一种三元催化器的制作方法

本实用新型涉及尾气处理装置
技术领域：
，特别涉及一种三元催化器。
背景技术：
：公知的，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质(CO、HC和NOx)转化为无害物质，故称为三元催化器。在实际使用过程中，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于汽车使用的汽油中硫、磷、烯烃含量高，汽车尾气中的一些物质容易导致三元催化器中的催化剂中毒，催化剂的失效会使CO、CH和NOx等有毒气体无法有效转化成无毒气体，容易导致环境污染。然而三元催化器平均价格较为昂贵，频繁更换无疑给客户带来了一定的经济压力。因此有必要设计出一种可以循环使用的三元催化器，如此一来不仅减轻了使用者的经济压力，更重要的是可以对环境进行更好地保护。技术实现要素：基于此，本实用新型的目的是提供一种具有自清洗功能的三元催化器，以便可以解决现有的三元催化器在使用中因为催化剂中毒而导致频繁更换的问题。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三元催化器，包括进风口、保护罩、外壳、衬垫、催化器芯、吸附剂载体、储水箱、出风口、清洗器、烘干器以及隔热层，所述清洗器通过清洗器支撑杆与所述储水箱相连，所述烘干器通过烘干器支撑杆与所述外壳相连，所述隔热层位于所述外壳与所述储水箱中间，所述保护罩设于所述外壳的上部，所述外壳向内与所述衬垫相连，所述催化器芯的上下两侧分别与所述衬垫相连，所述进风口的右侧依次设置一气体检测器以及吸附剂载体，所述出风口的左侧设有一气体检测器。本实用新型的三元催化器具有自清洗功能，可以实现三元催化器的循环利用，大大降低了使用成本。上述三元催化器，其中，所述保护罩为半球形的保护罩，通过螺栓紧固装置与所述外壳相连接，所述保护罩的材料为陶瓷纤维材料。该陶瓷纤维材料的保护罩不仅可以保护上述三元催化器的外壳不被磨损，而且可以防止热量散失，维持上述三元催化器的温度。上述三元催化器，其中，所述清洗器支撑杆与所述烘干器支撑杆为可调式伸缩结构。上述可调式伸缩结构的清洗器支撑杆和烘干器支撑杆可以根据实际需要进行高度的调节。上述三元催化器，其中，所述隔热层填充有纳米微孔隔热材料，该纳米微孔隔热材料的隔热层能够耐受很高的温度，并且具有良好的隔热性能。不仅可以维持上述三元催化器内部的温度，也可以有效控制所述储水箱内的水温不至于过高。上述三元催化器，其中，所述清洗器内设有微型喷孔，所述微型喷孔为液压式微型喷孔。该液压式的微型喷孔能够产生具有一定冲击力的水流，可以对上述催化器芯进行有效清洗。上述三元催化器，其中，所述衬垫为金属网格衬垫。该金属网格衬垫不仅可以耐一定的高温，而且具有固定的作用。附图说明图1为本实用新型第一实施例提出的三元催化器的结构示意图；图2为图1所示的三元催化器中清洗器的结构放大图；图3为本实用新型第二实施例提出的三元催化器的结构示意图。主要符号说明：进风口10、10a烘干器19、19a保护罩11、11a隔热层21、21a外壳12、12a气体检测器101、101a衬垫13、13a水阀161、161a催化器芯14、14a微型喷孔180、180a吸附剂载体15、15a清洗器支撑杆181、181a储水箱16、16a烘干器支撑杆191出风口17、17a温度控制器192清洗器18、18a具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1与图2，图1为本实用新型第一实施例提出的一种三元催化器100的结构示意图，图2为图1所示的三元催化器100中清洗器18的结构放大图，该三元催化器100包括进风口10、保护罩11、外壳12、衬垫13、催化器芯14、吸附剂载体15、储水箱16、出风口17、清洗器18、烘干器19以及隔热层21，所述清洗器18通过清洗器支撑杆181与所述储水箱16相连，所述储水箱16上设有一水阀161，所述烘干器19通过烘干器支撑杆191与所述外壳12相连，所述隔热层21位于所述外壳12与所述储水箱16中间，所述保护罩11设于所述外壳12的上部，所述外壳12向内与所述衬垫13相连，所述催化器芯14的上下两侧分别与所述衬垫13相连，所述进风口10的右侧依次设置一气体检测器101以及吸附剂载体15，所述出风口17的左侧设有一气体检测器101。