本实用新型涉及一种带有一键折叠装置的儿童三轮车，属于儿童三轮车技术领域。
背景技术：
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目前，儿童玩具行业发展迅速，尤其儿童玩具三轮车，几乎每个家庭都会为孩子购置一辆，在市场需求中占很大的比例。传统的儿童玩具三轮车大多为不可折叠，整个车身为一体的，移动或携带时不方便，并且放置时占据很大的空间，也有部分三轮车增加了折叠功能，但是折叠原理为传统的螺栓连接，通过借助工具调节螺栓松紧来实现车身折叠功能，操作起来费时费力，不够便捷。
技术实现要素：
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针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有一键折叠装置的儿童三轮车。
本实用新型的一种带有一键折叠装置的儿童三轮车，它包含车身、车把、前轮、U型车架、一键折叠装置、后轮，车身的前端安装有车把，车把的下端连接有前轮，车身的后端设置有U型车架，且U型车架通过一键折叠装置固定在车身的后端，U型车架的两端分别安装有后轮，一键折叠装置是由外部套管、圆孔、车架铁管、贯穿孔、圆柱、限位卡片、弹簧、固定件、螺栓孔、拉手、边缘固定件组成，外部套管焊接固定在车身的尾部，U型车架贯穿于外部套管中，外部套管上设置有圆孔，车架铁管上对应圆孔的位置设置有贯穿孔，圆柱上设置有限位卡片，圆柱靠近限位卡片的一端贯穿在车架铁管的贯穿孔内，另一端穿过弹簧贯穿在外部套管的圆孔中，固定件的两端通过螺栓穿过螺栓孔固定在外部套管上，拉手的凸起位置上设有螺纹，穿过固定件的中间圆孔固定连接在圆柱的内部，弹簧位于限位卡片和外部套管的内壁之间，四块边缘固定件分别向内卡合在外部套管的两端。
作为优选，所述的U型车架和外部套管均采用铁管制成。
作为优选，所述的一键折叠装置不仅限于儿童三轮车，还可应用与儿童平衡车等需要具备折叠功能的产品上。
作为优选，所述的圆柱与限位卡片为一体成型，并且内部中空设有螺纹。
作为优选，所述的边缘固定件采用塑料材质制成。
作为优选，所述的弹簧的直径大于外部套管上圆孔的直径，位于限位卡片和外部套管的内壁之间。
作为优选，所述的限位卡片的直径不小于弹簧的直径，并大于车架铁管上圆孔的直径。
本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，改变了传统的借助工具调节螺栓松紧来实现车身的折叠功能，不用借助工具，只需毫不费力的拽动拉手便可快速的实现一键折叠功能，操作简单，方便快捷。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的折叠状态示意图；
图3为本实用新型中一键折叠装置的分解结构示意图。
1-车身；2-车把；3-前轮；4-U型车架；5-一键折叠装置；5-1-外部套管；5-2-圆孔；5-3-车架铁管；5-4-贯穿孔；5-5-圆柱；5-6-限位卡片；5-7-弹簧；5-8-固定件；5-9-螺栓孔；5-10-拉手；5-11-边缘固定件；6-后轮。
具体实施方式：
如图1-图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含车身1、车把2、前轮3、U型车架4、一键折叠装置5、后轮6，车身1的前端安装有车把2，车把2的下端连接有前轮3，车身1的后端设置有U型车架4，且U型车架4通过一键折叠装置5固定在车身1的后端，U型车架4的两端分别安装有后轮6，一键折叠装置5是由外部套管5-1、圆孔5-2、车架铁管5-3、贯穿孔5-4、圆柱5-5、限位卡片5-6、弹簧5-7、固定件5-8、螺栓孔5-9、拉手5-10、边缘固定件5-11组成，外部套管5-1焊接固定在车身1的尾部，U型车架4贯穿于外部套管5-1中，外部套管5-1上设置有圆孔5-2，车架铁管5-3上对应圆孔5-2的位置设置有贯穿孔5-4，圆柱5-5上设置有限位卡片5-6，圆柱5-5靠近限位卡片5-6的一端贯穿在车架铁管5-3的贯穿孔5-4内，另一端穿过弹簧5-7贯穿在外部套管5-1的圆孔5-2中，固定件5-8的两端通过螺栓穿过螺栓孔5-9固定在外部套管5-1上，拉手5-10的凸起位置上设有螺纹，穿过固定件5-8的中间圆孔固定连接在圆柱5-5的内部，弹簧5-7位于限位卡片5-6和外部套管5-1的内壁之间，四块边缘固定件5-11分别向内卡合在外部套管5-1的两端。
其中，所述的U型车架4和外部套管5-1均采用铁管制成；所述的一键折叠装置5不仅限于儿童三轮车，还可应用与儿童平衡车等需要具备折叠功能的产品上；所述的圆柱5-5与限位卡片5-6为一体成型，并且内部中空设有螺纹；所述的边缘固定件5-11采用塑料材质制成；所述的弹簧5-7的直径大于外部套管5-1上圆孔5-2的直径，位于限位卡片5-6和外部套管5-1的内壁之间；所述的限位卡片5-6的直径不小于弹簧5-7的直径，并大于车架铁管5-3上圆孔的直径。
本具体实施方式的使用方法：在三轮车正常使用状态下，本新型一键折叠装置5中的圆柱5-5靠近限位卡片5-6的一端贯穿在车架铁管5-3的贯穿孔5-4内，因此U型车架4与外部套管5-1卡合固定，当向外拽动拉手5-10时，带动圆柱5-5向外移动，贯穿在车架铁管5-3内的圆柱5-5一端从U型车架4上的通孔中脱离出来，但由于限位卡片5-6和外部套管5-1内壁之间设有弹簧5-7，因此弹簧5-7受力压缩，此时转动车架铁管5-3，将U型车架4向车身1前折叠，当折叠完成之后，将U型车架4上的圆孔转动到对应圆柱5-5卡合端，此时松开拉手5-10，弹簧5-7回弹，圆柱5-5复位重新卡合固定，从而实现一键折叠功能；同理，当需要重新恢复使用状态时，重复以上操作便可。
本具体实施方式结构设计合理，安装简单，使用方便，改变了传统的借助工具调节螺栓松紧来实现车身的折叠功能，不用借助工具，只需毫不费力的拽动拉手便可快速的实现一键折叠功能，操作简单，方便快捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。