一种加强型扰流板的制作方法
【专利说明】 一种加强型扰流板
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及一种扰流板，具体是指一种加强型扰流板。
【背景技术】
[0003]汽车在高速行驶中车尾会受到空气带来的升力，使后轮的抓地里下降，给汽车的安全行驶带来隐患，因此汽车上会安装扰流板来减小这股升力。目前的扰流板在运输过程中由于强度不高容易受挤压变形，影响了扰流板的质量性能，并且扰流板安装较繁琐，导致扰流板的安装精准度不高，同时高温、寒冷等环境缩短了扰流板的使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有扰流板因强度不高容易受挤压变形、安装繁琐的缺陷，提供一种加强型扰流板，提高了扰流板的强度，简化了安装过程，提供了扰流板安装后的稳固度，延长了扰流板的使用寿命。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于:所述的扰流板本体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽设置在扰流板本体上，加强槽提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，通过连接块一与连接块二的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上，分布均匀的凸块和紧固螺母，提高了扰流板的强度及安装后与车体之间的牢固度。
[0006]所述的加强槽,其宽度为30_50mm。
[0007]所述的连接块一，其数量为2-3个。
[0008]所述的连接块二设置为V形结构，其角度为120-150°，其数量为2_3个。
[0009]有益效果:本发明在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
[0010]以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的构造示意图。
[0012]图中:1.扰流板本体、2.加强槽、3.连接块一、4.连接块二、5.卡槽、6.凸块、7.紧
固螺母。【具体实施方式】
[0013]一种加强型扰流板，包括扰流板本体1、加强槽2、连接块一 3、连接块二 4、卡槽5、凸块6和紧固螺母7，其特征在于:所述的扰流板I体设置为弧形结构，采用ABS改性高分子材料，提高了扰流板的耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命，所述的加强槽2设置在扰流板本体I上，加强槽2的宽度为40mm，提高了扰流板的强度,避免扰流板在运输过程受挤压变形，所述的连接块一 3、连接块二 4设置在加强槽内，连接块一 3的数量为2个，连接块二 4设置为V形结构，其角度为135°，数量为2个，通过连接块一 3与连接块二 4的作用，提高了扰流板的强度，所述的卡槽5设置在扰流板本体I的中部，便于扰流板的安装，所述的凸块6、紧固螺母7均设置在扰流板本体I上，提高了扰流板与车体的牢固度。
[0014]本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。
2.如权利要求I所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的加强槽，其宽度为30-50mm。
3.如权利要求I所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的连接块一，其数量为2-3个。
4.如权利要求I所述的加强型扰流板，其特征在于：所述的连接块二设置为V形结构，其数量为2-3个。
【专利摘要】本发明公布了一种加强型扰流板，包括扰流板本体、加强槽、连接块一、连接块二、卡槽、凸块和紧固螺母，其特征在于：所述的扰流板本体设置为弧形结构，所述的加强槽设置在扰流板本体上，所述的连接块一、连接块二设置在加强槽内，连接块二设置为V形结构，所述的卡槽设置在扰流板本体的中部，所述的凸块、紧固螺母均设置在扰流板本体上。本发明在扰流板上设置加强槽，提高了扰流板的强度，避免扰流板在运输过程受挤压变形，扰流板的卡槽便于扰流板的安装，简化了安装过程，采用优质材料，提高了扰流板耐热、耐冷性能，延长了扰流板的使用寿命。
【IPC分类】B62D37-02
【公开号】CN104590402
【申请号】CN201310531759
【发明人】袁辉龙, 张强, 吴为亚
【申请人】芜湖市金晟中空塑业有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2013年11月2日