一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及废旧橡胶的运输装置，特别涉及叠加伸缩式废旧橡胶运输车。
【背景技术】
[0002]目前，由于生产生活步伐的加快，对于橡胶的使用需求越来越大，导致废旧橡胶越来越多，所以对于废旧橡胶的集中处理很有必要，如何低成本的方法来将废旧橡胶集中起来很有必要。有些场所是通过人力的搬运，不仅浪费时间而且浪费人力，作业效率低下。有的场所通过简单的拖车，这种拖车的结构一般包括拖车板、滚轮和把手，拖车板底部设置滚轮，拖车板一端设置把手，但是这种结构的拖车容置废旧橡胶的地方狭窄。有些场所通过大型机动托运车来运送废旧橡胶，这就导致成本增加。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明解决了上述问题，提供了一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车。
[0004]技术方案:一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车，包括运输板、把手和滚轮；所述的运输板呈矩形结构；运输板的一端设有倾斜向上的把手；运输板的底部设有滚轮；包括两个运输板；所述的两个运输板上下连接；所述的运输板包括第一运输板、第二运输板、桥接运输板和伸缩装置；所述的第一运输板和第二运输板之间设有伸缩装置；所述的桥接运输板架设在第一运输板和第二运输板之间；所述的桥接运输板的一端和第一运输板的一端滑动连接，桥接运输板的另一端和第二运输板一端固定；所述的把手设置在第一运输板的另一端；所述的第二运输板的另一端设有挡板；所述的挡板和第二运输板的另一端转动连接。
[0005]作为本发明的进一步优选方案，所述的第一运输板、第二运输板、桥接运输板的板面上设有锯齿。
[0006]作为本发明的进一步优选方案，所述的锯齿呈三角形结构。
[0007]作为本发明的进一步优选方案，所述的伸缩装置为气缸。
[0008]作为本发明的进一步优选方案，所述的桥接运输板的一端设有滑齿，第一运输板的一端设有滑槽；所述的滑齿滑接于滑槽内。
[0009]作为本发明的进一步优选方案，所述的第二运输板的另一端上设有第一连接片；所述挡板的两侧设有第二连接片；所述的第一连接片和第二连接片轴心通过连接件连接。
[0010]作为本发明的进一步优选方案，所述的第二连接片呈L形结构。
[0011]作为本发明的进一步优选方案，所述的连接件呈H形结构。
[0012]作为本发明的进一步优选方案，所述的两个运输板之间的侧边通过支架支撑连接。
[0013]作为本发明的进一步优选方案，所述的支架设有8个。
[0014]有益效果:本发明与现有技术相比，其优点在于:
[0015]1、本发明通过伸缩式装置的伸缩带动桥接运输板的一端在第一运输板的一端上滑动，从而有效的拓展了整个运输板安置废旧橡胶的面积。挡板可以绕着第二运输板的另一端旋转至和第二运输板的板面平行，从而进一步增加了运输板的容置面积。通过两个运输板的上下支撑连接，将运输车的容置面积向上进行扩展，增加了运输板的容置面积。
[0016]2、在第一运输板、第二运输板、桥接运输板的板面上设置锯齿，可以有效防止废旧橡胶在运输车上的滑动，防止废旧橡胶在运输的过程中掉落。
[0017]3、在第二运输板的另一端设置挡板，进一步防止废旧橡胶在输送的过程中从运输车的端部掉落。
【附图说明】
[0018]图1为本发明收缩时的结构示意图。
[0019]图2为本发明桥接运输板和第一运输板拆分剖视图。
[0020]图3为本发明伸展开时的结构示意图。
[0021]图4为本发明中挡板和第二运输板垂直连接时结构放大图。
[0022]图5为本发明中挡板和第二运输板水平连接时结构放大图。
[0023]图6为本发明中挡板和第二运输板的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合【具体实施方式】，进一步阐明本发明。
[0025]如图1所示，一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车，包括运输板1、把手3和滚轮2。所述的运输板I呈矩形结构。运输板I的一端设有倾斜向上的把手3。运输板I的底部设有滚轮2。所述的运输板I包括两个，两个运输板I上下支撑连接。具体连接结构可为:两个运输板I侧边之间通过支架5支撑连接，本实施例优选八个支架5。所述的运输板I包括第一运输板11、第二运输板12、桥接运输板13和伸缩装置14。所述的第一运输板11和第二运输板12之间设有伸缩装置14。所述的桥接运输板13架设在第一运输板11和第二运输板12之间。所述的桥接运输板13的一端和第一运输板11的一端滑动连接，桥接运输板13的另一端和第二运输板12 —端固定。所述的把手3设置在第一运输板11的另一端。所述的第二运输板12的另一端设有挡板15。所述的挡板15和第二运输板12的另一端转动连接。