卡入式弹簧夹子组件和空气过滤器壳体组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种卡入式弹簧夹子组件，该卡入式弹簧夹子组件包括分立式夹子夹板；以及设置在分立式夹子夹板上的紧固件。本实用新型还提供了一种空气过滤器壳体组件，该空气过滤器壳体组件包括：包括安装孔口的壳体；接收并保持在安装孔口中的分立式夹子夹板；设置在夹子夹板上的紧固件；以及通过紧固件固定至壳体的盖。本实用新型的目的在于提供一种卡入式弹簧夹子组件，以至少克服将弹簧夹子夹板与壳体一体成型的缺陷。
【专利说明】
卡入式弹簧夹子组件和空气过滤器壳体组件
技术领域
[0001]本文件总的来说涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及包含分立式夹子夹板的卡入式弹簧夹子组件、以及涉及用于机动车辆的包含上述分立式夹子夹板的空气过滤器壳体组件。
【背景技术】
[0002]用于目前的机动车辆的空气过滤器壳体组件通常包括使用注塑成型塑料制造的壳体和盖。其也可通过吹塑成型或其他适当的方式制成。可供使用的空气过滤器元件被保持在壳体中。过滤器元件密封件在壳体中的压缩通常通过用螺钉、钩和棘爪、弹簧卡子或这些元件或部件的组合将盖固定就位而实现。在一个尤其有用的实施例中，单件式弹簧夹子通过一体成型的弹簧夹子销和夹板(spring clip pin and cleat)被保持到壳体上。
[0003]尽管这样的构造相对便宜并且提供可靠的操作和性能，但是应该理解，必须根据可用空间和具体的封装要求对壳体和盖进行成形和模制，其中在发动机罩下面具体的封装要求对于每个应用而言是独特的。实际上，现已经发现，将弹簧夹子夹板与壳体一体成型并不总是可取的。本文件涉及包含分立式夹子夹板和设置在上述夹子夹板上的紧固件的新型改进的弹簧夹子组件。进一步地，本文件涉及包含被接收和保持在过滤器组件的壳体中的安装孔口中的分立式夹子夹板以及设置在该夹子夹板上的紧固件。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种卡入式弹簧夹子组件，以至少克服将弹簧夹子夹板与壳体一体成型的缺陷。
[0005]根据此处描述的目的和益处，提供一种卡入式弹簧夹子组件。该组件包括分立式夹子夹板和设置在夹子夹板上的紧固件。分立式夹子夹板包括主体，主体具有基部、从基部悬垂的第一肋、以及从基部悬垂的第二肋。第一肋和第二肋都包括至少一个弹性锁定臂。
[0006]在一个尤其有用的实施例中，基部包括延伸超过第一肋和第二肋的安装凸缘。进一步地，每个弹性锁定臂包括具有对接部的远端，对接部指向安装凸缘并且与安装凸缘间隔有夹板保持间隙。更进一步地，对接部包括朝向安装凸缘定向的对接部面和位于远离对接部面的一侧上的卡入式凸轮。此外，主体进一步包括在第一肋与第二肋之间延伸的夹子安装杆。
[0007]在一个可能的实施例中，主体进一步包括从基部悬垂的第三肋。第三肋定位在第一肋与第二肋之间并且加固夹子安装杆。在一个可能的实施例中，主体进一步包括用于将该组件以期望的定向固定至工件(例如空气过滤器壳体)的定位键。在一个可能的实施例中，定位键从上述面突出。
[0008]在一个可能的实施例中，紧固件包括卡在夹子安装杆上方的弹性安装钩。该弹性安装钩包括为第三肋提供空隙的间隙。
[0009]在一个可能的实施例中，第一肋和第二肋都包括在它们的每端处的一个弹性锁定臂。在另一个可能的实施例中，第一肋包括位于第一端的一个弹性锁定臂和位于第二端的第一安装肩部，而第二肋包括位于第三端的一个弹性锁定臂和位于第四端的第二安装肩部。
[0010]根据额外的方面，提供一种用于机动车辆的空气过滤器壳体组件。该空气过滤器壳体组件包括:包括安装孔口的壳体、接收并保持在安装孔口中的分立式夹子夹板、设置在夹子夹板上的紧固件、以及通过紧固件被固定至壳体的盖。更进一步地，分立式夹子夹板包括主体，主体具有基部、从基部悬垂的第一肋、以及从基部悬垂的第二肋。第一肋和第二肋都包括至少一个弹性锁定臂。此外，基部包括延伸超过第一肋和第二肋的安装凸缘。每个弹性锁定臂包括具有对接部的远端，对接部指向安装凸缘并且与安装凸缘间隔有夹板保持间隙。对接部包括朝向安装凸缘定向的对接部面、以及位于远离对接部面的一侧上的卡入式凸轮。
