一种低平板半挂车拓宽架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输设备技术领域，具体涉及一种低平板半挂车拓宽架总成。
【背景技术】
[0002]低平板半挂车通常用来运输重型汽车，如牵引车、大客车、专用汽车等；轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械，如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输；低平板半挂车在实际运输过程中，经常会需要装载宽度大于车架宽度的货物，特别是平板类货物过程中，由于货物较宽，在运输过程中的颠簸或者紧急变速，货物位置容易发生位移或者产品本身会发生形变，若收到的冲击力较大，则会发生货物的滑移，上述情况的存在都会遗留一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种低平板半挂车拓宽架总成，本实用新型有效解决了传统低平板半挂车在日常运输过程中运载宽度较大的平板状货物时，不但货物容易发生变形的问题，而且货物的位置易发生滑移，从而遗留一定的安全隐患问题。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种低平板半挂车拓宽架总成，包括半挂车车架本体(I )，半挂车车架本体(I)包括牵引部分(2)、承载部分(3)，牵引部分(2)通过转轴(4)与承载部分(3)固定连接，其特征在于:所述牵引部分(2)的半挂车车架本体(I)两侧壁对称设置有多个拓宽架总成(5)。
[0006]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0007]所述拓宽架总成(5)包括中空的柱状可旋转套筒(51)，套筒(51)下端固定有支撑架(52)，支撑架(52)—端与套筒(51)下端固定连接，自由端通过水平托架(53)与套筒(51)上端固定连接，支撑架(52)自由端垂直出露于水平托架(53)上表面，拓宽架总成(5)通过套筒(51)内设置的中心转轴(54)与半挂车车架本体(I)两侧设置的槽钢(11)转动连接。
[0008]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0009]所述套筒(51)、支撑架(52)以及水平托架(53)形成镂空的三角形结构，三角形结构内焊接固定有与之形状、尺寸相匹配的加强板(55)，加强板(55)表面垂直设置有锁孔(56)。
[0010]本实用新型进一步技术改进方案是:
[0011]所述槽钢(11)上下内壁面均设置有轴承座(6)，拓宽架总成(5)通过中心转轴(54)与轴承座(6)转动连接。
[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:本实用新型在传统的车架本体两侧对称设置多组可翻转的拓宽架，在装载较宽货物过程中，打开拓宽架，同时利用其支撑架的自由端对货物边缘进行限位，不但可以防止货物发生形变，而且也解决了货物发生滑移的危害，提高了低平板半挂车载货行驶安全性能。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图2为本实用新型拓宽架总成结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1、2所示，本实用新型包括半挂车车架本体1，半挂车车架本体I包括牵引部分2、承载部分3，牵引部分2通过转轴4与承载部分3固定连接，所述牵引部分2的半挂车车架本体I两侧壁对称设置有多个拓宽架总成5。
[0016]所述拓宽架总成5包括中空的柱状可旋转套筒51，套筒51下端固定有支撑架52，支撑架52 —端与套筒51下端固定连接，自由端通过水平托架53与套筒51上端固定连接，支撑架52自由端垂直出露于水平托架53上表面，拓宽架总成5通过套筒51内设置的中心转轴54与半挂车车架本体I两侧设置的槽钢11转动连接。
[0017]所述套筒51、支撑架52以及水平托架53形成镂空的三角形结构，三角形结构内焊接固定有与之形状、尺寸相匹配的加强板55，加强板55表面垂直设置有锁孔56。
[0018]所述槽钢11上下内壁面均设置有轴承座6，拓宽架总成5通过中心转轴54与轴承座6转动连接。
[0019]结合图1、2简述本实用新型的工作过程:
[0020]当低平板半挂车在装载超过半挂车车架本体I宽度的货物时，先打开拓宽架总成5，使得货物的便于位于拓宽架总成5的水平托架53，支撑架52的自由端固定卡在货物的边缘，当运载的货物没有超出半挂车车架本体I宽度时，反正开拓宽架总成5使其与半挂车车架本体I平行，并通过加强板55表面垂直设置有锁孔56与槽钢11上设置的锁杆57匹配锁紧。
[0021]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种低平板半挂车拓宽架总成，包括半挂车车架本体(I )，半挂车车架本体(I)包括牵引部分(2)、承载部分(3)，牵引部分(2)通过转轴(4)与承载部分(3)固定连接，其特征在于:所述牵引部分(2)的半挂车车架本体(I)两侧壁对称设置有多个拓宽架总成(5)。2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车拓宽架总成，其特征在于:所述拓宽架总成(5)包括中空的柱状可旋转套筒(51)，套筒(51)下端固定有支撑架(52)，支撑架(52) —端与套筒(51)下端固定连接，自由端通过水平托架(53)与套筒(51)上端固定连接，支撑架(52)自由端垂直出露于水平托架(53)上表面，拓宽架总成(5)通过套筒(51)内设置的中心转轴(54)与半挂车车架本体(I)两侧设置的槽钢(11)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车拓宽架总成，其特征在于:所述套筒(51)、支撑架(52)以及水平托架(53)形成镂空的三角形结构，三角形结构内焊接固定有与之形状、尺寸相匹配的加强板(55)，加强板(55)表面垂直设置有锁孔(56)。4.根据权利要求2或3所述的一种低平板半挂车拓宽架总成，其特征在于:所述槽钢(11)上下内壁面均设置有轴承座(6 )，拓宽架总成(5 )通过中心转轴(54 )与轴承座(6 )转动连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低平板半挂车拓宽架总成，包括半挂车车架本体（1），半挂车车架本体（1）包括牵引部分（2）、承载部分（3），牵引部分（2）通过转轴（4）与承载部分（3）固定连接，所述牵引部分（2）的半挂车车架本体（1）两侧壁对称设置有多个拓宽架总成（5），本实用新型有效解决了传统低平板半挂车在日常运输过程中运载宽度较大的平板状货物时，不但货物容易发生变形的问题，而且货物的位置易发生滑移，从而遗留一定的安全隐患问题。
【IPC分类】B62D21/20, B62D53/06
【公开号】CN204821720
【申请号】CN201520455390
【发明人】安振岭
【申请人】江苏安华汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月30日