一种新能源汽车的电驱一体机系统的制作方法

文档序号:14420001阅读:421来源:国知局
一种新能源汽车的电驱一体机系统的制作方法

本实用新型涉及车辆工程技术领域,特别是涉及一种新能源汽车的电驱一体机系统。



背景技术:

目前市场上的新能源车使用的助力转向系统是由电池组提供直流电,直流电流通过逆变器转变成三相交流电(或者由直流降压提供直流电源带动直流无刷电机),由三相交流电驱动电动机工作,将电能转化为机械能,由电动机再驱动转向油泵工作,其中电源由控制系统进行输出,助力转向系统和控制系统是分离的,空间占比大,需要独立的安装空间,降低效率,能量耗损大,不符合新能源节能减排的理念,并且传统供电装置会由于电源瞬间掉电导致电动机不工作进而造成安全事故。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种节约能耗、降低成本、提高系统寿命与安全性能的新能源汽车的电驱一体机系统。

为解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案来解决:

一种新能源汽车的电驱一体机系统,包括转向助力系统和控制系统,其中转向助力系统包括液压转向泵,所述液压转向泵在工作状态下为新能源汽车提供转向助力,所述新能源汽车的电驱一体机系统还包括永磁同步电机,所述永磁同步电机包括箱体和转子,所述液压转向泵设置在所述箱体的一端并通过带键轴与所述转子相连接,所述箱体的另一端和顶部均设有与箱体一体制成的水冷板,所述控制系统包括均固定设置在箱体顶部的水冷板上的高压电池、DCDC降压单元、DCAC转换单元和固定设置在箱体另一端的水冷板上的低压电池,所述高压电池和所述DCAC转换单元均与所述DCDC降压单元单向连接,所述DCDC降压单元与所述低压电池双向连接,所述DCAC转换单元与所述永磁同步电机连接。

具体的,所述系统的底部设有连接座,所述连接座的底部设有缓冲垫。

具体的,所述转向助力系统的还包括设置液压转向泵一侧的液压油箱,所述液压转向泵通过进油管与所述液压油箱连接。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果:本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机系统将传统的转向助力系统与控制系统整合为一体设计,节约空间资源,同时降低了成本,提高了工作效率,能量损耗小,符合新能源节能减排的理念,通过冷水板设计解决了控制系统的散热问题,并且采用高压电池和低压电池的同时设置,提高了高压电池瞬间断电时的安全性能,并且结构简单,安装和更换都非常便捷,应用范围广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机系统的总体机构示意图。

图2为本实用新型一种新能源汽车的电驱一体机控制器的电路图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1至图2所示,一种新能源汽车的电驱一体机系统,包括转向助力系统和控制系统,其中转向助力系统包括液压转向泵1,所述液压转向泵1在工作状态下为新能源汽车提供转向助力,所述新能源汽车的电驱一体机系统还包括永磁同步电机2,所述永磁同步电机2包括箱体201和转子202,所述液压转向泵1设置在所述箱体201的一端并通过带键轴3与所述转子202相连接,所述箱体201的另一端和顶部均设有与箱体201一体制成的水冷板4,所述控制系统包括均固定设置在箱体201顶部的水冷板4上的高压电池5、DCDC降压单元6、DCAC转换单元7和固定设置在箱体201另一端的水冷板4上的低压电池8,所述高压电池5和所述DCAC转换单元7均与所述DCDC降压单元6单向连接,所述DCDC降压单元6与所述低压电池8双向连接,所述DCAC转换单元7与所述永磁同步电机2连接。将控制系统设置在永磁同步电机2上减少了空间占比,结构更加紧凑,并且采用电路单元的设计,提高了安全性能。

具体的,所述永磁同步电机2的底部设有连接座9,所述连接座9的底部设有缓冲垫10。永磁电动机2通过连接座9固定设置在新能源汽车上,并且通过安装缓冲垫10实现缓冲减震,确保了永磁同步电机2的寿命与减少故障率。

具体的,所述转向助力系统的还包括设置液压转向泵1一侧的液压油箱(图示中未标出),所述液压转向泵1通过进油管与所述液压油箱连接。

本实用新型的具体实施过程如下:控制系统为永磁同步电机2提供电能驱动永磁同步电机2转动,同时永磁同步电机2驱动液压转向油泵1进行工作,其中,控制系统包括高压电池5、低压电池8、DCDC降压单元6和DCAC转换单元7,由高压电池5为DCDC降压单元6供电,DCDC降压单元6将高压转换为低压,DCDC降压单元6进行两路输出,其中一路为低压电池8充电,另一路为低压DCAC转换单元7供电,整个低压电池8为整车提供低压电源,DCAC转换单元7将低压电池8转化为三相低压交流电源为永磁同步电机2提供三相低压交流电源,同时永磁同步电机2带动液压转向油泵1工作,当高压电池瞬间掉电时,低压电池8立刻为DCAC转换单元7提供电源,永磁同步电机2始终保持工作,保证了在瞬间断电时的安全性能。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。

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