1.一种转向传动轴总成，包括连接轴、连接轴套，其特征在于还包括第一球头拨叉、十字万向节Ⅰ、第一连接支座、塑料转盘、第二连接支座、十字万向节Ⅱ、第二球头拨叉；
所述第一球头拨叉一端设有球头Ⅰ，所述连接轴套与第一球头拨叉无球头Ⅰ的一端固定连接，所述第一连接支座外形一端为圆盘，另一端为拨叉，中间设有第一通孔，所述十字万向节Ⅰ两个同轴端头与第一球头拨叉相连，另外两个同轴端头与第一连接支座上的拨叉相连，所述第二连接支座一端外形为圆盘，另一端为拨叉，中间设有第二通孔，该第二通孔与第一通孔同轴且直径相等，所述第二连接支座与第一连接支座通过螺栓固定连接，所述塑料转盘设于第一、第二通孔内，与第一、第二连接支座固定连接，所述塑料转盘外形为圆柱形，圆柱形的一侧两端面向外延伸高于另一侧，较高一侧端面上设有偏心孔，与偏心孔相对的另一侧两端面均设有凹槽，所述两端面上的凹槽相对塑料转盘轴向中间面对称设置，所述偏心孔内中间设有两个对称且相背设置的球头垫圈，并于两球头垫圈之间设有球头压簧，所述第一球头拨叉上的球头Ⅰ插入塑料转盘偏心孔内，与对应侧的球头垫圈形成可旋转连接；
所述第二球头拨叉一端设有球头Ⅱ，该球头Ⅱ插入塑料转盘偏心孔内另一端，并与对应侧的球头垫圈形成可旋转连接，所述十字万向节Ⅱ两个同轴端头与第二连接支座上的拨叉相连，另外两个同轴端头与第二球头拨叉相连，所述连接轴与第二球头拨叉另一端固定连接；
所述球头Ⅰ、Ⅱ可在偏心孔及两球头垫圈内旋转调节装车角度α，所述装车角度α调节范围设为126°±8.5°，所述凹槽用于第一、第二球头拨叉旋转时有足够的空间。
2.根据权利要求1所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述第二连接支座无拨叉的一端设有大于第二通孔且与第二通孔同轴的层孔，所述塑料转盘中间设有向外延伸的凸缘，该凸缘的两侧端面上偏心孔的两边均设有两相对轴心对称的扇形凸台，所述凸缘设于层孔内，一端扇形凸台的端面与层孔底面相连，另一端扇形凸台端面与第一连接支座端面相连。
3.根据权利要求2所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述第一连接支座无拨叉的一端设有大于第一通孔且与第一通孔同轴的圆形凹槽，所述与第一连接支座相连的扇形凸台端面与圆形凹槽底面相连，所述第二连接支座无拨叉的端面上设有与第二通孔同轴的圆形凸台，所述圆形凸台套接于圆形凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述偏心孔内固设有耐磨轴套，所述球头垫圈设于耐磨轴套内。
5.根据权利要求4所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述耐磨轴套采用35CrMo合金调质钢。
6.根据权利要求1所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述球头垫圈外形为碗形，材料采用铜材质。
7.根据权利要求1所述的一种转向传动轴总成，其特征在于：所述第一球头拨叉无球头的一端设有第一内孔，所述连接轴套插入第一内孔内并固定连接为一整体，所述第二球头拨叉无球头的一端设有第二内孔，所述连接轴插入第二内孔内并固定连接为一整体。