1.一种汽车前纵梁总成，包括依次焊接的前纵梁前段（1）和前纵梁中段（2），所述前纵梁前段（1）包括呈槽形的前段内板（11）和扣合在所述前段内板（11）上的前段外板（12），所述前段内板（11）和前段外板（12）之间形成腔体；其特征在于，所述前纵梁前段（1）还包括整体呈槽形的前段内加强板（13），所述前段内加强板（13）与所述前段内板（11）的内腔形状一致，且贴合地焊接在所述前段内板（11）内；所述前段外板（12）的前端和所述前段内加强板（13）上均具有朝向所述腔体内凹陷形成的纵向加强筋，所述纵向加强筋沿垂直于前纵梁的方向贯通设置，且沿前纵梁的长度方向布置有多个。
2.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述前纵梁前段（1）的前端焊接有前防撞梁螺母板总成（3），所述前防撞梁螺母板总成（3）包括呈矩形的前防撞梁螺母板（31）和螺母板加强板（32），所述前防撞梁螺母板（31）的中部具有呈矩形的定位孔，所述定位孔的尺寸与所述前纵梁前段（1）的腔体前端的尺寸一致，所述定位孔的四边具有朝向所述前纵梁前段（1）方向翻折形成的挡边，所述挡边远离所述前防撞梁螺母板（31）的一端朝向所述定位孔中部倾斜，且所述挡边位于所述前纵梁前段（1）的腔体内。
3.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述前纵梁中段（2）包括整体呈槽形的纵梁中段板（21），所述纵梁中段板（21）的前端伸入所述前段内板（11）和前段外板（12）之间的腔体内，且宽度方向的两侧分别与所述前段内板（11）和前段外板（12）相贴合；所述纵梁中段板（21）内还焊接有整体呈槽形的纵梁加强板（22），所述纵梁加强板（22）与所述纵梁中段板（21）的内腔形状一致。
4.如权利要求3所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，还包括副车架后安装板总成（4），所述副车架后安装板总成（4）包括焊接在所述纵梁中段板（21）宽度方向一侧的副车架后安装板（41），所述副车架后安装板（41）上焊接有副车架安装螺母板（42）。
5.如权利要求4所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述纵梁中段板（21）宽度方向的另一侧由前向后依次焊接有纵梁中段连接板（23）和共线定位支架（24）。
6.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，还包括副车架前安装板总成（5），所述副车架前安装板总成（5）包括焊接在所述前纵梁前段（1）底部的副车架前安装板（51），所述副车架前安装板（51）的中部向下凹陷形成容纳腔；所述副车架前安装板（51）的容纳腔内还具有贴合焊接的前安装板加强板（52）；所述副车架前安装板（51）和前安装板加强板（52）的底部具有向下贯穿设置的副车架安装螺柱（53）。
7.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述前段内板（11）背离所述前段外板（12）的一侧焊接有悬置安装板总成（6），所述悬置安装板总成（6）包括焊接在所述前端内板上的悬置安装板（61），以及焊接在所述悬置安装板（61）与所述前段内板（11）之间的悬置安装加强板（62）。
8.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，还包括端面呈U型的前轮罩中段连接板（7），所述前轮罩中段连接板（7）扣合焊接在所述前段内板（11）背离所述前段外板（12）的一侧，与所述前段内板（11）之间形成空腔。
9.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述前段外板（12）背离所述前段内板（11）的一侧焊接有ABS线束卡接支架（8），所述卡接支架（8）整体呈L形弯折，其一侧贴合焊接在所述前段外板（12）上，另一侧的外端具有用于卡接ABS线束的卡口。
10.如权利要求1所述的汽车前纵梁总成，其特征在于，所述前段外板（12）背离所述前段内板（11）的一侧还焊接有前轮制动软管支架（9），所述前轮制动软管支架（9）上具有供制动软管穿过的通孔。