一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及新能源汽车设计领域，具体涉及一种用于新能源汽车的智能动力驱动
目.0
【背景技术】
[0002]新能源电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有〃软〃的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作量大;随着电机控制技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机、开关磁阻电动机和交流异步电动机所取代，但是还是依赖于传统的转向机构系统，磨损较为严重，而且智能化程度不高。
【发明内容】
[0003]为了解决上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，包括方向感应器、汽车底盘、中央控制器、升降传动轮，所述方向感应器上方设置有方向盘，所述方向感应器安装在所述汽车底盘前方左侧，所述汽车底盘中央安装有锂离子电池，所述方向感应器连接所述中央控制器，所述中央控制器连接车轮驱动电机，所述车轮驱动电机后方安装有电机控制器，所述电机控制器中伸出信号线缆，所述车轮驱动电机输出轴上安装有电机驱动齿轮，所述电机驱动齿轮侧面安装有所述升降传动轮，所述升降传动轮再连接到轮毂驱动齿轮，所述轮毂驱动齿轮外侧安装车轮，所述升降传动轮的底部是升降轮底座，所述升降轮底座上方设置有直线电机，所述直线电机外侧安装有升降轮轴。
[0005]其中，所述方向盘通过传动轴从所述方向感应器内部伸出，所述方向感应器的感应片装载所述方向盘的传动轴的底端，所述锂离子电池用螺栓固定在所述汽车底盘中央并且通过导线连接其他通电设备。
[0006]其中，所述方向感应器通过信号线连接所述中央控制器，所述中央控制器再通过信号线连接所述车轮驱动电机，所述电机控制器与所述车轮驱动电机共同设计在同一底座上。
[0007]其中，所述电机控制器用内部的所述信号线缆与所述车轮驱动电机相连，所述电机驱动齿轮通过键与所述车轮驱动电机输出轴相连，所述升降传动轮与所述中央控制器通过信号线连接。
[0008]其中，所述升降传动轮与所述轮毂驱动齿轮啮合连接，所述车轮与所述轮毂驱动齿轮安装在同一传动轴上。
[0009]其中，所述直线电机通过螺栓固定在所述升降轮底座上表面，所述升降轮轴焊接在所述直线电机外侧面。
[0010]本发明的有益效果在于:驾驶安全，平稳，安装简便、不易损失，可使驾驶员在长时间驾驶中减少疲劳，通过方向感应器控制车轮转向，灵敏度较高，而且磨损极小;每个电机控制一个车轮，提高汽车马力和稳定性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1是本发明所述一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置的立体图；
图2是本发明所述一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置的车轮内侧驱动设备的局部视图；
图3是本发明所述一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置的升降传动轮的的主视图。
[0013]1、方向盘;2、方向感应器;3、汽车底盘;4、中央控制器;5、车轮驱动电机;6、电机驱动齿轮;7、车轮;8、锂离子电池;9、电机控制器;10、信号线缆；11、升降传动轮;12、轮毂驱动齿轮;13、升降轮底座;14、直线电机;15、升降轮轴。
【具体实施方式】
[0014]如图1-图3所示，一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，包括方向感应器2、汽车底盘3、中央控制器4、升降传动轮11，所述方向感应器2上方设置有方向盘I，所述方向感应器2安装在所述汽车底盘3前方左侧，所述汽车底盘3中央安装有锂离子电池8，所述方向感应器2连接所述中央控制器4，所述中央控制器4连接车轮驱动电机5，所述车轮驱动电机5后方安装有电机控制器9，所述电机控制器9中伸出信号线缆10，所述车轮驱动电机5输出轴上安装有电机驱动齿轮6，所述电机驱动齿轮6侧面安装有所述升降传动轮11，所述升降传动轮11再连接到轮毂驱动齿轮12，所述轮毂驱动齿轮12外侧安装车轮7，所述升降传动轮11的底部是升降轮底座13，所述升降轮底座13上方设置有直线电机14，所述直线电机14外侧安装有升降轮轴15。
[0015]在本实施例中，所述方向盘I通过传动轴从所述方向感应器2内部伸出，用以人为发出转向指令，所述方向感应器2的感应片装载所述方向盘I的传动轴的底端，用以获取转向命令信息，并且将信号转换成电信号，所述锂离子电池8用螺栓固定在所述汽车底盘3中央并且通过导线连接其他通电设备，用以为系统提供电能。
[0016]在本实施例中，所述方向感应器2通过信号线连接所述中央控制器4，所述中央控制器4用以控制所述车轮驱动电机5和所述升降传动轮11的工作，所述中央控制器4再通过信号线连接所述车轮驱动电机5，用以控制所述车轮驱动电机5的转速和转向，所述电机控制器9与所述车轮驱动电机5共同设计在同一底座上，用以接收所述中央控制器4的命令。
