专利名称：车头碗组装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的车头碗组装置。
车头碗组是衬套于车架前管与前叉直管之间，以形成车把与前叉能够灵活转动的结合，进而满足自行车转向控制的需求，而由于传统的车头碗组结构上存在不少的缺点，如滚珠在组装时容易发生错误、调整盖容易脆化，以及滚珠负荷过大等问题，造成自行车转向控制不灵活及车头碗组过度磨损，影响了调整盖的稳固性、精密性与耐用性。
本申请人曾开发出一种“车头碗组改良结构”，如图5所示，上碗组50的上塞51与调整盖52之间及下碗组60的下塞61与座圈62之间，排设有系列的滚珠53，63，其主要特征是在调整盖52或座圈62与滚珠53、63之间，分别衬置一金属垫环54、64，并利用嵌置于上、下塞51、61内壁环沟的限止环55、65来限制垫环54、64的位置，构成一车头碗组改良结构，但仍然存在如下弊端1、上、下塞51、61容易损坏由于上塞51及下塞61与滚珠53、63长期压抵并相对滚动，为了减少摩擦，必须对这些构件施以硬化处理，这些构件在经过硬化处理后(如热处理)，会发生结构脆化及变形的问题，而由于上、下塞51、61必须挤压于车架前管70的上、下端内，如此经常会造成上、下塞51、61无法承受因施以热处理后所遭受的冲击力而破坏，同时容易造成上、下塞51、61对滚珠53、63施力不均的问题，进一步影响到车把的转向灵活度。
2、加工组装繁杂调整盖52与座圈62上的垫环54、64必需用限止环55、65来定位，而限止环55、65则需固设于上、下塞51、61的内壁面，因此必须先于上、下塞51、61的内壁形成环沟，组装时，更需要逐一摆置上、下塞51，61、滚珠53，63及垫环54，64，将限止环55，65嵌于环沟上，同时将限止环55，65压抵于垫环54、64的上、下缘面，才能继续组装调整盖52或座圈62，因此不仅组装繁杂，且限止环55、65及垫环54、64的位置必需非常的准确，增加了加工难度。
3、稳固性效果不好垫环54、64单纯的利用限止环55、65来定位，且垫环54、64与调整盖52或座圈62间的接触面不大，因此当限止环55、65的尺寸不准确时，就无法有效的压抵垫环54、64，使垫环54、64无法稳固的定位，进一步造成垫环54、64产生偏摆的现象，影响到滚珠53、63转动的顺畅性，也就是说将降低车把转向的灵活性。
4、防水防尘性不佳上、下碗组50，60间无适当的防水防尘结构，因此水气及灰尘极容易由调整盖52与上塞51及座圈62与下塞61之间的间隙渗入上、下碗组50、60内，由于滚珠53、63与垫环54、64及上、下塞51、61间存在有相对转动的现象，这些渗入的水气及灰尘极易造成接触面间的氧化及磨损，导致车头碗组损坏，影响到车头碗组的使用寿命。
5、上、下塞51、61因与滚珠53、63接触要进行热处理表面硬化，一般采用热处理使其表面硬度增强，此种方式增加加工流程及费用，且造成热处理变形的机会大增，进而使其与车架前管70之组装不易。
本实用新型的目的在于提供一种组装制造容易、耐用性佳且使用寿命长、转向操作灵活顺畅的车头碗组装置。
本实用新型的技术方案是本实用新型提供一种车头碗组装置，包括上碗组及下碗组，上碗组以上塞与调整盖对应夹置系列滚珠，下碗组以下塞与座圈对应夹置系列滚珠，其特征在于上碗组的上塞的顶面内缘设有一垫座槽，垫座槽内嵌置有一垫座，垫座形成有容设系列滚珠的弧抵面，调整盖内缘形成有一弧形限位槽，限位槽内嵌置有一对应的垫环，垫环内面形成有夹置滚珠的弧抵面。
所述的车头碗组装置，其特征在于垫环与垫座是用金属材料制成。
所述的车头碗组装置，其特征在于垫环与垫座是用钢材制成。
所述的车头碗组装置，其特征在于上塞顶面于垫座槽外形成有一抵面，抵面上设有一夹设於调整盖与垫座间的防水垫圈。
本实用新型的优点是1、车头碗组不易损坏上、下碗组10、20的上塞11及下塞21上分别设有垫座15及垫环27与滚珠13、23压抵，且其调整盖12与座圈22也分别设有垫环17及垫座25与滚珠23压抵，其中垫座15、25与垫环17、27分别经过硬化处理，故可长期承受滚珠13、23的摩擦，如果损耗只需更换垫座15、25垫环17、27即可，延长了车头碗组的使用寿命。
