自行车液压快速释放设备和自行车车架的制作方法
【专利说明】自行车液压快速释放设备和自行车车架
[0001]相关串请的交叉引用
[0002]本申请是2014年8月6日提交的序列号为14/453，584的美国专利申请的部分继续申请。此申请的内容通过全文引用并入本文。
技术领域
[0003]本发明涉及自行车液压快速释放设备和自行车车架。
【背景技术】
[0004]骑自行车变成了越来越流行的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车变成了对于业余爱好者和专业人士都非常流行的竞技性运动。无论自行车用于娱乐、交通或竞技，自行车产业都在持续地改进自行车的各种部件。自行车制动系统是近来已经广泛重新设计的一个部件。
[0005]自行车制动系统包括一对摩擦构件，用于将制动力施加到诸如车轮或固定到车轮的盘式制动转子的可旋转体。摩擦构件邻近可旋转体设置，用于快速响应。
【发明内容】
[0006]根据本发明的第一方面，自行车液压快速释放设备包括主体和液压腔室。所述主体包括第一孔和第二孔。所述液压腔室具有可变的体积且设置在所述第一孔和所述第二孔之间。所述液压腔室构造为在所述液压腔室的体积为第一体积的情况下处于第一腔室状态。所述液压腔室构造为在所述液压腔室的体积为不同于所述第一体积的第二体积的情况下处于第二腔室状态。在所述第二腔室状态下，所述液压腔室与所述第一孔断开连接。
[0007]根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述第二体积大于所述第一体积。
[0008]根据本发明的第三方面，根据第一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述主体包括壳体和活塞。所述壳体包括缸膛。所述活塞可移动地设置在所述缸膛中。所述液压腔室由所述壳体和所述活塞限制。
[0009]根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述第一孔和所述第二孔设置在所述壳体处。
[0010]根据本发明的第五方面，根据第三方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述主体构造为根据所述壳体和所述活塞之间的相对位置、在所述第一腔室状态和所述第二腔室状态之间转换所述液压腔室。
[0011]根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车液压快速释放设备构造为使得在所述液压腔室的所述第一腔室状态下，所述活塞相对于所述壳体设置在第一位置处。在所述液压腔室的所述第二腔室状态下，所述活塞相对于所述壳体设置在第二位置处。所述活塞包括流体通道。在所述活塞设置在所述第一位置处的状态下，所述流体通道连接到所述第一孔。在所述活塞设置在所述第二位置处的状态下，所述流体通道与所述第一孔断开连接。
[0012]根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车液压快速释放设备进一步包括定位结构，所述定位结构构造为相对于所述壳体可调节地定位所述活塞。
[0013]根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构构造为将所述活塞定位在所述第一位置处，使得所述液压腔室处于所述第一腔室状态。所述定位结构构造为将所述活塞定位在所述第二位置处，使得所述液压腔室处于所述第二腔室状态。
[0014]根据本发明的第九方面，根据第七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构包括联接构件，所述联接构件构造为将所述活塞联接到所述壳体，使得所述活塞定位在所述第一位置和所述第二位置中的至少一个上。
[0015]根据本发明的第十方面，根据第七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构包括偏置构件，所述偏置构件构造为使所述活塞朝向所述第二位置偏置。
[0016]根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述偏置构件设置在所述液压腔室中。
[0017]根据本发明的第十二方面，根据第十方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构包括联接构件，所述联接构件构造为将所述活塞联接到所述壳体，使得所述活塞抵抗来自所述偏置构件的偏置力定位在所述第一位置和所述第二位置中的至少一个上。
[0018]根据本发明的第十三方面，根据第七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构包括操作构件和敲击机构。所述操作构件相对于所述壳体沿轴向方向可移动，其中所述活塞相对于所述壳体沿所述轴向方向可移动。所述敲击机构构造为响应于所述操作构件的轴向移动在所述第一位置和所述第二位置之间转换所述活塞的位置。
[0019]根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得在所述第一腔室状态下，所述液压腔室连接到所述第一孔和所述第二孔。
[0020]根据本发明的第十五方面，根据第一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述主体包括柔性管。所述柔性管包括第一端和与所述第一端相对置的第二端。所述第一孔设置在所述柔性管的所述第一端处。所述第二孔设置在所述柔性管的所述第二端处。所述液压腔室设置在所述柔性管中。
[0021]根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述主体包括第一保持构件和第二保持构件。所述第二保持构件构造为与所述第一保持构件一起保持所述柔性管，以限制所述柔性管响应于所述液压腔室中的液压压力沿所述柔性管的径向方向膨胀。
[0022]根据本发明的第十七方面，根据第十六方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述第二保持构件相对于所述第一保持构件在第一位置和第二位置之间可移动，以保持限制所述柔性管沿所述径向方向膨胀。
[0023]根据本发明的第十八方面，根据第十七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述第二保持构件包括按压构件，所述按压构件构造为响应于所述第二保持构件从所述第一位置到所述第二位置的移动而按压所述柔性管，以使所述液压腔室的体积从所述第一体积改变到所述第二体积。