[0011]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的卡入式弹簧夹子组件能够克服将弹簧夹子夹板与壳体一体成型的缺陷。
[0012]在以下描述中，示出并描述了卡入式弹簧夹子组件以及空气过滤器壳体组件的若干优选实施例。然而应当认识到，在全部都不背离如上所述以及在以下的权利要求中描述的组件的情况下，这些组件能够是其他不同的实施例，并且它们的若干细节能够在各种明显的方面进行修改。相应地，应当认为附图和描述本质上是说明性的而非限制性的。
【附图说明】
[0013]附图包含在此处并形成说明书的一部分，其例示了弹簧夹子组件和空气过滤器壳体组件的若干方面，并且与描述一起用于解释其某些原理。在附图中:
[0014]图1是夹子夹板和设置在夹子夹板上的紧固件夹子的分解透视图。
[0015]图2是保持在空气过滤器壳体组件的壳体的安装孔口中的夹子夹板的透视图。
[0016]图3a、图3b和图3c示出了将分立式夹子夹板从壳体的里面或背面插入安装孔口中。更具体地，图3a为示出了夹子夹板与壳体中的孔口对齐但还未通过孔口突出的侧视图。图3b为侧视图，其示出了夹子夹板插入孔口足够远以便孔口的壁接合弹性锁定臂的凸轮，从而使那些臂朝向彼此弯曲并且允许将分立式夹子夹板插入安装孔口中的空隙。图3c示出了完全位于并锁定在壳体的安装孔口中的夹子夹板。
[0017]图4为示出了具有接合盖并且将盖保持在壳体上的紧固件或夹子的空气过滤器壳体组件的透视图。
[0018]图5为分立式夹子夹板的第二实施例的透视图，其包含位于一端的弹性锁定臂和位于另一相对端的安装肩部。
[0019]现将详细参照卡入式弹簧夹子组件的目前的优选实施例，其实例在附图中示出。
【具体实施方式】
[0020]现在参照图1，其示出了卡入式弹簧夹子组件10，该卡入式弹簧夹子组件10包括分立式夹子夹板(discrete clip cleat)12和设置在该夹子夹板上的紧固件或弹簧夹子14。如图1最佳所示，分立式夹子夹板12包括主体，主体具有基部16、从基部悬垂的第一肋18和从基部悬垂的第二肋20。在所示的实施例中，第一肋18和第二肋20基本上平行并且从基部16的同一侧突出。
[0021]如图所示，第一肋18包括位于第一端的第一弹性锁定臂22和位于第二端的第二弹性锁定臂24。相似地，第二肋20包括位于第一端的第三弹性锁定臂26和位于第二端的第四弹性锁定臂28。
[0022]如图1和图3a最佳所示，基部16包括延伸超过第一肋18和第二肋20的端部和外侧的安装凸缘30。进一步地，每个弹性锁定臂22、24、26、28包括具有对接部32的远端，对接部32指向安装凸缘30并且与安装凸缘30间隔有夹板保持间隙34。
[0023]更具体地，每个对接部30包括被定向成指向安装凸缘30的对接部面36和位于远离对接部面36的一侧上的卡入式凸轮38(见图3a)。凸轮38的操作和功能将在下文中更详细地描述。
[0024]返回参照图1，分立式夹子夹板12进一步包括在第一肋18与第二肋20之间延伸的夹子安装杆40。此外，所示实施例的分立式夹子夹板12还包括定位在第一肋18与第二肋20之间并且与第一肋18和第二肋20间隔开的第三肋42。该第三肋42加固夹子安装杆40。
[0025]如图1还示出，分立式夹子夹板12包括定位键44，该定位键44用于将分立式夹子夹板12/弹簧夹子组件10固定在相对于其被连接至的定位凹口 56的期望定向中(见图2)。在所示的实施例中，定位键44从基部16突出。紧固件或弹簧夹子14包括弹性安装钩46。弹性安装钩46包括为第三肋42提供空隙的间隙48，因而允许弹性安装钩46被推动到夹子安装杆40上方并卡在夹子安装杆40上(注意，在夹子安装杆40的顶部中的凹槽50使安装夹子14更加容易)。
