一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置的制作方法

本实用新型涉及一种智能检测装置，尤其涉及一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置。

背景技术：

车用柴油机在运行过程中，排放的废气含有大量的碳烟颗粒，这种物质对空气造成严重的污染，对人体健康造成极大的伤害，加装净化装置，处理黑烟是柴油机达到排放法规限值不可或缺的措施，但是，处理黑烟的净化载体一般为DPF载体，但是DPF载体在使用一段时间之后容易出现堵塞，因此需要用到智能监控装置来检测净化装置中的堵塞情况，一般常用到的为背压检测装置；然而，现有技术中的背压检测装置承受温度为125度，而尾气的温度一般较高，长时间使用会对背压传感器造成损坏；同时，现有技术中，尾气是通过管道直接与背压检测装置接触，使用一段时间后，尾气中的碳烟颗粒会附着在背压传感器的表面，从而影响后续背压传感器检测的准确性；为此，我们提出一种检测DPF的堵塞状况的只能监控装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置，包括设置在管道内的 DPF载体以及连接在管道两端的出气管和进气管，所述DPF载体的下方设有检测室，所述检测室的内壁上固定设有水箱和背压传感器，所述水箱上设有进水管和出水管，且进水管上固定设有循环泵，所述进水管和出水管之间连接有冷却室，且冷却室内贯穿设有不锈钢管道，所述不锈钢管道的一端与进气口连通，且不锈钢管道的另一端连接有特氟龙管，所述不锈钢管道上连接有净化装置，且净化装置位于冷却室的外部，所述特氟龙管与背压传感器密封连接。

优选地，所述检测室的底部均布有多个呈阵列分布的散热孔。

优选地，所述净化装置采用堇青石或碳化硅制成。

优选地，所述不锈钢管道与净化装置通过法兰连接。

优选地，所述不锈钢管道与冷却室的连接处为密封连接。

优选地，所述不锈钢管道位于冷却室内的部分为螺旋状结构。

本实用新型中，结构简单，操作方便，同时，通过在检测室内设置水箱，且水箱的进水管和出水管之间连接有冷却室，可以使不锈钢管道中的气体温度降低，防止温度过高对背压检测装置产生损坏；再者，通过不锈钢管道中设置的净化装置，可以避免气体中的碳烟颗粒附着在背压检测装置上，从而影响背压检测装置后续检测数据的准确性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置中DPF载体的剖视图。

图2为本实用新型提出的一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装 置的结构示意图。

图中：1DPF载体、2出气管、3特氟龙管、4背压传感器、5检测室、6净化装置、7不锈钢管道、8冷却室、9进水管、10水箱、11出水管、12循环泵、13进气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种检测DPF的堵塞状况的智能监控装置，包括设置在管道内的DPF载体1以及连接在管道两端的出气管2和进气管13，DPF载体1采用DPF闭流式蜂窝陶瓷载体,它是将蜂窝陶瓷的单元孔眼两端面的出口和入口,相互交错封死,利用多孔的薄壁构成过滤器，防止尾气流速过快，处理尾气不完全，污染大气，DPF载体1的下方设有检测室5，检测室5的底部均布有多个呈阵列分布的散热孔，通过散热孔将尾气的温度排出检测室5外面，防止检测室5内温度过高，使冷却室8冷却的效率降低，检测室5的内壁上固定设有水箱10和背压传感器4，水箱10上设有进水管9和出水管11，且进水管9上固定设有循环泵12，进水管9和出水管11之间连接有冷却室8，且冷却室8内贯穿设有不锈钢管道7，不锈钢管道7与冷却室8的连接处为密封连接，防止进水管9和出水管11中的水流到检测室5中，不锈钢管道7位于冷却室8内的部分为螺旋状结构，使尾气在不锈钢管道7中滞留的时间加长，从而使尾气的冷却效果更好，不锈 钢管道7的一端与进气管13连通，且不锈钢管道7的另一端连接有特氟龙管3，不锈钢管道7上连接有净化装置6，且净化装置6位于冷却室8的外部，不锈钢管道7与净化装置6通过法兰连接，在使用一端时间之后可将净化装置6拆卸下来方便清理，净化装置6采用堇青石或碳化硅制成，使净化效果更加明显，特氟龙管3与背压传感器4密封连接，防止漏气，从而使检测数据不准确。

本实用新型中，当DPF载体1中出现堵塞的情况，会使尾气在排放的过程中产生阻力，从而形成背压，尾气通过不锈钢管道7流入净化装置6中，进行净化处理之后才能与背压检测装置4接触，防止尾气中的碳烟颗粒附着在背压检测装置4的表面，影响检测的准确性，再通过水箱10中的进水管9和出水管11以及进水管9上的循环泵12，可以使冷却室8中的水流动，从而起到冷却不锈钢管道7中气体温度的作用，防止尾气温度过高对背压检测装置4造成损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。