一种改进型摩托车电门锁的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车的电门锁，具体涉及一种改进型摩托车电门锁。

背景技术：

摩托车电门锁包括基座、电气盒，基座与电气盒连接，基座内相应的设置锁舌、锁芯、锁芯翻板等、电气盒内设有转子、动触片弹簧、动触片、锁芯复位簧、钢球弹簧等，基本满足电门锁的功能需要，但是目前市场上的摩托车锁体内的转轴尾部与转子及档位座直接连接的，这种结构整体强度低，转轴存在易断裂的情况。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种改进型摩托车电门锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种改进型摩托车电门锁，包括外壳部件及锁芯部件，所述锁芯部件设于外壳部件之内，所述外壳部件包括有点火盖、锁壳、档位座及防尘盖，其特征在于：所述点火盖套设于锁壳一端，所述锁壳相对于连接点火盖一端的另一端与档位座插接在一起，所述档位座另一端连接有防尘盖，所述锁芯部件包括有锁芯与转轴，所述锁芯一端连接有锁芯面板，所述锁芯设有锁芯面板的一端靠近点火盖设置，所述锁芯另一端插接于转轴，所述转轴上设有锁舌部件，所述转轴另一端与转子及档位座连接，所述转轴在与转子连接的一端上套设有可提高转子强度的合金转轴套。

采用上述技术方案，在转轴与转子连接的一端套设合金转轴套能提升转轴的强度，使得转轴的寿命得到提升，因为传统的做法是转轴尾部与转子直接连接，而转轴相对较细，受力较多后容易发生断裂，而在转轴上套设一个转轴套就能共同分担转轴受力，提升转轴的寿命，而且采用合金材料的强度比较高。

上述的一种改进型摩托车电门锁，其特征在于：所述合金转轴套设有同心设置的第一圆环及第二圆环，所述第一圆环及第二圆环内壁上设有相对设立的第一凸台，所述第一圆环内壁上还设有相对设立的第二凸台，所述第一圆环外壁设有凸块，所述第一圆环相对于连接第二圆环一面的另一面设有挡板。

采用上述技术方案，使用同心设置的第一圆环与第二圆环，通过第二圆环与转子连接，在转子与第二圆环之间设有弹簧，弹簧则起到一定的缓冲作用，第一圆环及第二圆环上设置的第一凸台进一步提升了合金转轴套的强度，在第一圆环上设置的第二凸台则是为了让弹簧的另一端抵接在合金转轴套内，在第一圆环外壁上设置的凸块及在第一圆环面上设置的挡板则与档位座连接。

上述的一种改进型摩托车电门锁可进一步设置为：所述第一圆环外径大于第二圆环，所述第一圆环与第二圆环一体成型。

采用上述技术方案，一体成型的第一圆环及第二圆环加工更方便且强度更高。

上述的一种改进型摩托车电门锁可进一步设置为：所述锁舌部件包括有锁舌滑块与锁舌，所述锁舌设置于锁舌滑块一端。

上述的一种改进型摩托车电门锁可进一步设置为：所述合金转轴套采用锌合金材料铸造。

采用上述技术方案，锌合金的比重大，铸造性能好，有很好的常温机械性能和耐磨性且熔点低，容易压铸成型。

上述的一种改进型摩托车电门锁可进一步设置为：所述转子相对于连接转轴一端的另一端通过触点连接有线路板。

本实用新型的有益效果为：电门锁整体强度高，使用寿命长，锌合金保护套易于加工且机械性能好，生产成本相对低廉。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图1。

图2为本实用新型实施例的立体图示意图2。

图3为本实用新型实施例的锁芯部件示意图。

图4为本实用新型实施例的合金转轴套放大示意图。

图5为本实用新型实施例的锁舌部件结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图5所示：一种改进型摩托车电门锁，包括外壳部件1及锁芯部件2，所述锁芯部件2设于外壳部件1之内，所述外壳部件1包括有点火盖11、锁壳12、档位座13及防尘盖14，其特征在于：所述点火盖11套设于锁壳12一端，所述锁壳12相对于连接点火盖11一端的另一端与档位座13插接在一起，所述档位座13另一端连接有防尘盖14，所述锁芯部件2包括有锁芯21与转轴22，所述锁芯21一端连接有锁芯面板23，所述锁芯21设有锁芯面板23的一端靠近点火盖11设置，所述锁芯21另一端插接于转轴22，所述转轴22上设有锁舌部件3，所述转轴22另一端与转子24及档位座13连接，所述转轴22在与转子24连接的一端上套设有可提高转子强度的合金转轴套4，所述合金转轴套4设有同心设置的第一圆环41及第二圆环42，所述第一圆环41及第二圆环42内壁上设有相对设立的第一凸台43，所述第一圆环41内壁上还设有相对设立的第二凸台44，所述第一圆环41外壁设有凸块45，所述第一圆环41相对于连接第二圆环42一面的另一面设有挡板46，所述第一圆环41外径大于第二圆环42，所述第一圆环41与第二圆环42一体成型，所述锁舌部件3包括有锁舌滑块31与锁舌32，所述锁舌32设置于锁舌滑块31一端，所述合金转轴套4采用锌合金材料铸造，所述转子24相对于连接转轴22一端的另一端通过触点连接有线路板25。