[0026]分立式夹子夹板12可由基本上任意适当的材料(例如，包括通过玻璃纤维或其他适当的加固材料加固的聚丙烯或尼龙)模制成一体式主体。如果需要，弹簧夹子14也可由这种材料模制而成。可选择地，弹簧夹子14能够由金属制成。如果需要，夹子夹板12甚至可由金属制成。
[0027]现在参照图3a至图3c，其逐步地示出了将弹簧夹子组件10安装到壁或壳体54的安装孔口 52中。如图3a所示，分立式夹子夹板12与安装孔口 52对齐并且被定位成使得肋18、
20、42朝向该孔口突出。此外，定位键44朝向壳体54中的定位凹口 56定向(见图2)。
[0028]接下来，分立式夹子夹板12从内部或背面被推动通过壳体54中的安装孔口52(注意动作箭头A)。当这些完成时，形成安装孔口 52的周界的壁接合每个对接部32的卡入式凸轮38，因而使弹性锁定臂22、24、26、28弯曲在一起(注意动作箭头B)，使得对接部32将穿过安装孔口。见图3b。
[0029]当分立式夹子夹板12完全位于安装孔口52中时，基部16的安装凸缘30邻接安装孔口周围的壁或壳体54的边缘，并且基部上的定位键44被接收在定位凹口56中。此外，位于弹性锁定臂22、24、26的端部的对接部32已经完全穿过安装孔口 52并且通过壁或壳体54。然后它们通过弹性记忆向外弹开(注意动作箭头C)进入它们的正常或静止位置，使得壁或壳体54被捕获在形成于对接部面36与安装凸缘30之间的夹板保持间隙34中。因此，分立式夹子夹板被牢固地保持在安装孔口 52中的位置。然后通过简单地将弹簧夹子14卡在保持在壳体54中的夹子夹板12上而完成安装。这通过将弹性安装钩46卡在夹子安装杆40上完成。
[0030]现在参照图4，图4示出了包括壳体62的空气过滤器壳体组件60，壳体62包括安装孔口 64。如图4所示，分立式夹子夹板12位于安装孔口 64中。设置在夹子夹板12的安装杆40上的弹簧夹子14包括接合在壳体盖70的锁定孔口 68中的锁定凸耳。位于夹子14的端部的突块72允许一个人将锁定凸耳66在盖70的边沿上方卡在锁定凹口68中，使得夹子14将弹性地施加压力并将盖70保持在壳体62上的地方。每当必须移除盖70以进入空气过滤器壳体组件60内部时，例如，为了检查、清洁或更换过滤器元件(未示出)时，一个人简单地接合突块72并绕安装杆40枢转夹子14从而将锁定凸耳66从与盖70的接合中移除。一旦所有的夹子14被释放，盖70就可容易地从壳体62移除。
[0031]现在参照图5，其示出了分立式夹子夹板的另一个实施例。除了位于夹子夹板74的下侧的弹性锁定臂28、30已经被安装肩部76(仅一个在附图中可见)代替之外，分立式夹子夹板74的该实施例与之前附图中所示的实施例完全相同。
[0032]上文为了例示和说明的目的而提供。其并非旨在穷举说明或者将实施例限制成所公开的精确形式。鉴于上述教导的明显的修改和变化是可能的。例如，弹簧夹子14能够为三件式保护环夹具、带钢夹具或其他偏心套环结构。进一步地，尽管所例示的实施例示出夹子夹板12从壳体54的里面被插入安装孔口 52中，但是应当理解，如果需要，对于某些应用而言，其可从外侧被插入。此外，尽管所例示的实施例包括定位键44以提供夹子夹板12的定向，但是应当理解，如果需要，夹子夹板12可更加对称，从而消除对定位键的需要。所有这些修改和变化当根据它们被公平地、合法地和公正地赋予权利的宽度解释时都在随附的权利要求的范围内。
【主权项】