所述保护罩11为半球形的保护罩，通过螺栓紧固装置与所述外壳12相连接，所述保护罩11的材料为陶瓷纤维材料。该陶瓷纤维材料的保护罩11不仅可以保护上述三元催化器100的外壳12不被磨损，而且可以防止热量散失，维持上述三元催化器100的温度。所述清洗器支撑杆181与所述烘干器支撑杆191为可调式伸缩结构。上述可调式伸缩结构的清洗器支撑杆181和烘干器支撑杆191可以根据实际需要进行高度的调节。所述隔热层21填充有纳米微孔隔热材料，该纳米微孔隔热材料的隔热层21能够耐受很高的温度，并且具有良好的隔热性能。不仅可以维持上述三元催化器100内部的温度，也可以有效控制所述储水箱16内的水温不至于过高。所述清洗器18包括清洗器支撑杆181以及微型喷孔180，所述微型喷孔180为液压式微型喷孔。该液压式的微型喷孔180能够产生具有一定冲击力的水流，可以对上述催化器芯14进行有效地清洗。所述衬垫13为金属网格衬垫。该金属网格衬垫13不仅可以耐一定的高温，而且具有固定的作用。在实际使用过程中，当上述三元催化器100正常使用时，汽车尾气从上述进风口10进入，该进风口10右侧设置的气体检测器101可以精准地检测出进气气体中CO、CH以及NOx等的具体含量，便于人们实时掌控尾气中有害物质的状况。随后所述吸附剂载体15会将气体中一些尺寸较大的颗粒物进行吸收处理，尾气进入到所述催化器芯14后，该催化器芯14中的有效催化剂成分便会对尾气进行化学处理，发生化学氧化还原反应，进而最大程度地将有毒气体转化成无毒气体排出。另外，在所述出风口17的左侧仍然设有一气体检测器101，该气体检测器101可以检测出经过处理后的尾气中有害物质的含量的具体情况，从测得的数据也可以判定该三元催化器的性能优劣。经过较长一段时间的使用之后，上述三元催化器100中的催化器芯14发生了中毒，此时便需要上述清洗器18对上述三元催化器100中的催化器芯14进行清洗，上述清洗器支撑杆181调节对应的高度，上升至与所述催化器芯14相同的高度，随后所述储水箱16内部储存的水通过所述清洗器18的液压式的微型喷孔180喷洒到所述催化器芯14的内部，由于该液压式的微型喷孔180所产生的水流具有较强的冲击力，因此可以实现对所述催化器芯14的有效清洗。当清洗完毕之后，所述烘干器支撑杆191上升到与所述催化器芯14相对的高度，所述烘干器19开始进行风干处理，将所述三元催化器100内部的水分烘干，便于再次循环使用。请参阅图3，图3为本实用新型第二实施例提出的三元催化器200的结构示意图，所述三元催化器200包括进风口10a、保护罩11a、外壳12a、衬垫13a、催化器芯14a、吸附剂载体15a、储水箱16a、出风口17a、清洗器18a、烘干器19a以及隔热层21a，所述清洗器18a通过清洗器支撑杆181a与所述储水箱16a相连，所述储水箱16a上设有一水阀161a，所述隔热层21a位于所述外壳12a与所述储水箱16a中间，所述保护罩11a设于所述外壳12a的上部，所述外壳12a向内与所述衬垫13a相连，所述催化器芯14a的上下两侧分别与所述衬垫13a相连，所述进风口10a的右侧依次设置一气体检测器101a以及吸附剂载体15a，所述出风口17a的左侧设有一气体检测器101a。该实施例与上述第一实施例的方式大致相同，其区别在于，所述烘干器19a与一温度控制器192相连，所述烘干器19a所产生的热气流自下而上运动，该温度控制器192控制所述烘干器19a实时地调节温度，以便最大效率地对所述催化器芯14a进行烘干处理，以便再次循环使用。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。当前第1页1 2 3