专利名称：固定端等速万向节半轴总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向节半轴总成，尤其是涉及一种对钟形壳及其相关结构改良了的固定端等速万向节半轴总成。
背景技术：
现有汽车大多数都是采用后轮驱动，汽车万向节半轴就是用来传递扭矩的，其一端与汽车传动轴的功率输出端连接，另一端与汽车传动轴的输入端连接。汽车万向节半轴的性能往往能影响到整台汽车的性能。专利检索发现，有人申请了名为“一种汽车前半轴”的专利(专利申请号94229377.0)，它结构是很简单，包括外半轴及通过十字轴式万向节铰接的轴叉，其中轴叉由轴杆和连接叉两部分，利用粘接剂压合成一体。但是现有的这类汽车万向节半轴机械性能较差，传递扭矩较小，而且等速性欠佳。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的汽车万向节半轴等速性欠佳，机械性能较差，传递扭矩过小等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包括连接轴，其一端设有星形套，星形套的外侧设有钟形壳，所述星形套与钟形壳之间设有若干个钢球，所述钢球设置在钟形壳内的保持架上，所述钟形壳的内球面上设置贮油槽，所述钟形壳的外端部设有端盖，所述钟形壳的周边设有若干个螺栓孔。内球面上铣贮油槽，可以改善球面的润滑，用端盖代替普通钟形壳的底部，易于存储润滑油，用钟形壳的螺栓孔代替普通钟形壳杆部的功能，方便实现与其它部件的连接。
作为优选，所述钟形壳的内端部设有由防尘罩和连接套构成的防尘部件，所述的防尘罩设置翻边与连接套相嵌接成一体。整体生产方便，工艺较为简单，有利于降低生产成本。
作为优选，所述端盖和防尘罩的端口均设有卷边，压接在所述钟形壳的外侧；所述连接套通过单耳无级卡箍卡置在连接轴上。
作为优选，所述星形套由设置在所述连接轴端部的钢丝卡簧固定在连接轴上。这样使得整体结构比较紧凑，造型简单。
作为优选，所述连接轴为带头部的突出半轴，头部的外端部设有凹槽，凹槽的侧面与槽底设有过渡圆弧。通过头部可以与另一半轴相摩擦焊接，实现与汽车传动轴功率输入端的连接。
因此，本实用新型具有结构紧凑、匀称，造型简单，且等速性较好，传递扭矩大，整体性能稳定、可靠等特点，此外，内球面上设置贮油槽，端盖内可以存储润滑脂，可以改善球面的润滑，有利于延长使用寿命。本实用新型对固定端球笼式万向节是一次重大的突破。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是图1的P向视图结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一种固定端等速万向节半轴总成，其结构包括连接轴1，连接轴1为带头部的突出半轴，头部的外端部设有凹槽11，凹槽11的侧面与槽底设有过渡圆弧，连接轴1的尾端设有星形套2，星形套2由设置在连接轴1端部的钢丝卡簧7固定在连接轴1上，星形套2的外侧设有钟形壳3，星形套2与钟形壳3之间的保持架4上对称设有6颗钢球6，钟形壳3的外端部设有端盖9，端盖9的端口设有卷边，压接在钟形壳3的外侧，端盖9与钟形壳3之间形成一个腔体，可以存储润滑脂，钟形壳3的内球面上设置有贮油槽，用以改善球面的润滑，钟形壳3的内端部设有由防尘罩8a和连接套8b构成的防尘部件8，防尘罩8a设置翻边与连接套8b相嵌接成一体，其中，防尘罩8a端口设有卷边，压接在钟形壳3的外侧，连接套8b通过单耳无级卡箍5卡置在连接轴1上。钟形壳3的周边设有6个螺栓孔10，方便实现与其它部件的连接。
本实用新型装配在高速旋转的后轮驱动装置中，其一端通过钟形壳的周边的螺栓孔与汽车传动轴的功率输出端连接，另一端通过连接轴的头部与另一半轴相摩擦焊接，实现与汽车传动轴的功率输入端连接。本实用新型结构匀称紧凑，可以传递较大的扭矩，且等速性好，整体性能稳定、可靠。
权利要求1.一种固定端等速万向节半轴总成，包括连接轴，其一端设有星形套，星形套的外侧设有钟形壳，所述星形套与钟形壳之间设有若干个钢球，所述钢球设置在钟形壳内的保持架上，其特征在于所述钟形壳(3)的内球面上设置贮油槽，所述钟形壳(3)的外端部设有端盖(9)，所述钟形壳(3)的周边设有若干个螺栓孔(10)。
2.根据权利要求1所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述钟形壳(3)的内端部设有由防尘罩(8a)和连接套(8b)构成的防尘部件(8)，所述的防尘罩(8a)设置翻边与连接套(8b)相嵌接成一体。
3.根据权利要求1或2所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述端盖(9)和防尘罩(8a)的端口均设有卷边，压接在所述钟形壳(3)的外侧；所述连接套(8b)通过卡箍(5)卡置在连接轴(1)上。
4.根据权利要求1或2所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述星形套(2)由设置在所述连接轴(1)端部的钢丝卡簧(7)固定在连接轴(1)上。
5.根据权利要求1或2所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述连接轴(1)为带头部的突出半轴，头部的外端部设有凹槽(11)，凹槽(11)的侧面与槽底设有过渡圆弧。
6.根据权利要求3所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述连接轴(1)为带头部的突出半轴，头部的外端部设有凹槽(11)，凹槽(11)的侧面与槽底设有过渡圆弧。
7.根据权利要求4所述的固定端等速万向节半轴总成，其特征在于所述连接轴(1)为带头部的突出半轴，头部的外端部设有凹槽(11)，凹槽(11)的侧面与槽底设有过渡圆弧。
专利摘要本实用新型涉及一种固定端等速万向节半轴总成。其结构包括连接轴，连接轴为带头部的突出半轴，其一端设有星形套，星形套的外侧设有钟形壳，星形套与钟形壳之间的保持架上对称设有6颗钢球，钟形壳的外端部设有端盖，钟形壳的内球面上设置有贮油槽，钟形壳的内端部设有由防尘罩和连接套构成的防尘部件。钟形壳的周边设有6个螺栓孔，方便实现与其它部件的连接。本实用新型装配在高速旋转的后轮驱动装置中，其一端通过钟形壳的周边的螺栓孔与汽车传动轴的功率输出端连接，另一端通过连接轴的头部与另一半轴相摩擦焊接，实现与汽车传动轴的功率输入端连接。本实用新型结构匀称紧凑，可以传递较大的扭矩，且等速性好，整体性能稳定、可靠。
文档编号B60B35/14GK2647610SQ20032010940
公开日2004年10月13日 申请日期2003年10月28日 优先权日2003年10月28日
发明者吴维国, 陆建春 申请人:万向钱潮股份有限公司