用者：荆门创佳机械科技有限公司
技术研发日：2017.07.07
技术公布日：2017.10.20