具有至少一个弹簧体和至少一个分离形成的锁定部件的组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种组件，所述组件具有至少一个弹簧体和至少一个分离形成的锁定部件用于接合在车辆的转向柱的接合元件中，其中弹簧体和锁定部件围绕共同的枢转轴线可枢转地安装或者能够围绕共同的枢转轴线可枢转地安装，并且弹簧体具有至少一个弹簧舌片和至少一个紧固部件，所述弹簧舌片用于弹性负载锁定部件，所述紧固部件用于使弹簧体紧固在转向柱的螺栓上。本发明还涉及车辆的转向柱。
【背景技术】
[0002]所讨论类型的组件例如通过WO 2011/147503 Al已知。在所述文献中，通过借助驱动臂使螺栓和弹簧体枢转而使得锁定部件从相应的带式部分形式的接合元件中提升，从而能够调节具有所述组件的转向柱。
[0003]WO 2011/147503 Al中所示的所讨论类型的组件的一个问题在于，当其受到转向盘或转向柱上的冲击或压力的作用时，锁定部件可能卡在接合元件中。在现有技术中，如果尝试使弹簧体连同锁定部件一起枢转使得锁定部件不再接合在相应的接合元件中，那么弹簧体的驱动臂可能弯曲或折断。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是改进所讨论类型的组件从而消除该问题。通过专利的权利要求1中要求保护的组件实现该目的。
[0005]因此，设想弹簧体具有至少一个锁扣设备用于使弹簧体锁扣至锁定部件的至少一个配对锁扣设备并且使弹簧体与锁定部件的至少一个配对锁扣设备解锁。
[0006]根据本发明提供的锁扣设备与配对锁扣设备的相互作用使得在上述受到作用的情况下(其中锁定部件卡在接合元件中)弹簧体能够与锁定部件解锁，而不损坏或破坏弹簧体或锁定部件。一旦锁定部件再次不受限制且不再卡在接合元件中，弹簧体的锁扣设备就可以再次锁扣至锁定部件的配对锁扣设备，保证根据本发明的组件再次充分发挥作用。在锁扣和解锁的过程中，弹簧体和/或锁定部件或锁扣设备及其配对锁扣设备有利地仅以弹性方式变形。因此有利地不存在塑性变形。
[0007]锁定部件的锁定效果优选通过锁定部件在接合元件中的接合实现并且出于各种目的用在转向柱中。通过切换或驱动，在此能够根据需要启动和解除锁定效果。在此，通过使锁定部件枢转进入接合位置从而实现锁定效果，在所述接合位置下锁定部件接合在接合元件中。特别地，当需要时锁定部件可以锁定可调节转向柱的位置和/或允许将能量吸收装置连接至转向柱的一部分。为了改进操作，有利的是，锁定部件至少在一个终局位置的方向上，优选在接合位置的方向上的移动通过弹簧体的弹簧舌片经受弹簧预负载。锁定部件以分离构件的形式设计，因此允许特别适合于锁定的设计并且允许选择匹配需要的材料，同时弹簧体可以被设计成特别适合于提供弹性效果以及驱动效果。在根据本发明的意义上，驱动效果或驱动应当被认为是意指两个物体(特别是弹簧体和锁定部件)之间的移动的传递。
[0008]通过根据本发明的设计，弹簧体能够发挥双重功能。因此，弹簧舌片可以在朝向接合位置的方向上使锁定部件预负载或负载，例如从而将锁定部件锁定在接合元件上。锁定部件在朝向其接合位置的预负载可以通过弹簧舌片与锁定部件的直接接触从弹簧体传递至锁定部件。然而，还有可能通过锁扣设备和配对锁扣设备之间的接合实现该预负载的传递。驱动功能对于锁定部件在相反方向上的移动(即离开接合位置进入释放位置)来说是特别重要的。也可以通过锁扣设备和配对锁扣设备之间的接合实现弹簧体的移动在朝向释放位置的方向上这样传递至锁定部件。由于弹簧体发挥两个功能，因而获得整体非常简单的构造。此外，通过使用弹簧体很好补偿了各个独立部件中的公差差别。
[0009]就此而言，特别优选的实施方案设想弹簧体具有整体设计。弹簧体例如可以实施为成型的片状金属部件。其特别优选为整体的成型的片状金属部件。弹簧舌片可以例如为叶片弹貪。
[0010]本发明的优选的实施方案还可以设想弹簧体具有容纳腔体，所述容纳腔体特别被弹簧体的壁包封，用于容纳锁定部件的至少一部分。锁定部件因此可以至少部分地设置在被弹簧体的壁部分包封的容纳腔体中。
