一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车零件，尤其涉及一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构。
【背景技术】
[0002]汽车仪表板横梁总成是汽车的重要零部件，它横跨在汽车的驾驶舱内并安装在前围板上，它是汽车上的一种重要的承载机构，主要安装汽车仪表、电器件、安全气囊及转向系统等，在汽车发生碰撞时仪表板横梁总成对整个驾驶舱起到加强作用。
[0003]鉴于汽车总装流水线时间宝贵，仪表板横梁总成上的许多零件在线下完成分总成装配后，再提供到生产线。仪表板横梁总成属于体积较大的总成零件。加之其有限的操作空间，往往引起装配困难，需要多名工人互相配合。整个安装过程中，科学合理的定位起着至关重要的作用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，它可以实现仪表板横梁总成的良好定位和锁止。
[0005]本发明的目的是这样实现的:一种仪表板横梁总成的安装定位结构，包括一对对称地固定在所述仪表板横梁总成两端的横梁安装支架及一对固定在车身前围总成上并与所述横梁安装支架配合的车身安装支架，其中，
[0006]所述横梁安装支架包括与所述仪表板横梁总成的主管匹配的Ω形主板体及一连接在所述主板体的一头端部的楔形舌体；
[0007]所述车身安装支架上设有能被所述楔形舌体插入的定位孔；
[0008]所述仪表板横梁总成通过横梁安装支架上的楔形舌体插入所述车身安装支架上的定位孔固定在所述车身前围总成上。
[0009]上述的仪表板横梁总成的安装定位结构，其中，所述楔形舌体是由所述主板体的一头延伸出来的。
[0010]上述的仪表板横梁总成的安装定位结构，其中，所述主板体与所述楔形舌体之间还具有一对C形过渡体。
[0011]上述的仪表板横梁总成的安装定位结构，其中，所述车身安装支架上的定位孔呈矩形。
[0012]本发明的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，采用在仪表板横梁总成两端的横梁安装支架上设置楔形舌体，并在车身前围总成上的车身安装支架上设置定位孔，可以实现仪表板横梁总成的良好定位和锁止，可以很牢固的将仪表板横梁总成固定于车身前围总成上，由此保障汽车的正常行，使其安全性得到大大提升。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构的示意图；
[0014]图2是本发明的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构中的横梁安装支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0016]请参阅图1和图2，本发明的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，包括一对对称地固定在仪表板横梁总成I两端的横梁安装支架10及一对固定在车身前围总成上并与横梁安装支架10配合的车身安装支架20，其中:
[0017]横梁安装支架10包括与仪表板横梁总成I的主管匹配的Ω形主板体11及一连接在主板体11的一头端部的楔形舌体12 ;主板体11的两头分别开设有安装孔110 ;楔形舌体12是由主板体11的一头延伸出来的，并且主板体11与楔形舌体12之间还具有一对C形过渡体13，
[0018]车身安装支架20上设有能被楔形舌体12插入的定位孔21及与横梁安装支架10上的安装孔110对应的连接孔，该定位孔21呈矩形；
[0019]仪表板横梁总成I通过横梁安装支架10上的楔形舌体12插入车身安装支架20上的定位孔21固定在车身前围总成上。
[0020]本发明的汽车仪表板横梁总成在安装时，在机械手臂的帮助下，先将仪表板横梁总成I平行前推，横梁安装支架10的楔形舌体12插入车身安装支架20上的定位孔21;放松后仪表板横梁总成I即被挂在车身前围总成的前围板上，并通过C形过渡体13使楔形舌体12被车身安装支架20上的定位孔21锁止，再将安装螺栓打入，完成汽车仪表板横梁总成装配到车身前围总成上。
[0021]本发明的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，可以很牢固的将仪表板横梁总成固定于车身前围总成上。由此保障汽车的正常行，使其安全性得到大大提升。
[0022]以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
【主权项】
1.一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，包括一对对称地固定在所述仪表板横梁总成两端的横梁安装支架及一对固定在车身前围总成上并与所述横梁安装支架配合的车身安装支架，其特征在于， 所述横梁安装支架包括与所述仪表板横梁总成的主管匹配的Ω形主板体及一连接在所述主板体的一头端部的楔形舌体； 所述车身安装支架上设有能被所述楔形舌体插入的定位孔； 所述仪表板横梁总成通过横梁安装支架上的楔形舌体插入所述车身安装支架上的定位孔固定在所述车身前围总成上。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，其特征在于，所述楔形舌体是由所述主板体的一头延伸出来的。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，其特征在于，所述主板体与所述楔形舌体之间还具有一对C形过渡体。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，其特征在于，所述车身安装支架上的定位孔呈矩形。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，包括一对对称地固定在所述仪表板横梁总成两端的横梁安装支架及一对固定在车身前围总成上并与所述横梁安装支架配合的车身安装支架。所述横梁安装支架包括与所述仪表板横梁总成的主管匹配的Ω形主板体及一连接在所述主板体的一头端部的楔形舌体；所述车身安装支架上设有能被所述楔形舌体插入的定位孔;所述仪表板横梁总成通过横梁安装支架上的楔形舌体插入所述车身安装支架上的定位孔固定在所述车身前围总成上。本发明的仪表板横梁总成的安装定位结构可以实现仪表板横梁总成的良好定位和锁止。
【IPC分类】B62D25-14, B60K37-00
【公开号】CN104724182
【申请号】CN201310712214
【发明人】蔡昌友
【申请人】上海和达汽车配件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2013年12月20日