专利名称：多用楼梯车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及手推小车的改进，具体地说是一种适用于爬楼的手动车辆。
城市居民住宅大部分是五层以上的楼房，在目前电梯还未普遍设置的情况下，搬运重物上下楼梯时会感到极为不便。专利申请号为CN86209405的省力爬楼车，是靠装在车身上的齿轮与固定在车架上的齿条互相啮合，通过一支摇把转动齿轮，带动车身及负荷沿齿条上升。它虽可实现搬运重物上楼，但其携带重物爬升，完成是靠多个齿轮的啮合及较多部件的配合才完成。使得它的结构复杂，操作繁琐，不利于大量加工生产及推广应用。
本实用新型的目的是针对上述存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便的爬楼小车。
本实用新型的技术要点是它由车身和轮系两部分组成，车身包括固定车架、活动车架、活动货架及小支架等，轮系包括星形轮架、主轴及行走轮等。车身的固定车架(3)上端通过销钉(1)与活动车架(2)中部绞接，固定车架(3)下端焊有连轴管(6)，固定车架(3)下部套接活动货架(16)一端用螺丝绞接的滑套(11)，活动货架(16)另一端的两小孔插装活动小支架(17)，固定车架(3)中部的弹簧伸缩销(4)，可与活动车架(2)下端和上部的销孔配合相接；轮系中两星形轮架(15)中点的主轴(7)，分别插入固定车架(3)下端连轴管(6)的两端，星形轮架(15)安装行走轮(5)的三个支点(12)互为120°角。
本实用新型出现后，对于居住高层楼房的居民使用它，会感到携带重物上楼方便省力。活动车架和活动货架，稍加改变还可作为椅子和旅行车使用。其结构简单，使用方便，易于推广应用。
图1为本实用新型的正视结构示意图。
图2为图1的侧视图。
以下结合附图叙述通过销钉(1)与固定车架(3)绞接的活动车架(2)，可以自由绕销钉(1)转动任意角度。活动货架(16)一端的可调滑套(11)套接在固定车架(3)的下部，可做上下滑动，移动到下止点时做楼梯车载货用，移动到上止点时可做小椅坐板用。可调滑套设有限位装置，它的活动货架(16)与固定车架(3)的开角范围为0－90°。活动货架(16)的中部设有弹簧伸缩销，当活动车架(2)上端转动过来，活动货架(16)上的弹簧销固定在活动车架(2)上部的椅位孔(10)中，构成椅子状态。星形轮架(15)中点的轴承座(13)通过轴承(14)与主轴(半轴)相接，两主轴(7)的一端分别插入固定车架(3)下端连轴管(6)两端孔内，用开口销(9)固定。星形(Y形)轮架(15)的支点处经轮轴(8)安装三个行走轮(5)，行走轮直径为φ120－φ125mm。行走轮(5)即可绕自己的轴转动，又可绕主轴公转。平地作为旅行车使用时，始终有两个轮子着地。当前进方向的轮子受阻时(如爬楼时)，受阻轮子本身不转，但轮轴和主轴同时转动，到第三个轮子着地时，完成一个运动周期，即上一节楼梯，以此继续循环下去达到上楼的目的。
权利要求1.一种多用楼梯车，具有车身和轮系，其特征在于车身的固定车架(3)上端通过销钉(1)与活动车架(2)中部绞接，固定车架(3)下端焊有连轴管(6)，固定车架(3)下部套接活动货架(16)一端用螺丝绞接的滑套(11)，活动货架(16)另一端的两小孔插装活动小支架(17)，固定车架(3)中部的弹簧伸缩销(4)，可与活动车架(2)下端和上部的销孔配合相接；轮系中两星形轮架(15)中点的主轴(7)，分别插入固定车架(3)下端连轴管(6)的两端，星形轮架(15)安装行走轮(5)的三个支点(12)互为120°角。
2.按照权利要求1所述的多用楼梯车，其特征在于它的活动货架(16)与固定车架(3)的开角范围为0－90°。
3.按照权利要求1所述的多用楼梯车，其特征在于星形(Y形)轮架(15)的支点处经轮轴(8)安装三个行走轮(5)，行走轮(5)直径为φ120－φ125mm。
专利摘要公开的是一种适用于爬楼的小车，它由车身和轮系组成。车身的固定车架上端通过销钉与活动车架中部铰接，下端焊有连轴管，下部套接活动货架一端的滑套；轮系的两星形轮架中点主轴，分别插入固定车架下端连轴管的两端，星形轮架安装行走轮的三个支点互为120°角。对于居住高层楼房的居民使用它，会感到携带重物上楼方便省力。活动车架和活动货架稍加改动还可作为椅子和旅行车使用。其结构简单，使用方便，易于推广应用。
文档编号B62B3/00GK2107417SQ91222730
公开日1992年6月17日 申请日期1991年12月25日 优先权日1991年12月25日
发明者张昱升 申请人:张昱升