一种汽车防侧翻系统的制作方法

本实用新型属于汽车领域，具体是一种汽车防侧翻系统。

背景技术：

汽车是现代社会必备的交通工具，传统的汽车由于没有设计防侧翻系统，当汽车转向时，会产生很大的离心力，在这个离心力的作用下，汽车很容易造成侧翻，严重影响汽车的安全性。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是：传统汽车没有设计防侧翻系统，汽车转向时容易在离心力的作用下造成侧翻，汽车的安全性不高。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车防侧翻系统，其特征是：在汽车底部依轴向方向固定设置1-2组导向轨；且每组导向轨的数量为两根；且每组导向轨的两根导向轨相互平行设置，在每组导向轨上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤，在每个平衡重锤中心依轴向设置一个通孔，在该通孔内设置旋丝，在每个旋丝内活动设置丝杆，在每个丝杆的一端固定设置伺服电机，并设置离心力感应器和控制器、电池；离心力感应器与控制器、伺服电机、电池电连接。

当汽车转向产生离心力时，离心力感应器感应到汽车转向时的离心力，这个离心力传输给控制器，控制器输出一个控制电流给伺服电机，伺服电机根据离心力的大小和方向带动丝杆正向或反向、并根据离心力的变化驱动平衡重锤左右移动，用来抵消离心力对汽车稳定性的影响，从而使汽车的安全性得到提高。

本实用新型的有益效果是：

能够抵消离心力对汽车稳定性的影响，能使汽车的安全性得到提高。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1的局部放大图。

图4是图2的局部放大图。

图5是该实用新型的电路原理图。

图中：1、导向轨，2、平衡重锤，3、通孔，4、旋丝，5、丝杆，6、伺服电机，7、离心力感应器，8、控制器，9电池。

具体实施方式

在图1、图2、图3、图4、图5中：在汽车底部以轴向方向固定设置1-2组导向轨1；且每组导向轨1的数量为两根；且每组的两根导向轨1相互平行设置，在每组导向轨1上活动设置一个可以左右自由移动的平衡重锤2，在每个平衡重锤2中心依轴向设置一个通孔3，在每个通孔3内设置旋丝4，在每个旋丝4内活动设置丝杆5，在每个丝杆5的一端固定设置伺服电机6，并设置离心力感应器7和控制器8、电池9；离心力感应器7与控制器8、伺服电机6、电池9电连接。