用于小型摩托车的电气辅助插座安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明总体涉及用于将直流电信号提供至电子装置的辅助插座结构，该电子装置放置在鞍骑式或跨骑式车辆、尤其是诸如轻型摩托车的小型摩托车的座位下方储存隔室内。
【背景技术】
[0002]各种类型的摩托车提供位于摩托车座位下方的行李隔室、储存隔室或储存箱，从而提供预定量的空间容积，当摩托车被骑乘或停放时，诸如驾驶员的外套或头盔的物品可适宜地储存在该空间容积内。除了提供给定量的储存容积之外，一些摩托车座位下方储存隔室可以提供通向电气辅助插座或插口(例如，12伏直流插座或USB端口)的内部通路。如在日本专利公布JP 2002019661中所描述的那样，用于踏板型摩托车的座位下方储存隔室包括位于储存隔室的后上侧壁中的开口，电气辅助插座在该开口处安装至储存隔室。诸如手机(例如智能手机)的电池供电电子装置可放置在储存隔室中，且插入至电气辅助插座，从而当踏板车的电力接通时，电子装置的电池可被充电。
【发明内容】
[0003]技术问题
[0004]在日本专利公布JP 2002019661中详细说明的踏板车座位下方储存隔室和电气辅助插座构造中，储存隔室包括位于其隔室后上侧壁中的开口，电气辅助插座在该开口处物理地联接至储存隔室。电气辅助插座的主体或外壳设置在储存隔室之外，从而电气辅助插座的主体从储存隔室的后上侧壁中的开口朝向踏板车后面突出。
[0005]遗憾的是，踏板车座位下方储存隔室和电气辅助插座构造不是很好地适应于诸如轻型摩托车的小型摩托车。轻型摩托车具有比踏板车大的轮胎，且轻型摩托车的发动机安装在摩托车座位的前下方。此外，燃料箱典型地安装成靠近储存隔室，位于储存隔室的正后方。轻型摩托车储存隔室的后壁因此靠近燃料箱和摩托车后胎。而且，电池通常驻留在储存隔室的后下部中。因此，由于空间约束，难以将储存隔室的后壁设计成能容易地容纳电气辅助插座。
[0006]此外，因为储存隔室的后壁靠近轻型摩托车的后胎，所以在湿骑乘条件下，设置在储存隔室后壁处电气辅助插座会接受到来自后胎的水和泥。为了保持电气完整性并确保水和泥不会侵入储存箱，安装至储存隔室后壁的电气辅助插座必须被合适地密封，这不理想地需要高成本的密封结构。
[0007]将电气辅助插座从储存隔室的后部简单地移动至储存隔室的前部导致电气辅助插座朝向摩托车前面突出，从而将插座设置成正朝前，没有朝侧向或朝上的倾斜。结果，位于座位前方的摩托车体盖(例如，设置在位于座位正前下方的摩托车框架部分上方的中心盖)必须被扩大，以具有能容纳前突的电气辅助插座的轮廓。遗憾的是，这种扩大的摩托车体盖导致当驾驶员想要着地时、对驾驶员而言增加的难度或笨拙性。
[0008]希望提供一种用于小型摩托车的储存隔室和电气辅助插座构造，其中，电气辅助插座相对于储存隔室以紧凑的和省空间的方式设置，避免不利地影响摩托车体盖的轮廓，提供将储存隔室与水和泥隔离的低成本密封。
[0009]技术方案
[0010]根据权利要求1的本发明是一种小型摩托车(例如轻型摩托车)，具有:发动机，所述发动机安装在座位前下方；储存箱，所述储存箱安装在所述座位下方；以及电气辅助插座(例如直流插座)，所述电气辅助插座安装至所述储存箱，其特征在于，所述电气辅助插座安装至所述储存箱的前表面的弧形侧部，从而所述电气辅助插座以相对于所述摩托车的预定倾斜度(例如以相对于摩托车中心轴线的非零侧向角度，该摩托车中心轴线限定成将摩托车基本平分成位于摩托车前部和后部之间的左半部和右半部，以及以相对于地面的非零向上角度，摩托车可沿该地面行进)沿着侧向和向上方向设置。
[0011]根据权利要求2的本发明在权利要求1的小型摩托车中具有:所述储存箱包括靠近所述座位的上部和远离所述座位的下部，所述电气辅助插座安装至所述储存箱的下部。
[0012]根据权利要求3的本发明在权利要求1的小型摩托车中具有:所述储存箱包括面向所述电气辅助插座的电池储存部。
