可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带的制作方法

文档序号:12918942阅读:266来源:国知局

本实用新型涉及一种履带,尤其是可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带。



背景技术:

挖掘机械作为工程建筑机械的主要机种之一,是土石方工程的重要设备,在工业建设、交通运输、民用建筑、农田改造、矿山开采以及国防工程中,各种各样的挖掘机械已被广泛应用。挖掘机在工程建筑机械中占有很大的比重,据统计约占工程机械总产值的25%~50%,对能源交通和建筑工业的发展起着十分重要的作用。土方施工工程中约有60%以上的土石方量是由挖掘机来完成的。20世纪90年代至今,全球挖掘机年产量达到15万台至20余万台,很大程度上超出了装载机与推土机的年产量。在大型水利工程、石油管道工程、采矿业、城市建设以及大量的土建工程之中都需要大量通用的中小型挖掘机甚至于大型斗轮挖掘机。现代化国防工程则要求机动性能较好、效率较高的高速履带式或轮胎式挖掘机,而农田改造和城镇建设则普遍需要小型的多功能挖掘机。中小型通用液压挖掘机不但应用于土石方挖掘,而且还可通过更换工作装置的属具用于破碎、起重、装载、钻孔、拆除、抓取、打桩等多种施工场合,这类通用型挖掘机占挖掘机总数的90%以上。 随着科学技术的不断发展,长期以来,挖掘机械无论从作业方式还是控制形式上都已经发生了翻天覆地的变化。从早期正铲型机械式的挖掘机发展到现在以采取电、液控制或复杂控制技术的单斗反铲挖掘机与多斗轮产挖掘机,挖掘机在其结构、工艺、材料、用途及性能等诸多方面都取得了极大的进步。但由于其作业对象基本未变,因此其基本工作原理并无明显变化,仅是在原工作装置基础上增添了一些配套装置,而其传动系统与控制方式的革新变化则基本反映出了挖掘机的发展历程。

一方面,随着液压传动技术的提高,挖掘机于20世纪40年代末开始采用液压传动,而且逐步由半液压传动发展到了全液压传动,产量也日益增长。60年代初液压挖掘机的产量占到挖掘机总产量的15%,到了70年代初期则已占到总产量的90%,现在国内外生产的挖掘机基本上全是运用液压传动的挖掘机。另一方面,控制方式的不断革新使得挖掘机由较简单的机械式操纵发展成为液压操纵、液压伺服操纵和电气控制。自上世纪90年代至今,由于控制技术的进一步发展,液压挖掘机已逐渐采用电子-液压集成控制。

然而现有的液压挖掘机的履带的宽度是固定的,当挖掘机行使到泥泞路面时容易深陷,妨碍挖掘机施工。



技术实现要素:

本实用新型的目的是,针对上述现有技术的不足,提供一种可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带,该履带可根据路况进行宽度调整,从而提高挖掘机的适应性。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案如下:

本实用新型可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带,包括若干个前后依次连接的履带板,前后相邻两履带板之间通过连接销进行连接,所述每个履带板均包括板体,在板体上表面设置有连接杆,所述连接杆的数量为两个,两个连接杆分别设置在板体上表面的左右两侧,在连接杆的前端设置有第一连接环,在连接杆的后端设置有第二连接环,还包括自动调节机构,所述自动调节机构包括铰接板,铰接板铰接在板体左右两侧,在铰接板内表面设置有安装钩,在连接杆外侧上方设置有安装板,安装板下表面竖向设置有伸缩气缸,伸缩气缸的伸缩杆与安装钩相连接。

作为本实用新型的优选方案,在安装板下表面与铰接板之间设置有折叠层。

作为本实用新型的优选方案,所述折叠层为橡胶层。

作为本实用新型的优选方案,在左右设置的两个连接杆之间设置有加固杆。

作为本实用新型的优选方案,在板体和铰接板下表面设置有橡胶层,在橡胶层下表面设置有纵向设置的凹槽。

作为本实用新型的优选方案,所述凹槽的深度为1-3cm。

本实用新型可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带的优点是,该履带可根据路况进行宽度调整,防止挖掘机陷入软路面中,从而提高挖掘机的适应性。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

具体实施方式

如附图所示,本实用新型可增加接地面积稳固型液压挖掘机履带,包括若干个前后依次连接的履带板,前后相邻两履带板之间通过连接销进行连接。

履带板通过连接销形成环形履带,环形履带缠绕在主驱动轮和从驱动轮上,通过主驱动轮转动带动履带转动,从而使挖掘机进行移动。

所述每个履带板均包括板体1,在板体1上表面设置有连接杆2,所述连接杆2的数量为两个,两个连接杆2分别设置在板体1上表面的左右两侧,在连接杆2的前端设置有第一连接环3,在连接杆2的后端设置有第二连接环。

位于前部的履带板上的第二连接环与位于后部的履带板的第一连接环相套,连接销插入到第一连接环和第二连接环所形成的圆环里,将前后相邻的两个履带板进行连接。

还包括自动调节机构,所述自动调节机构包括铰接板4,铰接板4铰接在板体左右两侧,在铰接板4内表面设置有安装钩7,在连接杆2外侧上方设置有安装板5,安装板5下表面竖向设置有伸缩气缸6,伸缩气缸6的伸缩杆与安装钩7相连接。

当遇泥泞路面时,启动伸缩气缸6,伸缩气缸6的伸缩杆顶出,带动铰接板打开,与板体成同一水平面,从而增加履带板宽度。

为提高密封性,在安装板5下表面与铰接板4之间设置有折叠层8。所述折叠层8为橡胶层。

在左右设置的两个连接杆2之间设置有加固杆9。

进一步的,在板体1和铰接板4下表面设置有橡胶层10,在橡胶层下表面设置有纵向设置的凹槽11。所述凹槽11的深度为1-3cm。

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