[0024]根据本发明的第十九方面，根据第十八方面的自行车液压快速释放设备进一步包括定位结构，所述定位结构构造为将所述第二保持构件定位在所述第二位置处。
[0025]根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述定位结构包括偏置构件，所述偏置构件构造为使所述第二保持构件朝向所述第一位置偏置。
[0026]根据本发明的第二十一方面，根据第一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述液压腔室构造为当自行车部件从自行车车架拆卸下来时处于所述第二腔室状态。
[0027]根据本发明的第二十二方面，根据第二十一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述主体构造为设置在所述自行车车架中。
[0028]根据本发明的第二十三方面，根据第二十一方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述液压腔室构造为当所述自行车部件附接到所述自行车车架时处于所述第一腔室状态。
[0029]根据本发明的第二十四方面，根据第二十三方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述液压腔室构造为当车轮从所述自行车车架拆卸下来时处于所述第二腔室状态。所述液压腔室构造为当所述车轮附接到所述自行车车架时处于所述第一腔室状态。
[0030]根据本发明的第二十五方面，根据第二十三方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述液压腔室构造为当所述自行车部件从所述自行车车架的前叉拆卸下来时处于所述第二腔室状态。所述液压腔室构造为当所述自行车部件附接到所述自行车车架的所述前叉时处于所述第一腔室状态。所述主体构造为至少部分地设置在设置于所述前叉内部的内腔中。
[0031]根据本发明的第二十六方面，根据第二十三方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述液压腔室构造为当所述自行车部件从所述自行车车架的后部拆卸下来时处于所述第二腔室状态。所述液压腔室构造为当所述自行车部件附接到所述自行车车架的所述后部时处于所述第一腔室状态。所述主体构造为至少部分地设置在设置于所述后部内部的内腔中。
[0032]根据本发明的第二十七方面，自行车液压快速释放设备包括主体和液压腔室。所述主体包括第一孔、第二孔、壳体和活塞。所述壳体包括缸膛。所述活塞可移动地设置在所述缸膛中。所述液压腔室具有可变的体积且设置在所述第一孔和所述第二孔之间。所述液压腔室构造为在所述液压腔室的体积为第一体积的情况下处于第一腔室状态。所述液压腔室构造为在所述液压腔室的体积为不同于所述第一体积的第二体积的情况下处于第二腔室状态。在所述第二腔室状态下，所述液压腔室与所述第一孔断开连接。所述液压腔室由所述壳体和所述活塞限定。所述主体构造为根据所述壳体和所述活塞之间的相对位置在所述第一腔室状态和所述第二腔室状态之间转换所述液压腔室。所述液压腔室构造为当自行车部件从自行车车架拆卸下来时处于所述第二腔室状态。所述壳体和所述活塞中的一个构造为与所述自行车部件接触，以改变所述壳体和所述活塞之间的相对位置。
[0033]根据本发明的第二十八方面，根据第二十七方面的自行车液压快速释放设备构造为使得所述壳体构造为固定到所述自行车车架。所述活塞构造为与所述自行车部件接触，以改变所述壳体和所述活塞之间的相对位置。
[0034]根据本发明的第二十九方面，自行车车架包括车架本体，车轮的自行车花鼓组件可被附接到所述车架本体。所述车架本体包括内腔、缝隙和开口。所述自行车花鼓组件的花鼓轴可延伸通过所述缝隙。所述开口将所述缝隙连接到所述内腔。
【附图说明】
[0035]通过参考结合附图所考虑的以下详细描述，本发明的更完整意图及其很多伴随优点将变得更加容易理解，因而本发明的更完整意图及其很多伴随优点变得更加显而易见，其中:
[0036]图1是包括根据第一实施方式的自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的示意图(第一位置)；
[0037]图2是图1中图示的包括自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的横截面视图(第一位置)；
[0038]图3是图1中图示的包括自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的横截面视图(第二位置)；
[0039]图4是沿图2的线IV-1V所截的自行车液压快速释放设备的横截面视图；
[0040]图5是图2中图示的自行车液压快速释放设备的放大的局部横截面视图；
[0041]图6是图3中图示的自行车液压快速释放设备的放大的局部横截面视图；
[0042]图7是包括根据第一实施方式的自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的示意图(第二位置)；
[0043]图8是图7中图示的自行车液压快速释放设备的联接构件和凸缘的分解立体图；
[0044]图9是包括根据第二实施方式的自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的横截面视图(第一位置)；
[0045]图10是图9中图示的包括自行车液压快速释放设备的自行车制动系统的横截面视图(第二位置)；
[0046]图11是设置在图9中图示的自行车液压快速释放设备中的可旋转构件的后视图；
[0047]图12是图11中图示的可旋转构件的侧视图；
[0048]图13是当从可旋转构件的径向外侧看时，图11中图示的可旋转构件的展开视图；
[0049]图14是设置在图9中图示的自行车液压快速释放设备中的凸轮构件的侧视图；
[0050]图15是沿图14中的线XV-XV所截的凸轮构件的横截面视图；
[0051]图16是当从凸轮构件的径向外侧看时，图14中图示的凸轮构件的展开视图，其中壳体省略；
[0052]图17是设置在图9中图示的自行车液压快速释放设备中的操作构件的侧视图；
[0053]图18是图17中图示的操作构件的主视图；
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