1.一种卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，包括: 分立式夹子夹板；以及 设置在所述分立式夹子夹板上的紧固件。2.根据权利要求1所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述分立式夹子夹板包括主体，所述主体具有基部、从所述基部悬垂的第一肋、以及从所述基部悬垂的第二肋。3.根据权利要求2所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述第一肋和所述第二肋都包括至少一个弹性锁定臂。4.根据权利要求3所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述基部包括延伸超过所述第一肋和所述第二肋的安装凸缘。5.根据权利要求4所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，每个所述弹性锁定臂都包括具有对接部的远端，所述对接部指向所述安装凸缘并且与所述安装凸缘间隔有夹板保持间隙。6.根据权利要求5所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述对接部包括朝向所述安装凸缘定向的对接部面、以及位于远离所述对接部面的一侧上的卡入式凸轮。7.根据权利要求6所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述主体进一步包括在所述第一肋与所述第二肋之间延伸的夹子安装杆。8.根据权利要求7所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述主体进一步包括从所述基部悬垂的第三肋，所述第三肋定位在所述第一肋与所述第二肋之间并且加固所述夹子安装杆。9.根据权利要求8所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述主体进一步包括用于将所述卡入式弹簧夹子组件以期望的定向固定至工件的定位键。10.根据权利要求9所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述定位键从所述基部突出。11.根据权利要求10所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述紧固件包括卡在所述夹子安装杆上方的弹性安装钩。12.根据权利要求11所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述弹性安装钩包括为所述第三肋提供空隙的间隙。13.根据权利要求12所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述第一肋和所述第二肋都包括在所述第一肋和所述第二肋的每一端处的一个弹性锁定臂。14.根据权利要求12所述的卡入式弹簧夹子组件，其特征在于，所述第一肋包括位于第一端的一个弹性锁定臂和位于第二端的第一安装肩部，并且所述第二肋包括位于第三端的一个弹性锁定臂和位于第四端的第二安装肩部。15.一种用于机动车辆的空气过滤器壳体组件，其特征在于，包括: 壳体，所述壳体包括安装孔口 ； 接收并保持在所述安装孔口中的分立式夹子夹板； 设置在所述夹子夹板上的紧固件；以及 通过所述紧固件固定至所述壳体的盖。16.根据权利要求15所述的空气过滤器壳体组件，其特征在于，所述分立式夹子夹板包括主体，所述主体具有基部、从所述基部悬垂的第一肋、以及从所述基部悬垂的第二肋。17.根据权利要求16所述的空气过滤器壳体组件，其特征在于，所述第一肋和所述第二肋都包括至少一个弹性锁定臂。18.根据权利要求17所述的空气过滤器壳体组件，其特征在于，所述基部包括延伸超过所述第一肋和所述第二肋的安装凸缘。19.根据权利要求18所述的空气过滤器壳体组件，其特征在于，每个所述弹性锁定臂包括具有对接部的远端，所述对接部指向所述安装凸缘并且与所述安装凸缘间隔有夹板保持间隙。20.根据权利要求19所述的空气过滤器壳体组件，其特征在于，所述对接部包括朝向所述安装凸缘定向的对接部面、以及位于远离所述对接部面的一侧上的卡入式凸轮。
【文档编号】F16B1/00GK205618484SQ201620115637
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】罗杰·卡米, 杰夫·肖恩·博尔顿, 杰奎琳·L·汤姆林, 罗纳德·R·那坤
【申请人】福特环球技术公司