专利名称：一种摩托车变速杆辅助踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种摩托车变速杆辅助踏板。
目前迅达牌摩托车只是一个单臂变速杆8，没有辅助踏板，驾驶员变换档位需要用脚挑动变速杆，很费劲，时间长了容易引起脚痛，而且由于挑动要用鞋面接触变速杆，所以很容易磨坏鞋面。
本实用新型的目的是针对上述缺点，提供一种摩托车变速杆辅助踏板装置，使驾驶摩托车省力、舒适。
本实用新型是由一块金属板冲压制成，其特征在于，中部是三角形梁(7)，后端右侧是大翼2，前端左侧是一槽形卡头10，其两小翼各有一孔4，并且与大翼、三角形梁各成10～25°夹角，在三角形梁上和槽形卡头面上带有加强筋9，踏板大翼带有防滑花纹3。
本实用新型结构简单，造型优美，容易实施。
图1是摩托车变速杆辅助踏板的主视图图2是摩托车变速杆辅助踏板的俯视图图3是摩托车变速杆辅助踏板装配图本实用新型用螺栓5紧固在变速杆卡头1上，由于变速轴6的作用，踏板与变速杆8形成杠杆，当驾驶员踏动踏板时，由于杠杆原理的作用，使变速杆产生一个与用脚挑动相同的力，达到变换档位的效果，由于踏动踏板是向下用力，所以很省力，而且不会磨坏鞋面，从而使驾驶摩托车舒适、方便、灵活。
权利要求1.一种摩托车变速杆辅助踏板，由一块金属板冲压制成，其特征在于中部是一三角形梁7，后端右侧是一大翼2，前端左侧是一槽形卡头10，其两小翼上各有一孔4，并且与槽形卡头、三角形梁角度各成10～25°夹角。
2.根据权利要求1所述的摩托车辅助踏板，其特征在于三角形梁7槽形卡头10带有加强筋9。
3.根据权利要求1、3所述的摩托车辅助踏板，其特征在于大翼面上带有防滑花纹3。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车变速杆辅助踏板，它是由一块金属板冲压制成，通过螺栓5紧固的摩托车变速杆卡头1上，由于变速杆轴6的作用，与变速杆8形成杠杆，当驾驶员踏动踏板时，由于杠杆原理，使变速杆产生一个与用脚挑动变速杆相同的力，来完成变换挡位效果，使驾驶摩托车方便、舒适、灵活。
文档编号B62K11/00GK2122110SQ91232040
公开日1992年11月18日 申请日期1991年12月14日 优先权日1991年12月14日
发明者张征 申请人:张征