具有定时功能的履带式运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于机械技术领域，涉及一种具有定时功能的履带式运输车。
[0002]
【背景技术】
[0003]以往生产的履带式运输车支重轮通过支承座安装底盘纵梁上。这种连接方式适合在平坦地形行驶，车辆载重小，在山区转运木材、甘蔗等作物时，效率不高。
【发明内容】
[0004]为了解决现有的履带式运输车效率较低，本发明提供一种具有定时功能的履带式运输车。
[0005]本发明采用的技术方案是:一种具有定时功能的履带式运输车，包括:底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧，所述控制器与驱动轮相连接，用于控制驱动轮的工作状态，所述控制器中设有定时器，用于控制驱动轮的工作时间。
[0006]优选地，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
[0007]本发明的优点和有益效果在于:本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提高。
[0008]
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种实施例的结构示意图。
[0010]图中驱动轮；2履带；3支重轮；4支重轮支承座；5钢板弹簧。
[0011]
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0013]如图1所示，为本发明一种实施例的结构示意图，该具有定时功能的履带式运输车包括:底盘纵梁、驱动轮1、支重轮3、支重轮支承座4、履带2，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧5，所述控制器与驱动轮相连接，用于控制驱动轮的工作状态，所述控制器中设有定时器，用于控制驱动轮的工作时间。优选地，钢板弹簧的强度较大。该定时器可以是嵌入在控制器中，也可以根据程序设计的代码。
[0014]优选地，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
[0015]本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提尚。
[0016]以上所述仅是本发明的优先实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种自动控制的履带式运输车，其特征在于，包括:底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带和控制器，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧，所述驱动轮与电机相连接，所述控制器与驱动轮相连接，用于控制驱动轮的工作状态，所述控制器中设有定时器，用于控制驱动轮的工作时间。
2.根据权利要求1所述的自动控制的履带式运输车，其特征在于，所述支重轮支承座与支重轮相连接。
【专利摘要】本发明属于机械领域，公开了一种具有定时功能的履带式运输车，包括：底盘纵梁、驱动轮、支重轮、支重轮支承座、履带，所述履带与驱动轮、支重轮相连接，所述支重轮支承座安装在所述底盘纵梁上，在支承轮支承座上加装钢板弹簧，所述控制器与驱动轮相连接，用于控制驱动轮的工作状态。本发明是嫁接汽车钢板弹簧结构原理，在支承轮支承座上加装钢板弹簧。本发明安全性、可靠性，载荷负重等都大幅提高。
【IPC分类】B62D55-08, B62D55-108
【公开号】CN104670352
【申请号】CN201510088290
【发明人】梁树新
【申请人】梁树新, 李禹良
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年2月26日