挡板15和第二运输板12的另一端的优选的连接结构如下:如图6所示，第二运输板12的另一端上设有第一连接片121，挡板15的两侧设有第二连接片151，所述的第一连接片121和第二连接片151轴心通过连接件4连接。进一步优选，所述的第二连接片151呈L形结构。进一步优选，所述的连接件4呈H形结构。本发明通过伸缩式装置14的伸缩带动桥接运输板13的一端在第一运输板11的一端上滑动，从而有效的拓展了整个运输板I安置废旧橡胶的面积。如图4和5所示，挡板15可以绕着第二运输板12的另一端旋转至和第二运输板12的板面平行，从而进一步增加了运输板I的容置面积。通过两个运输板I的上下支撑连接，将运输车的容置面积向上进行扩展，增加了运输板I的容置面积。进一步优选，所述的第一运输板11、第二运输板12、桥接运输板13的板面上设有锯齿111。在第一运输板11、第二运输板12、桥接运输板13的板面上设置锯齿111，可以有效防止废旧橡胶在运输车I上的滑动，防止废旧橡胶在运输的过程中掉落。进一步优选，所述的锯齿111呈三角形结构，进一步防滑的优选措施。进一步优选，所述的伸缩装置14为气缸，本实施例的优选措施，也可以才有油缸或者二级轨道。如图2所示，进一步优选，所述的桥接运输板13的一端设有滑齿131，第一运输板11的一端设有滑槽112。所述的滑齿131滑接于滑槽112内。如图1和3对比可知，桥接运输板13和第一运输板11之间的滑动可以控制运输板I上的容置面积，可以根据具体的情况来调节运输板I的长度，实用、方便。
[0026]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车，包括运输板、把手和滚轮；所述的运输板呈矩形结构；运输板的一端设有倾斜向上的把手；运输板的底部设有滚轮；其特征在于，包括两个运输板；所述的两个运输板上下连接；所述的运输板包括第一运输板、第二运输板、桥接运输板和伸缩装置；所述的第一运输板和第二运输板之间设有伸缩装置；所述的桥接运输板架设在第一运输板和第二运输板之间；所述的桥接运输板的一端和第一运输板的一端滑动连接，桥接运输板的另一端和第二运输板一端固定；所述的把手设置在第一运输板的另一端；所述的第二运输板的另一端设有挡板；所述的挡板和第二运输板的另一端转动连接。2.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的第一运输板、第二运输板、桥接运输板的板面上设有锯齿。3.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的锯齿呈三角形结构。4.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的伸缩装置为气缸。5.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的桥接运输板的一端设有滑齿，第一运输板的一端设有滑槽；所述的滑齿滑接于滑槽内。6.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的第二运输板的另一端上设有第一连接片；所述挡板的两侧设有第二连接片；所述的第一连接片和第二连接片轴心通过连接件连接。7.根据权利要求6所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的第二连接片呈L形结构。8.根据权利要求6所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的连接件呈H形结构。9.根据权利要求1所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的两个运输板之间的侧边通过支架支撑连接。10.根据权利要求9所述的叠加伸缩式废旧橡胶运输车，其特征在于，所述的支架设有8个。
【专利摘要】本发明公开了一种叠加伸缩式废旧橡胶运输车，包括运输板、把手和滚轮；所述的运输板呈矩形结构；运输板的一端设有倾斜向上的把手；运输板的底部设有滚轮；包括两个运输板；所述的两个运输板上下连接；所述的运输板包括第一运输板、第二运输板、桥接运输板和伸缩装置；所述的第一运输板和第二运输板之间设有伸缩装置；所述的桥接运输板架设在第一运输板和第二运输板之间；所述的桥接运输板的一端和第一运输板的一端滑动连接，桥接运输板的另一端和第二运输板一端固定；所述的把手设置在第一运输板的另一端；所述的第二运输板的另一端设有挡板；所述的挡板和第二运输板的另一端转动连接。本发明增加了运输板的容置面积。
【IPC分类】B62B3/04, B62B3/02
【公开号】CN104908789
【申请号】CN201510308884
【发明人】周建, 颜玉荣
【申请人】苏州市湘园特种精细化工有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月8日