专利名称：轻便自行车挎斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车挎斗。
目前，自行车仍是我国城乡广泛使用的主要交通工具之一，在使用中，普遍存在着自行车载物的需求，而自行车后架只能载少量的小体积物品，因此，街道上出现了各种自制的自行车挎斗车，这些挎斗车可拆卸地连接在自行车上，但这些挎斗车是固定的结构形式，不使用时，占空间很大，携带空车时也不方便。
本实用新型的目的是提供一种具有以下的特点的折叠式轻便自行车挎斗车(1)不使用时，整个挎斗车可折叠成约厚20厘米的板状，占用空间小，可挂在自行车上，也可取下，而且挂、取便利，不用辅助工具，与自行车连接牢固，安全可靠。(2)结构简单，制作方便，成本低廉。
本实用新型的挎斗车由底盘1、座椅2、轮架3、踏脚4和连接件5组成。底盘由若干杆件或管件形成二个互成角度的平面框架结构，在其中的一个框架平面上固定着椅座板202。另一个平面框架通过连接件5与自行车可拆装地连接。在底盘上焊有用于连接轮架和踏板的构件。座椅位于底盘上方，座椅的椅背板201、椅侧板203，204与椅座板的连接是可折叠式地铰接，因此，上述三块板是可以叠合在一起的。这些板可用木板、塑料板、胶合板做成。若在椅侧板前方加一块挡板，则能形成一个载物箱，若在椅侧板前方加一块扶手板205，则适宜儿童乘坐。轮架3由杆件或管件及轮子组成。还可以加一减震弹簧以减少震动。轮架位于底盘下方，与底盘成可折叠式铰接，使用时轮架垂直于底盘，折叠时，轮架与底盘平行，收藏在底盘下方。踏脚由边梁403和踏脚板401组成，踏脚板与边梁成铰接，可翻转叠合在边梁上。踏脚通过边梁铰接地连接在底盘上，边梁可沿着铰接点翻转而折叠在底盘上方。连接件5由钢板501和焊在其上的短管503、504组成，钢板固定在自行车上，底盘的管件107与短管503、504用销子B可拆卸地连接。
附
图1是本实用新型挎斗车的立体透视图。图中，1为底盘，2为座椅，3为轮架，4为踏脚，201为椅背板，202为椅座板，203、204为椅侧板，205为扶手板，206为铰连接的三角钢板，207、208为角钢。
附图2是本实用新型挎斗车的前视图。
附图3是本实用新型挎斗车的俯视图。
附图4是本实用新型挎斗车的侧视图。
附图5是本实用新型挎斗车的底盘及其与轮架连接的透视图。图中101－109是组成底盘的管件，其中101－105形成一个平面框架。106－109形成与前一平面成角度的另一个平面框架。110和111分别为焊在底盘上的短管和角钢。
附图6是本实用新型挎斗车的底盘呈直立状态，也就是当挎斗车折叠时的前视图。
附图7是本实用新型挎斗车的脚踏示意图。
附图8是本实用新型挎斗车的连接件与自行车的关系示意图。
附图9是本实用新型挎斗车的连接件立体示意图。
附
图10是本实用新型挎斗车的连接件的正视图。
附
图11是本实用新型挎斗车的连接件的俯视图。
附
图12是本实用新型挎斗车的连接件的侧视图。
现结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
由
图1和图8可见，本实施例的挎斗车由底盘1、座椅2、轮架3、踏脚4和连接件5组成。从
图1可见，座椅2由椅背板201、椅侧板203、204和椅座板202组成。如果加一扶手板205则适用于儿童乘坐，如果在侧板前方加一块挡板(未示)，则可形成一个载物箱。座板202固定在底盘1上，椅侧板和座板间用合页连接，二侧板可由直立状态往中间相向折叠在座板上。椅背板201和座板202之间用销铰连接，它可以自直立状态往前折叠在座板上。
由图5可见，底盘1由钢管101－109组成，其中管101－105在同一平面，管106－109形成另一平面，二个平面略成角度。在管102和105的下方，各焊有二个小短管110，用以与轮架连接，在管102和104的下方靠近管103的一端，各焊有一段角钢111，上开有孔，用以与踏脚4相连接。轮架3由管件301－303和301′－303′；减震弹簧304、轮子306组成。还可加上一个挡泥板308。轮架与底盘是这样连接的管件301′的两端伸进焊在管105下方的短管110中。形成不能脱卸但能转动的连接。管件301与焊在管102下方的短管110对准。一个销子A穿过管件301和短管110，当销子A拔出时，管件301和即短管110脱开，此时整个轮架仅依靠管件301′与底盘连接，并绕着管件301′的轴线做反时针转动。
图6中，可见轮架折叠在底盘下方时的情况，此时，仅依靠管件301′与短管110连接。
图7中，踏脚4由脚踏板401、加强杆402和边梁403组成。脚踏板401与边梁403呈可转动连接，脚踏板401可沿图中箭头方向往上翻折；而叠合在403、402所在平面内。
由图7可见踏脚4的边梁403端部弯折一锐角，末端开有孔，它与焊在底盘的一段角钢111用销钉连接，是可转动的连接。在使用状态时，如
图1中位置，折叠时，整个踏脚能折叠在底盘上方。
图8示出连接件5固定在自行车的三角梁上，连接件5的具体结构见
图10、11、12。
由图9可见连接件5的主要构造，它由钢板501、502，短管503、504组成，钢板501的两端折起90°，形成二个折边，在二个折边的外侧各焊有短管503、504，两折边上开有孔。当需要将挎斗车装在自行车上时，只需把底盘的管107与短管503、504对准，然后用一销子B穿在管504、管503、管107上即可，拔去销子B挎斗车即与自行车分离。槽钢505起帮助管107定位的作用。
权利要求1.一种自行车挎斗车，由底盘1、座椅2、轮架3、踏脚4和连接件5组成，其特征是(1)底盘1由若干杆件或管件组成互成角度的二个平面框架，在其中一个平面上固定着椅座板，座板下方的底盘杆/管件上焊有用于和轮架连接的构件及用于和踏脚连接的构件；(2)椅座板固定在底盘上面，椅背板、椅侧板与椅座板的连接是可折叠地铰接；(3)轮架由杆/管件和轮子组成，轮架位于底盘下方，与底盘成折叠式地铰接；(4)踏脚由边梁和脚踏板组成，踏脚板与边梁成可折叠的铰接，踏脚位于底盘前方，通过边梁铰接地连在底盘上，踏脚可沿着铰接点翻转而折叠在底盘上方；(5)连接件5由钢板及焊在其上的短管组成，钢板固定在自行车上，底盘的管件与短管通过销子可拆装地连接。
2.如权利要求1所述的自行车挎斗车，其特征在于座椅的板可用木材、塑料、胶合板做成。
3.如权利要求1所述的自行车挎斗车，其特征在于所说的座椅侧板前方加一挡板，形成一个可折叠的载物箱。
专利摘要本实用新型是一种轻便式挎斗车，其特征是整个挎斗车能折叠成约20厘米的板状，与自行车可拆装地连接。本挎斗车使用方便、不占空间、携带便利，结构简单、价格低廉。
文档编号B62K27/00GK2043210SQ88214870
公开日1989年8月23日 申请日期1988年10月15日 优先权日1988年10月15日
发明者张振江 申请人:张振江