[0011]对于将锁扣设备设置在弹簧体上的哪个位置的问题，存在各种解决方案。在第一类实施方案中，弹簧体可以除了弹簧舌片之外还具有至少一个驱动臂，在弹簧体围绕枢转轴线枢转移动的过程中所述驱动臂用于带动锁定部件，并且锁扣设备在驱动臂上形成。驱动臂基本上通过上述现有技术已知。在本发明中，它们优选具有弹性设计。它们可以彼此对立地设置，因此允许锁定部件设置在它们之间。然而不同于上述现有技术，一个或多个驱动臂接合在锁定部件的配对锁扣设备上并且因此通过可以锁扣和解锁的锁扣设备接合在锁定部件上。在本发明的该类实施方案中，有利的是，通过弹簧体的弹簧舌片在朝向接合位置的方向上提供锁定部件的预负载，同时通过驱动臂和锁扣设备在配对锁扣设备中的接合实现驱动功能，即锁定部件在朝向释放位置的方向上的移动或枢转。
[0012]然而在简化的实施方案中，也有可能省略驱动臂。因此，锁扣设备可以例如在弹簧舌片上形成。锁扣设备和配对锁扣设备可以具有至少一个锁扣突出部。作为特别优选的选择，设想锁扣设备或配对锁扣设备具有至少两个锁扣突出部，所述锁扣突出部隔开设置并且彼此面对。锁扣设备或配对锁扣设备同样能够具有至少一个接合开口，所述接合开口被止动区域或至少两个相互对立的止动区域限制。因此，弹簧体上的锁扣设备和锁定部件上的配对锁扣设备均可以实施为一个或多个锁扣突出部。相应的配对部件(以锁扣设备或配对锁扣设备形式)因此可以实施为接合开口，在所述接合开口中一个或多个锁扣突出部接合在锁扣位置。接合开口的止动区域和锁扣突出部的相应表面均可以具有斜面设计或圆形设计从而简化锁扣设备和配对锁扣设备的锁扣和/或解锁。
[0013]锁扣设备和配对锁扣设备可以彼此相互作用并且被设计成在锁扣状态下在它们之间存在一定游隙。这意味着，根据弹簧体和锁定部件的相对位置，在一些角位置下，首先需要在弹簧体在朝向接合位置的方向上使锁定部件预负载或负载和/或在朝向释放位置的方向上驱动锁定部件之前，使弹簧体围绕枢转轴线进一步枢转一定距离。为了产生该游隙，接合开口可以至少沿着围绕枢转轴线的圆形路径延伸。由于在接合位置和释放位置之间移动的过程中弹簧体和锁定部件各自围绕枢转轴线枢转，这也适用于锁扣设备和配对锁扣设备，因此如果希望获得相应的游隙，那么接合开口可以至少沿着围绕枢转轴线的圆形路径延长。当然，为了实现该目的，接合开口不必为圆形路径的形式。例如，接合开口也可以具有矩形形状等，其中存在用于相应的圆形路径的空间。例如仅当一个或多个锁扣突出部撞击限制接合开口的止动区域时才出现所述预负载功能和/或驱动功能。
[0014]通常地，有利的是，在锁扣设备与配对锁扣设备的锁扣状态下，当弹簧体在至少一个枢转方向上围绕枢转轴线枢转时，锁定部件强制联接至弹簧体。在锁扣状态下，在该情况下可以实现锁扣设备和配对锁扣设备之间的上述游隙，结果是仅在一定角位置之后在锁定部件和弹簧体之间出现强制联接。在解锁状态下，锁定部件不必独立于弹簧体在360°的全角范围内围绕枢转轴线枢转。仅在有限的角范围内枢转对此来说也是足够的。
[0015]在优选的实施方案中，根据本发明的组件还具有螺栓。弹簧体可以通过其紧固部件固定在该螺栓上从而在围绕枢转轴线枢转方面共同旋转。这意味着螺栓围绕枢转轴线的任何旋转必定造成弹簧体围绕枢转轴线的相应枢转。可以例如通过强制接合实现共同旋转的连接。如果枢转轴线在螺栓中延伸(优选与螺栓同轴)将是有利的。
[0016]在优选的实施方案中，设想锁定部件仅通过锁扣设备和配对锁扣设备的在围绕枢转轴线的枢转移动方面的相互作用而强制联接至弹簧体和螺栓。鉴于此，有利的是锁定部件被设置成可以在螺栓上至少在一定范围内自由枢转。这意味着锁定部件和螺栓之间的连接体现为锁定部件可以不连同弹簧体在螺栓上自由枢转。可以通过该方式在360°的枢转角度内实施，也可以在更小的枢转角度范围内实施。因此，如果锁定部件被设置成可以在螺栓上至少在一定范围内自由枢转，这可能是足够的。螺栓可以体现为实心杆，但是也可以具有腔体。因此也可以例如以管或套筒的形式实施。
[0017]螺栓可以为转向柱的固定设备或能量吸收设备的夹紧螺栓(本身已知)。螺栓可以穿过锁定