[0017]在本实施例中，所述电机控制器9用内部的所述信号线缆10与所述车轮驱动电机5相连，所述电机驱动齿轮6通过键与所述车轮驱动电机5输出轴相连，为所述车轮7提供动力，所述升降传动轮11与所述中央控制器4通过信号线连接，所述升降传动轮11用以自动啮合或离开两侧的齿轮，从而进行智能驱动。
[0018]在本实施例中，所述升降传动轮11与所述轮毂驱动齿轮12啮合连接，所述车轮7与所述轮毂驱动齿轮12安装在同一传动轴上，直接驱动所述车轮7转动。
[0019]在本实施例中，所述直线电机14通过螺栓固定在所述升降传动轮11底座上表面，用以驱动所述升降传动轮11的升降，所述升降轮轴15焊接在所述直线电机14外侧面。
[0020]每个车辆都具有所述智能动力驱动装置，使用者在使用本发明时，转动方向盘或遇到雨雪天气时，方向感应器接收转向的信息，将信息传至中央控制器，继而控制车轮驱动电机和升降传动轮底部的直线电机的工作，中央控制器会根据转向来确定打开哪个车轮驱动电机和直线电机，从而实现转向。
[0021]车轮内侧的机构中，中央控制器控制升降传动轮底部的直线电机将传动轮升起时，升降传动轮与车轮内侧的齿轮啮合，从而实现车轮驱动，传动轮降下时，升降传动轮与车轮内侧的齿轮分离，车轮失去电机的驱动力。
[0022]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:包括方向感应器(2)、汽车底盘(3)、中央控制器(4)、升降传动轮(11)，所述方向感应器(2)上方设置有方向盘(I)，所述方向感应器(2)安装在所述汽车底盘(3)前方左侧，所述汽车底盘(3)中央安装有锂离子电池(8)，所述方向感应器(2)连接所述中央控制器(4)，所述中央控制器(4)连接车轮驱动电机(5)，所述车轮驱动电机(5)后方安装有电机控制器(9)，所述电机控制器(9)中伸出信号线缆(10)，所述车轮驱动电机(5)输出轴上安装有电机驱动齿轮(6)，所述电机驱动齿轮(6)侧面安装有所述升降传动轮(11)，所述升降传动轮(11)再连接到轮毂驱动齿轮(12)，所述轮毂驱动齿轮(12)外侧安装车轮(7)，所述升降传动轮(11)的底部是升降轮底座(13)，所述升降轮底座(13)上方设置有直线电机(14)，所述直线电机(14)外侧安装有升降轮轴(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:所述方向盘(I)通过传动轴从所述方向感应器(2)内部伸出，所述方向感应器(2)的感应片装载所述方向盘(I)的传动轴的底端，所述锂离子电池(8)用螺栓固定在所述汽车底盘(3)中央并且通过导线连接其他通电设备。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:所述方向感应器(2)通过信号线连接所述中央控制器(4)，所述中央控制器(4)再通过信号线连接所述车轮驱动电机(5)，所述电机控制器(9)与所述车轮驱动电机(5)共同设计在同一底座上。4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:所述电机控制器(9)用内部的所述信号线缆(10)与所述车轮驱动电机(5)相连，所述电机驱动齿轮(6)通过键与所述车轮驱动电机(5)输出轴相连，所述升降传动轮(11)与所述中央控制器(4)通过信号线连接。5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:所述升降传动轮(11)与所述轮毂驱动齿轮(12)啮合连接，所述车轮(7)与所述轮毂驱动齿轮(12)安装在同一传动轴上。6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，其特征在于:所述直线电机(14)通过螺栓固定在所述升降轮底座(13)上表面，所述升降轮轴(15)焊接在所述直线电机(14)外侧面。
【专利摘要】本发明涉及一种用于新能源汽车的智能动力驱动装置，包括方向感应器、汽车底盘、中央控制器、升降传动轮，所述方向感应器上方设置有方向盘，所述方向感应器安装在所述汽车底盘前方左侧，所述汽车底盘中央安装有锂离子电池，所述方向感应器连接所述中央控制器，所述中央控制器连接车轮驱动电机，所述车轮驱动电机后方安装有电机控制器，所述电机控制器中伸出信号线缆，所述车轮驱动电机输出轴上安装有电机驱动齿轮，所述电机驱动齿轮侧面安装有所述升降传动轮，所述升降传动轮再连接到轮毂驱动齿轮。本发明的有益效果在于：通过方向感应器控制车轮转向，灵敏度较高，而且磨损极小；每个电机控制一个车轮，提高汽车马力。
【IPC分类】B60K17/34, B60L15/32
【公开号】CN105539200
【申请号】CN201511014367
【发明人】王婷婷, 殷源杰, 刘丹, 王磊, 方耀, 储宇, 程龙
【申请人】江苏汇智知识产权服务有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月31日