加在驱动绳上的反作用力自然也最小；此时该无级调速自行车最为费力，但速度最快。
[0038]如图1所示，在实施例一的基础上，该单绳式无级调速自行车还包括一导轮6，该导轮6安装在该车架1上；该驱动绳4的一端绕过该导轮6后然后再绕在左驱动花鼓23上；另一端绕在该右驱动花鼓24上以后，再绕过该导轮6、最后与右侧的摇臂踏杆3相连接。在摇臂踏杆3和驱动花鼓之间设置该导轮6可以使驱动绳4的端部与摇臂踏杆3之间的夹角更加接近于90°，使车速更快。
[0039]实施例三:
[0040]如图1所示，在实施例二的基础上，该导轮6布置在自行车座椅的下方，并与车架1滑动连接；该无级调速自行车还包括一绳索卷放器7和一自锁器8 ;该绳索卷放器7安装在自行车车把上；该绳索卷放器7通过一根绳索与该自锁器8的一端相连接，该自锁器8的另一端与该导轮6相连接。
[0041]设置该绳索卷放器7和自锁器8可以较方便的调节导轮6的位置，从而调节驱动绳的一端与摇臂踏杆3之间的夹角，也即可以调节驱动绳相对于杠杆结构的支点的力臂的长度；进一步可以调节自行车的传动比；当自行车爬坡时，调节导轮6的位置，使驱动绳所在直线与摇臂踏杆3所在直线的夹角较小，即可降低自行车的传动比，达到省力的目的；当自行车在平地行进需要增速时，调节导轮6的位置，使驱动绳所在直线与摇臂踏杆3所在直线的夹角较大(夹角最大为90° )，即可提高自行车的传动比，达到增速的目的；进一步使该绳索卷放器7可以作为该无级调速自行车的变速器使用，这种变速结构相对于现有技术中的有级变速，具有结构简单，传动比可连续变化，调节范围较大的优点。
[0042]实施例四:
[0043]实施例三中只提供了一种可以调节驱动绳力臂的结构，本实施例还提供了另外一种调节驱动绳力臂的结构；
[0044]如图3所示，该单绳式无级调速自行车还包括一绳索卷放器7和两个自锁器8 ;该绳索卷放器7安装在自行车车把上；该绳索卷放器7通过两根绳索分别与该两个自锁器8相连接；该两个自锁器8分别滑动安装在该摇臂踏杆3的另一端、且滑动方向为摇臂踏杆3的长度方向；该驱动绳4的两端分别该两个自锁器8相连接。这种结构，通过调节驱动绳4的两端与摇臂踏杆3的连接点的位置来调节驱动绳与摇臂踏杆3之间的夹角，进一步达到调节驱动绳的力臂、调节传动比的目的。
[0045]由于实施例三和实施例四中的力臂调节结构相互不冲突，因此实施例三和实施例四还可以组合使用，这种组合结构可以进一步扩大无级调速自行车的传动比的调节范围。
[0046]实施例五:
[0047]如图2所示，该左驱动花鼓23上设置有左螺旋形沟槽231 ;该驱动绳4以左螺旋形缠绕在该左驱动花鼓23上；
[0048]该右驱动花鼓24上设置有右螺旋形沟槽241 ;该驱动绳4以右螺旋形缠绕在该右驱动花鼓24上。
[0049]这种缠绕方式，可以使缠绕在驱动花鼓上的驱动绳4不容易纠缠在一起，可以提高这种无级调速自行车的可靠性，而且在驱动绳4驱动驱动花鼓转动时，驱动绳可以对驱动花鼓产生一个朝向内侧的轴向作用力，促使驱动花鼓能够与从动鼓21相互嗤合时。
[0050]实施例六:
[0051 ] 实施例五中的缠绕方式中驱动绳虽然能够对驱动花鼓施加朝向内侧的轴向作用力，促进驱动花鼓与从动鼓21相互啮合，但是这种方式并不可靠，驱动花鼓与从动鼓21的啮合速度较慢，在驱动花鼓的转速较慢时，驱动绳4施加在驱动花鼓上的朝向内侧的轴向作用力较小，驱动花鼓较难与从动鼓21相互啮合，因此其可靠性较差。
[0052]因此在实施例六中，在该后轮2上还设置有两个弹簧，该弹簧的一端与该连接轴22相连接，两个弹簧的另一端与分别与该左驱动花鼓23及该右驱动花鼓24相连接。该弹簧可以推动驱动花鼓朝向从动鼓21方向移动，能够使棘齿更快啮合啮合，可靠性也较高，结构也较简单。很显然这种带有弹簧的结构中，对驱动绳4的缠绕方向并无要求，例如驱动绳4可以右旋缠绕在左驱动花鼓23上，这种结构完全可以正常工作，但是本实用新型优选实施例五中所述的缠绕方向。
[0053]以上仅仅是本实用新型的部分实施方式的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。
