一种建筑物料运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种建筑物料运输车。
【背景技术】
[0002]建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；(近代用钢筋砼，型材)等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间，如住宅，桥梁，厂房、体育馆，窑洞，水塔，寺庙等等。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。
[0003]混泥土其实应该是混凝土。混凝土，简称为“砼”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水(加或不加外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点。
[0004]建筑工地上在运输混泥土时在冬天混泥土在运输过程中容易发生凝固，造成使用不便，同时运输车内壁容易发生磨损，影响使用寿命，同时运输车在泄料时操作不便。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种建筑物料运输车。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0007]—种建筑物料运输车，包括运输车斗，所述运输车斗下端两侧设有车轮，一侧上设有推车手柄，所述运输车斗内壁内设有加热层，所述运输车斗一侧上设有盖板，所述盖板两端与运输车斗之间设有调节杆，所述运输车斗一侧上设有电池组，所述运输车斗的内壁上设有耐磨层。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述盖板上端与运输车斗之间铰接连接。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述调节杆为气杆或液压杆。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案，所述耐磨层粘贴在运输车斗的内侧壁上，且厚度至少为5mm。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置加热层、耐磨层与调节杆，这样在使用时，工人将混泥土加入到运输车斗内，在冬天时在运输车运输过程中加热层对混泥土进行加热，这样能够避免混泥土发生凝固，同时耐磨层能够减小运输车斗侧壁的磨损量，延长使用寿命，且当需要卸料时，调节杆长度伸长能够将盖板打开，这样操作方便，实用性好。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1.运输车斗；2.车轮；3.推车手柄；4.加热层；5.盖板；6.调节杆；7.电池组;8.耐磨层。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]—种建筑物料运输车，包括运输车斗1，所述运输车斗I下端两侧设有车轮2，一侧上设有推车手柄3，所述运输车斗I内壁内设有加热层4，这样在使用时，工人将混泥土加入到运输车斗I内，在冬天时在运输车运输过程中加热层4对混泥土进行加热，这样能够避免混泥土发生凝固，便于混泥土的使用。
[0017]所述运输车斗I 一侧上设有盖板5，其中所述盖板5上端与运输车斗I之间铰接连接，所述盖板5两端与运输车斗I之间设有调节杆6，其中所述调节杆6为气杆或液压杆，当需要卸料时，调节杆6长度伸长能够将盖板5打开，这样操作方便，实用性好。所述运输车斗I 一侧上设有电池组7，所述运输车斗I的内壁上设有耐磨层8，其中所述耐磨层8粘贴在运输车斗I的内侧壁上，且厚度至少为5mm，耐磨层5能够减小运输车斗I侧壁的磨损量，延长使用寿命。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种建筑物料运输车，包括运输车斗(I)，所述运输车斗(I)下端两侧设有车轮(2)，一侧上设有推车手柄(3)，其特征在于:所述运输车斗(I)内壁内设有加热层(4)，所述运输车斗(I) 一侧上设有盖板(5)，所述盖板(5)两端与运输车斗(I)之间设有调节杆￠)，所述运输车斗(I) 一侧上设有电池组(7)，所述运输车斗(I)的内壁上设有耐磨层(8)。2.根据权利要求1所述的一种建筑物料运输车，其特征在于:所述盖板(5)上端与运输车斗(I)之间铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种建筑物料运输车，其特征在于:所述调节杆(6)为气杆或液压杆。4.根据权利要求1所述的一种建筑物料运输车，其特征在于:所述耐磨层(8)粘贴在运输车斗(I)的内侧壁上，且厚度至少为5mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种建筑物料运输车，包括运输车斗，所述运输车斗下端两侧设有车轮，一侧上设有推车手柄，所述运输车斗内壁内设有加热层，所述运输车斗一侧上设有盖板，所述盖板两端与运输车斗之间设有调节杆，所述运输车斗一侧上设有电池组，所述运输车斗的内壁上设有耐磨层。本实用新型通过设置加热层、耐磨层与调节杆，这样在使用时，工人将混泥土加入到运输车斗内，在冬天时在运输车运输过程中加热层对混泥土进行加热，这样能够避免混泥土发生凝固，同时耐磨层能够减小运输车斗侧壁的磨损量，延长使用寿命，且当需要卸料时，调节杆长度伸长能够将盖板打开，这样操作方便，实用性好。
【IPC分类】B62B1/14
【公开号】CN204801827
【申请号】CN201520402898
【发明人】李俊
【申请人】李俊
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月9日