专利名称:一种自行车照明发电装置的制作方法
一种自行车照明发电装置，属于运输类。
已有的自行车照明发电装置是由摩擦轮、照明发电机组成。当自行车行驶时，其轮胎带动摩擦轮，通过摩擦轮轴带动照明发电机的转子轴旋转，达到发电供行车照明的目的。所述的照明发电机额定电压一般为12伏，额定功率为6瓦。
在夜间，当自行车在崎岖不平的道路上行驶时，自行车的时速一般在10公里以下。在这种速度下，照明发电机发出的电能其电压和功率均低于额定值。因而照明灯亮度不够。难以起到行车照明的作用。
当自行车行驶在平坦的路面时，夜间人稀，时速可达15～20公里。但由于高速下所发出的电功率较大，所需的等效机械功率也较大，因而感到蹬车费力。
由于照明发电机所需的等效机械功率系由轮胎与摩擦轮之间的摩擦力矩转递过来，当所需的等效机械功率大时，摩擦力矩也较大，轮胎与摩擦轮之间的磨损较快，影响了使用寿命。
本实用新型的目的是为了解决上述问题。
本实用新型采取的解决方案是采用小规格的照明发电机。其额定电压为6～9伏，额定功率3～4瓦。在照明发电装置的摩擦轮和转子轴之间有一升速机构，其速比为11.5～12。
由于在摩擦轮和转子轴之间采用升速机构，在一定车速下，照明发电机的转子轴的转数得以提高。又由于本实用新型采用的照明发电机，其额定电压和额定功率均较低，所以在自行车低速时，发出的电能可以达到额定电压和额定功率。从而能够满足在不平坦路面上低速行车照明的要求。
本实用新型所述的照明发电机，其额定电压和额定功率均较小，所需的等效机械功率也较小，既可减少所需的摩擦力矩，从而提高轮胎和摩擦轮的寿命，又可减少驱动力。因而虽然本实用新型采用一升速装置，而增加了 车力的消耗，但二者相抵是一个省力装置。
附图为实施例示意图。摩擦轮〔1〕紧固在摩擦轮轴〔2〕的一端；另一端紧固连接一个内齿轮〔3〕。照明发电机的转子轴〔4〕。轴〔4〕的一端紧固连接着一个小圆柱齿轮〔5〕。齿轮〔5〕与内齿轮〔3〕相啮合，其齿数比为11.5。转子轴〔4〕带动照明发电机转子转动。照明发电机的额定电压6伏，额定功率3瓦。实施例证明，该种自行车照明发电装置，体积小，重量轻，摩擦轮与轮胎之间摩擦力小。在农村，崎岖不平的路面夜间行车，能够满足照明的要求。
本实用新型所述的升速机构，也可以是外圆柱齿轮副或摩擦轮副。
权利要求
1.一种自行车照明发电装置，由摩擦轮、照明发电机组成。其特征在于所述的照明发电装置采用小规格发电机，其额定电压为6～9伏，额定功率为3～4瓦。在照明发电装置的摩擦轮和转子轴之间有一升速机构。
2.权利要求
1所述的自行车发电装置，其特征在于所述的升速机构可以是内外圆柱齿轮副或外圆柱齿轮副或摩擦轮副。其速比为11.5～12。
专利摘要
一种自行车照明发电装置，属于运输类。本装置的摩擦轮通过一个升速机构带动一个小发电机解决了自行车在不平坦路面低速行驶时照明灯亮度不能满足照明要求的问题。并减小了摩擦轮与轮胎之间的摩擦力，提高了轮胎的使用寿命。
文档编号B62J6/00GK85203421SQ85203421
公开日1986年4月30日 申请日期1985年8月15日
发明者王学礼 申请人:王学礼导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan