一种履带板的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种履带板。

背景技术：

履带板是工程机械的底盘件之一，是所使用的工程机械的一种易损件。常用在挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机等工程机械中。

目前，授权公告号为CN202879638U，授权公告日为2013年4月11日的中国专利公开了一种履带板，包括矩形板体，板体的横向两外侧分别设有铰接凸槽和铰接凹槽，板体内侧上的两短边上沿板体的纵向设有凸缘，板体外侧上沿板体的横向设有加强筋，板体的中部设有驱动轮啮合槽。

在履带板组成的履带进行运动的过程中，履带上的履带板直接和路面接触，因挖掘机、推土机、履带起重机、摊铺机的重量较重，若是遇到结构强度较差的路面，此时履带板容易压坏路面。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种履带板，通过在主板体上可拆卸连接辅助板体，从而增加履带板和路面之间的接触面积，最终减小对路面的压强，使得路面不易被损坏。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种履带板，包括主板体，所述主板体一侧设置有铰接凸块、另一侧设置有与铰接凸块相配的铰接凹槽，所述主板体的一端可拆卸连接有辅助板体，所述主板体靠近辅助板体的端面上开设有插接槽，所述辅助板体靠近主板体的端面上设置有嵌入到插接槽内的插接块，所述辅助板体的上表面设置有抵触在主板体的上表面的连接座，所述连接座和主板体之间设置有固定件，所述辅助板体的下表面和主板体的下表面位于同一平面上。

本实用新型的进一步设置为：所述插接槽设置有多个且呈 “品”字形分布，所述插接块设置有多个且分别插接在多个插接槽内。

本实用新型的进一步设置为：所述主板体靠近辅助板体一端的上表面开设有第一螺纹孔，所述连接座上开设有对应第一螺纹孔的第一通孔，所述固定件为穿过第一通孔后螺纹连接在第一螺纹孔内的固定螺栓。

本实用新型的进一步设置为：所述连接座和辅助板体之间设置有多个加强筋。

本实用新型的进一步设置为：所述主板体的上表面分别设置有用于抵触在连接座两侧的限位条。

本实用新型的进一步设置为：所述主板体靠近辅助板体的端面两侧分别开设有第二螺纹孔，所述辅助板体的远离主板体的端面上开设有与第二螺纹孔相通的第二通孔，所述辅助板体和主板体之间设置有穿过第二通孔后螺纹连接在第二螺纹孔内的固定螺杆。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、当遇到结构强度较差的路面时，辅助板体的插接块插接到主板体的插接槽内，且辅助板体上的连接座通过固定件固定连接主板体上，从而实现加长履带板；且因辅助板体的下表面和主板体的下表面位于同一平面上，从而能增加履带板和路面之间的接触面积，从而减小履带板对路面的压强；

2、多个插接槽呈“品”字形分布，从而当辅助板体的插接块插接到主板体的插接槽内时，能增加主板体和辅助板体之间的连接稳定性；同时通过固定螺杆穿过辅助板体的第二通孔后螺纹连接在主板体的第二螺纹孔内，进一步增加主板体和辅助板体之间的连接强度；

3、当辅助板体上的连接座嵌入在两个限位条之间时，此时方便将辅助板体上的插接块插接到主板体的插接槽内。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图。

附图标记：1、主板体；11、限位条；12、铰接凸块；13、铰接凹槽；14、插接槽；15、第一螺纹孔；16、第二螺纹孔；2、辅助板体；21、插接块；22、连接座；23、第一通孔；24、第二通孔；25、加强筋；3、固定件；4、固定螺杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种履带板，如图1和图2所示，包括主板体1，在主板体1一侧设置有铰接凸块12、另一侧设置有与铰接凸块12相配的铰接凹槽13。

如图1和图2所示，在主板体1的一端可拆卸连接有辅助板体2，在主板体1靠近辅助板体2的端面上开设有三个呈“品”字形的插接槽14，在辅助板体2靠近主板体1的端面上一体设置有分别嵌入到三个插接槽14内的插接块21。同时在主板体1靠近辅助板体2的端面两侧分别开设有第二螺纹孔16，在辅助板体2的远离主板体1的端面上开设有与第二螺纹孔16相通的第二通孔24，在辅助板体2和主板体1之间设置有穿过第二通孔24后螺纹连接在第二螺纹孔16内的固定螺杆4。

如图1和图2所示，在辅助板体2靠近主板体1一端的上表面一体设置有连接座22，在连接座22和辅助板体2之间一体设置有多个加强筋25，连接座22的一端突出辅助板体2的端部且抵触在主板体1的上表面上，此时在连接座22靠近辅助板体2一端的上表面一体设置有用于抵触在连接座22两侧的限位条11。同时在连接座22和主板体1之间设置有固定件3，主板体1靠近辅助板体2一端的上表面开设有两个第一螺纹孔15，连接座22上开设有两个分别对应第一螺纹孔15的第一通孔23，固定件3为穿过第一通孔23后螺纹连接在第一螺纹孔15内的固定螺栓。

实施原理：当遇到结构强度较差的路面时，辅助板体2的插接块21插接到主板体1的插接槽14内；且辅助板体2上的连接座22通过固定件3固定连接主板体1上；同时固定螺杆4穿过辅助板体2的第二通孔24后螺纹连接在主板体1的第二螺纹孔16内；最终实现加长履带板。且因辅助板体2的下表面和主板体1的下表面位于同一平面上，从而能增加履带板和路面之间的接触面积，从而减小履带板对路面的压强。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。