一种新型智能转换装置的制作方法

本发明创造属于智能自行车技术领域，具体涉及一种新型智能转换装置。

背景技术：

“衣”、“食”、“住”、“行”是人们生活的基本需求，其中“行”包括多种方式，自行车就是一种普遍的交通工具。随着社会的进步，科技的发展，自行车也变得越来越多样化。在当今社会，人们的生活节奏加快，生活压力变大，加上交通的拥挤，很多人选择使用自行车代替其他的交通工具，老年人使用自行车作为锻炼身体的一种健身器材。纵观现在的自行车，大部分都是比较笨重，长途骑行比较累，使人们对于自行车又爱又恨。现有的出现了很多智能自行车，一般该种自行车无法进行骑行和其他方式行驶的转换，人们长期骑自行车会腿部肌肉较为难受，并且该种自行车无法托运较为大件的物品，使用起来不方便，有该种设置的自行车又比较笨重。

技术实现要素：

为了解决以上存在的问题，本发明创造提供一种结构设计合理，操作简单，安装方便，通用性强一种新型智能转换装置。

为实现上述目的，本发明创造提供了如下技术方案：一种新型智能转换装置，包括车把、后轮轴、前轮轴、前叉、后叉、链轮和连接板以及安装在连接板内部的控制器和锂电池，所述链轮轴上设有驱动电机，所述驱动电机与控制器相连，所述连接板一端与头管通过大转轴活动连接，所述连接板的另一端通过弹簧与主管连接，所述连接板的上下两侧分别设有连杆和支撑杆，所述支撑杆的一端固定在链轮轴上，所述连杆的另一端固定在主管上，所述连接板两侧设有内槽，所述内槽内设有辅助踏板；

所述大转轴的一端的一侧设有旋转电机a，所述前叉为液压杆，并在前叉上端部设有驱动器，所述驱动器和旋转电机a均与锂电池和控制器相连，所述控制器内设有plc控制系统，所述车把上设有控制面板。

优选的，所述连杆与连接板连接的位置设有小转轴，所述连杆与支撑杆均为伸缩杆。

优选的，所述主管的下端为“u”形支架，所述主管下端套在链轮轴两端，并通过螺栓限位，所述主管设有旋转电机b，所述旋转电机b上设有齿轮，所述“u”形支架内侧设有辅助齿轮，所述齿轮和辅助齿轮相互啮合，该旋转电机b与控制器相连。

优选的，所述后叉也为伸缩杆，所述后叉与链轮轴之间设有辅助杆，所述辅助杆也为伸缩杆。

优选的，所述连接板内部设有空腔，所述空腔的内壁上设有滑槽，所述辅助踏板侧壁上设有与滑槽相匹配的键槽，并安装在键槽内，所述辅助踏板上设有防滑脚垫。

优选的，所述车座表面为防水材质。

与现有技术相比，本发明创造的一种新型智能转换装置具有以下突出的有益效果：

本发明创造的效果是：

1、本发明创造通过将原本的固定连接板，设置为活动连接的连接板，并通过旋转电机来调整其与水平面的角度，然后将主管旋转下移，使得连接板的使用面积变大，将一般骑行的自行车调整为电机驱动，人们踩在连接板上休息的模式，即为人们提供了另一种使用的结构，又腾出的载物的空间。

2、本发明创造将通过控制器控制旋转电机和驱动器，来实现车把的升降；同时采用齿轮联动的方式，在调整主管的旋转，该种结构采用全自动化转换模式，即节省人力，又方便快捷。

附图说明

图1是一种新型智能转换装置的状态一示意图；

图2是一种新型智能转换装置的状态二示意图；

图3是连接板的俯视图。

其中1-车把，2-前叉，3-头管，4-连接板，5-主管，6-链轮，7-连杆，8-支撑杆，9-后叉，10-辅助杆，11-内槽，12-辅助踏板。

具体实施方式

下面将结合附图和实施例，对本发明创造的一种新型智能转换装置4作进一步详细说明。

在本发明创造中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

如图1-3所示，一种新型智能转换装置，包括车把1、后轮轴、前轮轴、前叉2、后叉9、链轮6和连接板4以及安装在连接板4内部的控制器和锂电池，所述链轮6轴上设有驱动电机，所述驱动电机与控制器相连，所述连接板4一端与头管3通过大转轴活动连接，所述连接板4的另一端通过弹簧与主管5连接，所述连接板4的上下两侧分别设有连杆7和支撑杆8，所述支撑杆8的一端固定在链轮6轴上，所述连杆7的另一端固定在主管5上，所述连接板4两侧设有内槽11，所述内槽11内设有辅助踏板12；

所述大转轴的一端的一侧设有旋转电机a，所述前叉2为液压杆，并在前叉2上端部设有驱动器，所述驱动器和旋转电机a均与锂电池和控制器相连，所述控制器内设有plc控制系统，所述车把1上设有控制面板。

优选的，所述连杆7与连接板4连接的位置设有小转轴，所述连杆7与支撑杆8均为伸缩杆。

优选的，所述主管5的下端为“u”形支架，所述主管5下端套在链轮6轴两端，并通过螺栓限位，所述主管5内设有旋转电机b，所述旋转电机b上设有齿轮，所述“u”形支架内侧设有辅助齿轮，所述齿轮和辅助齿轮相互啮合。

优选的，所述后叉9也为伸缩杆，所述后叉9与链轮6轴之间设有辅助杆10，所述辅助杆10也为伸缩杆。

优选的，所述连接板4内部设有空腔，所述空腔的内壁上设有滑槽，所述辅助踏板12侧壁上设有与滑槽相匹配的键槽，并安装在键槽内，所述辅助踏板12上设有防滑脚垫。

优选的，所述座垫表面为防水材质。

工作原理：

状态二：通过控制面板开启plc控制系统，控制器命令驱动器操作液压杆收缩，使得车把1整体下移，然后命令旋转电机a转动，使得连接板4旋转，同时操作旋转电机b进行齿轮传动，使得主管5旋转并压缩后叉9，直到主管5与后轮轴相近即可，在此同时连杆7和支撑杆8分别被拉伸和缩短，为连接板4提供支撑力；最终将辅助踏板12从内槽11中取出，实现状态二的转变。

状态一：反向驱动旋转电机a和旋转电机b以及液压杆，而各连杆7、支撑杆8、后叉9以及辅助杆10在自身伸缩力的作用下，回复到原来状态，至回复到初始状态，完成状态二至状态一的转变。

对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

技术总结
本发明创造公开了一种新型智能转换装置，连接板一端与头管通过大转轴活动连接，连接板的另一端通过弹簧与主管连接，支撑杆的一端固定在链轮轴上，连杆的另一端固定在主管上，连接板两侧设有内槽，内槽内设有辅助踏板；大转轴的一端的一侧设有旋转电机A，前叉为液压杆，驱动器和旋转电机A均与锂电池和控制器相连，控制器内设有PLC控制系统，所述车把上设有控制面板。本发明创造通过将原本的固定连接板，设置为活动连接的连接板，并通过旋转电机来调整其与水平面的角度，然后将主管旋转下移，使得连接板的使用面积变大，将一般骑行的自行车调整为电机驱动，人们踩在连接板上休息的模式，即为人们提供了另一种使用的结构，又腾出的载物的空间。

技术研发人员：武雨童
受保护的技术使用者：天津奥特立自行车有限公司
技术研发日：2017.09.27
技术公布日：2019.04.02