[0013]根据权利要求4的本发明在权利要求3的小型摩托车中具有:所述电气辅助插座以非零侧向角度的所述设置将通过所述电气辅助插座的适配器开口限定的电气辅助插座轴线引向设置在所述电池储存部内的电池的质心。
[0014]根据权利要求5的本发明在权利要求3的小型摩托车中具有:所述电气辅助插座安装在所述电池的上表面下方，所述上表面限定所述储存箱内的电池高度。
[0015]根据权利要求6的本发明在权利要求3的小型摩托车中具有:所述储存箱包括位于所述电池储存部和所述电气辅助插座之间的电子装置安装空间，所述电子装置安装空间在所述电池储存部下方和所述电气辅助插座的至少一部分的下方。
[0016]根据权利要求7的本发明在权利要求1的小型摩托车中具有:所述储存箱包括用于所述电气辅助插座的安装孔和围绕所述安装孔的圆形密封唇部，插座盖围绕所述电气辅助插座且连接至所述密封唇部。
[0017]根据权利要求8的本发明在权利要求1的小型摩托车中具有:所述电气辅助插座包括可打开且可关闭的盖子以用于选择性地露出所述电气辅助插座的内部，所述储存箱包括止动表面，所述止动表面构造成当所述盖子处于宽开位置时接触所述盖子的外表面。
[0018]根据权利要求9的本发明在权利要求7的小型摩托车中具有:所述插座盖包括配线束连接包围部和配线束输出包围部，所述配线束连接包围部用于覆盖所述插座盖内的配线束的配线束连接器部分，所述配线束输出包围部用于覆盖所述配线束的配线束输出部分，所述配线束输出部分承载出自所述插座盖的电配线，所述配线束输出包围部形成为将所述配线束输出部分引向所述摩托车的中心线且向下引向地面。
[0019]根据权利要求10的本发明在权利要求3的小型摩托车中具有:所述储存箱在第一、第二和第三浮动安装点安装至所述摩托车，所述第一浮动安装点定位在所述储存箱的前中心下部，所述第二和第三浮动安装点中的每一个定位在所述储存箱的后上侧部，所述电气辅助插座安装成邻近所述储存箱的所述前下部。
[0020]有利效果
[0021]根据权利要求1所述的本发明，电气辅助插座安装至储存箱的前表面的侧部，由此减少或最小化当摩托车被骑乘时水和泥冲击到电气辅助插座上。此外，电气辅助插座所安装至的储存箱的前表面部分是弧形的，电气辅助插座从该弧形表面以相对于摩托车中心轴线的侧向角度突出，从而有效或基本落入由储存箱自身限定的封闭矩形的空间范围内。电气辅助插座的这种定位导致沿着摩托车前后方向的紧凑轮廓，提供省空间的设计，避免不利影响或显著影响正常的摩托车体板轮廓。此外，电气辅助插座相对于地面的向上或竖直偏离角度将电气辅助插座定向成:朝向储存箱的上区突出电气辅助插座的适配器开口以帮助接入直流插口。
[0022]根据权利要求2所述的本发明，电气辅助插座安装在储存箱的下部，因此电气辅助插座倾斜的向上角度可足够大，以确保接入电气辅助插座，易于穿过显著大或长的空间距离将电子装置连接至电气辅助插座。
[0023]根据权利要求3所述的本发明，储存箱的电池储存部面向电气辅助插座，即，电池储存部设置在储存箱的与电气辅助插座相对的内侧上。因此，电池存在于储存箱的电池储存部内不会影响电气辅助插座的接入或使用。
[0024]根据权利要求4所述的本发明，通过电气辅助插座的适配器开口限定的电气辅助插座轴线的设置，将电气辅助插座轴线引向或引至设置在储存箱的电池储存部内的电池的质心。摩托车的电池可具有相当大的质量。电气辅助插座轴线朝向电池质心的定向减小了由电池质量引起的围绕电气辅助插座轴线的力矩臂效应，这减小了当摩托车被骑乘时在电气辅助插座上施加的机械力。
[0025]根据权利要求5所述的本发明，电气辅助插座在储存箱内电池高度下方安装至储存箱。电气辅助插座因此不侵入储存箱内位于电池高度上方的空间，因此储存箱内位于电池高度上方的空间对于储存目的而言是最大可用的。还有，电气辅助插座的这种安装可有效利用用于电气辅助插座的电池高度下方的空间，