2、组装加工容易垫环17、27及垫座15、25不需利用其他构件来定位，也不需如现有者另外于上、下塞内壁面形成环沟，组装时，仅需逐一将各构件套上即可，不需另外进行对正的工作，故构件的尺寸精度要求不高，加工及组装均较现有者简化容易。
3、稳固性好垫环17、27均系完整的嵌设于调整盖12与下塞21的限位槽122，212内，垫座15、25嵌置于上塞11与座圈22的垫座槽114、224内，接触面较大，故垫环17，27与垫座15、25可获得稳固的定位，不会产生偏摆现象，因此可提高车把转向的灵活性及顺畅性。
4、由于设有防水垫圈，故具有防水防尘的功效由于设有防水垫圈，可有效地防止水气及灰尘进入上、下碗组10、20内，避免滚珠13、23转动时，因异物而磨损，并可防止上、下碗组10、20的内部构件氧化，延长了车头碗组的使用寿命。
附图的图面说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构分解图；图2为本实用新型较佳实施例的组合结构剖面图；图3为本实用新型上碗组的局部放大剖面图；图4为本实用新型下碗组的局部放大剖面图；图5为现有车头碗组的组合结构剖面图。
结合附图对本实用新型的结构及实施例说明如下如
图1及图2所示，本实用新型由上碗组10及下碗组20组成，上碗组10包括可塞设于前管30上端的上塞11，调整盖12，及其间设置的系列滚珠13；下碗组20包括固设于前管30下端的下塞21，座圈22，及其间设置的系列滚珠23，构成车头碗组的基本结构。
其特征是，如
图1、图2及图3所示，上碗组10的上塞11顶面112上设有一橡胶防水垫圈16，上塞11的顶面内缘为凹陷状的垫座槽114，其内嵌置有一具有弧面152的垫座15，可设置系列滚珠13，垫座15经过硬化处理来增加其表面硬度，或用具相当结构强度及表面硬度的钢材，以承受来自滚珠13的作用力，调整盖12内缘设有一开口向下的弧形限位槽122，限位槽122内嵌置有一对应形状的垫环17，垫环17内面设有可夹置滚珠13的弧面172，垫环17进行硬化处理或采用强度较佳的钢材，可设置系列滚珠13；如
图1、图2及图4所示，下碗组20的下塞21内面设有一个开口向下的限位槽212，限位槽212内嵌置有一对应形状的垫环27，其内面设有一对应夹持滚珠23的弧面272，垫环27的材质与垫环17及垫座15相同，座圈22周缘为一台阶面222，其上套设有一橡胶防水垫圈26，座圈22向上设有一垫座槽224，该垫座槽224内嵌置有一垫座25，垫座25外缘设有一可容置系列滚珠23的弧面252。
本实用新型的组装顺序请参看
图1及图2所示，首先将上、下碗组10，20的上、下塞11，21固设于前管30的上、下端，并分别将垫座15及防水垫圈16嵌置于上塞11的垫座槽114及顶面112上，将系列滚珠13整齐地排置于垫座15的弧面152上，再把垫环17盖压于滚珠13上，配合调整螺帽14将调整盖12锁设于前叉直管上，把下碗组20的垫环27嵌设于下塞21的限位槽212内，将垫座25及防水垫圈26套设于座圈22上，用具有垫座25的座圈22将滚珠23夹置于下塞21的垫环27上，构成如图2所示的车头碗组装置。
权利要求1.一种车头碗组装置，包括上碗组及下碗组，上碗组以上塞与调整盖对应夹置系列滚珠，下碗组以下塞与座圈对应夹置系列滚珠，其特征在于上碗组的上塞的顶面内缘设有一垫座槽，垫座槽内嵌置有一垫座，垫座形成有容设系列滚珠的弧抵面，调整盖内缘形成有一弧形限位槽，限位槽内嵌置有一对应的垫环，垫环内面形成有夹置滚珠的弧抵面。
2.如权利要求1所述的车头碗组装置，其特征在于垫环与垫座是用金属材料制成。
3.如权利要求1所述的车头碗组装置，其特征在于垫环与垫座是用钢材制成。
4.如权利要求1所述的车头碗组装置，其特征在于上塞顶面于垫座槽外形成有一抵面，抵面上设有一夹设於调整盖与垫座间的防水垫圈。
专利摘要一种用于自行车的加工简便、稳固性高的车头碗组装置,包括上碗组及下碗组,在上碗组的上塞与调整盖间及下碗组的下塞与座圈间设置有系列滚珠,上碗组的上塞的顶面内缘设有一垫座槽,垫座槽内嵌置有一垫座,垫座形成有容设滚珠的弧抵面,调整盖内缘形成一弧形限位槽,限位槽内嵌置一垫环,垫环内面形成弧抵面。
文档编号B62K21/06GK2395970SQ9921410
公开日2000年9月13日 申请日期1999年6月4日 优先权日1999年6月4日
发明者纪易成 申请人:纪易成