专利名称：汽车快速调头装置的制作方法
技术领域：
汽车快速调头装置属汽车技术。
国内外各类汽车均只有单一的方向盘操作调头，由于转弯半径过大，在场地不许可的地方是不能实现调头的。如军用车的战地调头，公路遇阻击调头，再如公安、消防、抢险、救灾、救护、矿山及民用大卡车、大轿车等，往往是在场地不许可的地方要应急或调头，再加上城市交通越来越拥挤，特别是在汽车装卸货物时，由于汽车开不到“家”，要用大量的人力、物力进行来回搬运，这样，传统的方向调头就显的迟钝和困难。通过对不少汽车司机调查，都希望有一个特别调头装置。
本实用新型的目的，在于提供一个操作灵活、方便、快速的汽车调头装置，以使汽车在应急，自救和场地不许可的场合快速使用。
本实用新型的任务是通过以下途径实现的为使汽车就地达到快速调头、应急、自救的目的，该装置装于汽车底盘重心处传动轴上方的大梁上，由齿轮、液压、电气三部分组成，在驾驶室内操动，利用自身电源，以发动机为动力。该装置的油泵在变速器接力窗口上接力，(油泵的离合器及操动装置同现有的液压自卸车相同)，应用时，油缸柱塞将汽车顶离地面，在汽车的对角线能旋转的场地上任做360°以内的左右水平转动。为防止液压失效柱塞自落造成汽车颠复事故，柱塞回位采用复位弹簧做永久回位。又为使车身转动时油路敞通，特采用转动接头做中间连接。
实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1、4本实用新型的总装配图示意。
图2是本实用新型的液压系统图示意。
图3是本实用新型的电气控制图示意。
下面结合各附图分别详细说明本实用新型的各部分结构和工作原理。
图1是本实用新型的总装配图示意。它包括油箱1、油泵2、油管3、转动接头4、双向齿轮马达5、大齿轮6、大转盘7、U型螺栓8、支承盘9、固定螺栓10、油缸11、柱塞杆12、浮动支柱13、复位弹簧14、下台肩15、上台肩16、轴承17。
其工作原理是当本装置工作时，由装于变速器接力窗口上的油泵2自油箱1抽油经油管3、转动接头4进入油缸11，使柱塞杆12下行，并由油缸上台肩16经轴承17至大转盘5使汽车顶离地面；为防止地面不平，车身升起后倾斜，将柱塞杆12做成空心可过油，并装有浮动支柱13，(其内也装有小柱塞)可使其在不同的地面上自油浮动调整车身水平。
而后由油泵2供油使固定在油缸11上的双向齿轮马达5工作，并带动固定在大转盘7上的大齿轮6转动，大转盘7用U型螺栓8固定在汽车传动轴上方大梁18的汽车重心处，故连同汽车车身一同转动。此时，转动接头4也绕油缸11的轴线作水平转动，保证油路敞通，油缸、柱塞由于汽车重力作用此时支承不动，转动快慢由发动机油门控制，转动制动由双向齿轮马达8返转制动。当转动完毕，油缸11的油回入油箱1，车身自然落下，并由复位弹簧14使柱塞杆12升起回位。此时油缸11由下台肩15坐落在用螺栓10连接在汽车大梁18上的支承盘9上。
图2是液压系统图示意。操动部分装于汽车驾驶室内；它包括定量油泵21，手动开关23，二位二通电磁控制阀23，单向阀24、油缸25、压力继电器26、三位四通电磁控制阀27、双向齿轮马达28、常开式电磁回油阀29。
其工作原理是当需工作时，由定量油泵21抽油经手开关22、二位二通电磁控制阀23、单向阀24至油缸25；当油缸25达到一定的压力时，压力继电器26动作，接通电源使二位二通电磁换向阀23的1DT动作接通电路，使油经三位四通电磁换向阀27分别使2DT、3DT动作，使双向齿轮马达28分别实现①转向和②转向。当工作完毕，常开式电磁回油阀29的4DT动作，使油缸25的油回油箱。
图3是本实用新型的电气控制图示意。操动装置在汽车驾驶室内；它包括电源按钮31、左(右)转换开关32、压力继电器33、三位四通电磁控制阀34、二位二通电磁控制阀35、快转按钮36、常开式二位二通电磁回油阀37。
其工作原理是当本系统工作时，首先根据左(右)转动的需要，扳动左(右)转换开关32，使压力继电器33、三位四通电磁控制阀34、二位二通电磁控制阀35各线路接通；而后按下电源按钮31，使常开式二位二通电磁回油阀37关闭，并使压力继电器33接通电源，当压力继电器33达到压力动作时，三位四通电磁控制阀34及二位二通电磁控制阀35都同时通电动作，使油路达到换向的需要。
当调头时不需要车身升起到最高位置就想快速转动，此时可按下快转按钮36，使电源按钮31短路，直接使电流经按钮36至左(右)转换开关32，不等压力继电器33达到一定压力才动作，就可及早地使三位四通电磁控制阀34，二位二通电磁控制阀35动作，实现车身早转动。
当转动完毕，放开电源按钮31，使常开式二位二通电磁回油阀37打开，使油缸油回入油箱。
本实用新型与现有汽车调头技术相比，具有无转弯半径，省时、省力、应急、快速等特点，并特别适用于调头场地不够用的场合。
本申请人认为，实现该实用新型的最好方式是在汽车设计改进中采用这一装置，现有汽车也可利用底盘空间另行装置。它将会给汽车增加功能，提高适应性。
权利要求1.汽车快速调头装置，该装置由油泵、油箱、转动接头、油缸、柱塞杆、复往弹簧、双向齿轮马达、大转盘、大齿轮、轴承、支承盘等组成，其特征是①、大转盘7装于汽车底盘重心处传动轴上方的大梁18上；②、支承盘9上装有油缸11；③、柱塞杆12下端有三个浮动支柱13；④、双向齿轮马达5同大齿轮6啮合做360°以内的水平左右转动。
2.根据权利要求1所述的汽车快速调头装置，其特征是①、油缸11上装有双向齿轮马达5；②、油缸11上有一个下台肩15和上台肩16；③、油缸11上方轴线上装有转动接头4；④、油缸11内装有柱塞复往弹簧14。
3.根据权利要求1所述的汽车快速调头装置，其特征是柱塞杆12的杆内可过油。
4.根据权利要求1或2所述结构，其特征是上台肩16和大转盘5中间装有轴承17。
专利摘要汽车快速调头装置属汽车技术，由电气控制、液压系统、齿轮转动三部分组成，该装置装于汽车底盘重心处传动轴上方的大梁上，在驾驶室内操动，调头时无转弯半径，可就地任做360°以内的水平左右转动。该装置以发动机为动力，利用自身电源控制，在变速器窗口上接力，使汽车在最短的时间、最小的场地、最快的速度完成调头、自救、应急等动作。它的油缸柱塞采用自动复位弹簧做永久复位，电气部分有调头快转按钮，柱塞杆支承采用自由浮动支柱。
文档编号B62D15/00GK2043581SQ88214879
公开日1989年8月30日 申请日期1988年10月15日 优先权日1988年10月15日
发明者李选民 申请人:李选民