[0054]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种单绳式无级调速自行车，包括一车架(1)和一后轮(2)，其特征在于:所述的单绳式无级调速自行车还包括两个摇臂踏杆(3)、一根驱动绳(4)和一定滑轮(5);所述的摇臂踏杆(3)的一端与所述的车架(1)铰接、另一端上设置有一脚踏板；所述的后轮(2)的中心设置有一从动鼓(21)和一连接轴(22);所述的连接轴(22)的左端安装有一左驱动花鼓(23)、右端安装有一右驱动花鼓(24);所述的从动鼓(21)的两端面上均设置有棘齿，所述的左驱动花鼓(23)的右侧端面上设置有棘齿，所述的右驱动花鼓(24)的左侧端面上设置有棘齿；所述的定滑轮(5)水平布置在所述的后轮(2)的前方，并安装在所述的车架(1)上；所述的驱动绳(4)的一端与左侧的摇臂踏杆(3)相连接、然后正绕在左驱动花鼓(23)上、然后正绕过所述的定滑轮(5)、再然后正绕在右驱动花鼓(24)上、最后另一端与所述的右侧的摇臂踏杆(3)相连接。2.根据权利要求1所述的单绳式无级调速自行车，其特征在于:所述的单绳式无级调速自行车还包括一导轮￠)，所述的导轮(6)安装在所述的车架(1)上；所述的驱动绳(4)的一端绕过所述的导轮(6)后然后再绕在左驱动花鼓(23)上；另一端绕在所述的右驱动花鼓(24)上以后，再绕过所述的导轮(6)、最后与右侧的摇臂踏杆(3)相连接。3.根据权利要求2所述的单绳式无级调速自行车，其特征在于:所述的导轮(6)布置在自行车座椅的下方，并与车架(1)滑动连接；所述的单绳式无级调速自行车还包括一绳索卷放器(7)和一自锁器(8);所述的绳索卷放器(7)安装在自行车车把上；所述的绳索卷放器(7)通过一根绳索与所述的自锁器(8)的一端相连接，所述的自锁器(8)的另一端与所述的导轮(6)相连接。4.根据权利要求1或2所述的单绳式无级调速自行车，其特征在于:所述的单绳式无级调速自行车还包括一绳索卷放器(7)和两个自锁器(8);所述的绳索卷放器(7)安装在自行车车把上；所述的绳索卷放器(7)通过两根绳索分别与所述的两个自锁器(8)相连接；所述的两个自锁器(8)分别滑动安装在所述的摇臂踏杆(3)的另一端、且滑动方向为摇臂踏杆(3)的长度方向；所述的驱动绳(4)的两端分别所述的两个自锁器(8)相连接。5.根据权利要求1所述的单绳式无级调速自行车，其特征在于: 所述的左驱动花鼓(23)上设置有左螺旋形沟槽(231);所述的驱动绳(4)以左螺旋形缠绕在所述的左驱动花鼓(23)上； 所述的右驱动花鼓(24)上设置有右螺旋形沟槽(241);所述的驱动绳(4)以右螺旋形缠绕在所述的右驱动花鼓(24)上。6.根据权利要求1所述的单绳式无级调速自行车，其特征在于:所述的后轮(2)上还设置有两个弹簧，所述的弹簧的一端与所述的连接轴(22)相连接，两个弹簧的另一端与分别与所述的左驱动花鼓(23)及所述的右驱动花鼓(24)相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单绳式无级调速自行车，包括一车架和一后轮，所述的无级调速自行车还包括两个摇臂踏杆、一根驱动绳和一定滑轮；所述的摇臂踏杆的一端与所述的车架铰接、另一端上设置有一脚踏板；所述的后轮的中心设置有一从动鼓和一连接轴；所述的连接轴的左端安装有一左驱动花鼓、右端安装有一右驱动花鼓，摇臂踏杆通过驱动绳驱动两个驱动花鼓转动，进而驱动自行车向前行进。本实用新型的单绳式无级调速自行车的优点是：蹬踏行程自适应、无做功死点、启动和运行省力、驱动效率高、无级变速、传动比调节范围较大、结构简单，生产成本较低、可靠性高。
【IPC分类】B62M1/28, B62M9/06
【公开号】CN205113618
【申请号】CN201520712735
【发明人】沈嘉诚, 陈伟平
【申请人】沈嘉诚
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年9月15日