一种可拆卸式滑板车踏板结构的制作方法

本实用新型涉及一种踏板车结构，特别涉及一种可拆卸式滑板车踏板结构。

背景技术：

滑板车是继滑板之后的又一类运动型新产品，速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。虽说滑板车能健身，可也不是什么人都能玩。滑板车包括踏板、操控竖杆和把手。

而现有的滑板车踏板结构的减震效果不好，在滑板车使用时通常会遇到不平整路面，会导致踏板差生较大震动，不仅影响人员的正常使用，还会造成滑板车使用寿命降低，造成财产损失，同时现有的滑板车踏板不具有辅助支撑机构，由于儿童身体平衡不好，容易在使用时摔倒，对儿童造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式滑板车踏板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式滑板车踏板结构，包括踏板，所述踏板底端的中部固定连接板，所述连接板底端的四个边角处均固定设有缓冲弹簧，四个所述缓冲弹簧的底端分别与支撑架顶端的中部固定设有的四个固定块的顶端固定连接，每两个位于一侧的所述固定块之间均固定设有滑杆，两个所述滑杆外壁的两侧均套设有滑套，每两个位于同一侧的所述滑套之间固定设有连接弹簧，每两个位于一侧的所述滑套的顶端均通过连接件分别与连接板底端的两侧固定设有的第二连接耳铰接。

优选的，所述踏板顶端的一侧固定安装有固定片，所述固定片的一端固定设有轮盖。

优选的，所述踏板顶端的中部固定设有防滑垫，且所述踏板的一端固定设有侧板。

优选的，所述支撑架的一端固定安装有后轮安装架，所述后轮安装架的两侧均开设有后轮安装孔，所述支撑架顶端的一侧固定安装有连接架，所述连接架的两侧均开设有喉管安装孔。

优选的，所述踏板底端的两侧均固定设有连接片，两个所述连接片均铰接有第一连接耳，两个所述第一连接耳的底端分别与两个支柱顶端的一侧固定连接。

优选的，两个所述支柱的一端均固定安装有活动轮，所述踏板两侧的中部均铰接有与支柱对应的固定环。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)通过踏板与连接板连接，连接板通过缓冲弹簧与支撑架上的固定块连接，可降低滑板车产生的震动，固定块之间设有的滑杆上套设有滑套，两个滑套之间连接有连接弹簧，滑套通过连接件与第二连接耳铰接，可将支撑架产生的震动减少传递到踏板上，可降低震动对滑板车使用产生的影响，提高了滑板车使用寿命，保护了人员财产；

(2)通过第一连接耳与连接片铰接，与第一连接耳连接的支柱安装有活动轮，在儿童使用时，可将支柱放下，从而使活动轮在地面上转动，可保证滑板车的稳定性，保证儿童的使用，避免儿童摔倒受伤的问题，踏板连接有固定环，可对支柱固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型侧面的结构示意图；

图3为本实用新型位于图2a处的放大结构示意图。

图中：1、踏板；2、防滑垫；3、固定片；4、轮盖；5、后轮安装架；6、连接架；7、支撑架；8、侧板；9、连接片；10、第一连接耳；11、支柱；12、活动轮；13、固定环；14、连接板；15、缓冲弹簧；16、固定块；17、滑杆；18、滑套；19、连接弹簧；20、连接件；21、第二连接耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种可拆卸式滑板车踏板结构，包括踏板1，踏板1底端的中部固定连接板14，连接板14底端的四个边角处均固定设有缓冲弹簧15，四个缓冲弹簧15的底端分别与支撑架7顶端的中部固定设有的四个固定块16的顶端固定连接，每两个位于一侧的固定块16之间均固定设有滑杆17，两个滑杆17外壁的两侧均套设有滑套18，每两个位于同一侧的滑套18之间固定设有连接弹簧19，每两个位于一侧的滑套18的顶端均通过连接件20分别与连接板14底端的两侧固定设有的第二连接耳21铰接，在支撑架7产生震动时，与第二连接耳21铰接的连接件20作用滑套18，使两个滑套18相对滑动，滑套18之间设有连接弹簧19，连接弹簧19受滑套18压缩，进而减少震动，踏板1顶端的一侧固定安装有固定片3，固定片3的一端固定设有轮盖4，固定片3连接的轮盖4可对后轮进行防护，踏板1顶端的中部固定设有防滑垫2，防滑垫2由橡胶材质制成，防滑垫2表面刻设有防滑纹，且踏板1的一端固定设有侧板8，防滑垫2与侧板8配合可保证使用人员站立稳定。

支撑架7的一端固定安装有后轮安装架5，后轮安装架5的两侧均开设有后轮安装孔，支撑架7顶端的一侧固定安装有连接架6，连接架6的两侧均开设有喉管安装孔，通过支撑架7与后轮安装架5和连接架6连接，后轮安装架5和连接架6分别开设有后轮安装孔和喉管安装孔，方便人员对踏板1的拆卸，踏板1底端的两侧均固定设有连接片9，两个连接片9均铰接有第一连接耳10，两个第一连接耳10的底端分别与两个支柱11顶端的一侧固定连接，两个支柱11的一端均固定安装有活动轮12，踏板1两侧的中部均铰接有与支柱11对应的固定环13，固定环13可对支柱11固定，方便人员不使用支柱11时将其收纳。

本实用新型工作原理：使用时，支撑架7连接的后轮安装架5用于安装后轮，支撑架7连接的连接架6与操控竖杆连接，方便人员的拆卸，在滑板车使用时，由于路面不平，导致支撑架7产生震动时，踏板1连接有连接板14，连接板14通过缓冲弹簧15与支撑架7上的固定块16连接，固定块16连接的滑杆17上套设有滑套18，滑套18通过连接件20与第二连接耳21铰接，产生震动时，缓冲弹簧15压缩，由于第二连接耳21通过连接件20与滑套18铰接，可使滑套18在滑杆17上滑动，同时对连接弹簧19产生压缩，可减少震动传递到踏板1上，保证人员的正常使用，提高了滑板车的使用寿命，保护了人员财产，在儿童使用滑板车时，人员将固定环13掀起，随后将支柱11转动，支柱11连接的第一连接耳10在连接片9上转动，即可使活动轮12接触地面，从而使儿童使用滑板车时更加稳定，避免了儿童摔倒受伤的问题。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。