一种用于布置电子踏步的客车中门结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种客车的中门结构，尤其是指一种用于布置电子踏步的客车中门结构。
【背景技术】
[0002]随着校车行业的不断发展，校车的舒适性、安全性及人性化设计越来越被重视且得以不断地发展，从而使得其成为一个专门的出行工具且受到国家相应的政策法规的保护。就目前而言，现有校车由于踏步门槛是按照正常行人而设置，然而校车使用群体主要是小孩，根据专用校车安全技术条件，轻型客车基础车在中门下方，可以在车辆中门处安装一个上车电子踏步。然而现有的校车中门没有用于安装电子踏步的结构，因而使得电子踏步无法普遍适用于校车领域。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其主要目的在于克服现有校车中门无法安装电子踏步的缺陷。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种用于布置电子踏步的客车中门结构，包括相互间隔地布置于车架上的纵梁以及裙板、复数个电子踏板支架以及一电子踏板，所述纵梁上设置有至少一所述电子踏板支架，所述裙板下方设置有至少一所述电子踏板支架，所述电子踏板通过其上与各电子踏板支架位置对应的部位安装于各电子踏板支架上。
[0006]进一步的，所述电子踏板通过螺栓锁附于各电子踏板支架上。
[0007]进一步的，所述裙板下方设置有前后间隔布置的两所述电子踏板支架。
[0008]进一步的，所述纵梁的内外两侧各设置有一所述电子踏板支架。
[0009]进一步的，所述纵梁上的两所述电子踏板支架呈前后间隔布置。
[0010]进一步的，所述电子踏板支架为一焊接于纵梁/裙板的钢板件。
[00?1 ]进一步的，所述钢板件的厚度为3皿1。
[0012]进一步的，所述钢板件开设有用于与螺栓配合锁附的装配孔。
[0013]和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
[0014]本实用新型结构简单、实用性强，通过在所述纵梁和裙板下方各设置有至少一所述电子踏板支架，这样既可以提供电子踏步的安装点，满足轻型客车的中门电子踏步安装需求，提供一种结构简单、轻型客车通用的、成本低的中门电子踏步安装结构，由能够并补强客车中门的局部强度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0017]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]参照图1和图2。一种用于布置电子踏步的客车中门结构1，包括相互间隔地布置于车架2上的纵梁3以及裙板4、复数个电子踏板支架5以及一电子踏板，所述纵梁3上设置有至少一所述电子踏板支架5，所述裙板4下方设置有至少一所述电子踏板支架5，所述电子踏板通过其上与各电子踏板支架5位置对应的部位安装于各电子踏板支架5上。
[0019]参照图1和图2。所述电子踏板通过螺栓锁附于各电子踏板支架5上。所述裙板4下方设置有前后间隔布置的两所述电子踏板支架5。所述纵梁3的内外两侧各设置有一所述电子踏板支架5。所述纵梁3上的两所述电子踏板支架5呈前后间隔布置。所述电子踏板支架5为一焊接于纵梁3/裙板4的钢板件。所述钢板件的厚度为3mm。所述钢板件开设有用于与螺栓配合锁附的装配孔6。
[0020]和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:
[0021]本实用新型结构简单、实用性强，通过在所述纵梁3和裙板4下方各设置有至少一所述电子踏板支架5，这样既可以提供电子踏步的安装点，满足轻型客车的中门电子踏步安装需求，提供一种结构简单、轻型客车通用的、成本低的中门电子踏步安装结构，由能够并补强客车中门的局部强度。
[0022]在本实施例中，由于电子踏步的安装点无法在轻型客车车身上直接对应，因此增加四个所述电子踏板支架5，分别焊接在相应位置，给电子踏步提供安装点。
[0023]本实施例采用工装定位，用点焊和二保焊焊接工艺，将四个所述电子踏板支架5分别焊在纵梁3上和裙板4下方，焊接完成后电子踏步通过螺栓锁附在所述电子踏板支架5上即可完成对电子踏步的安装。
[0024]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.一种用于布置电子踏步的客车中门结构，包括相互间隔地布置于车架上的纵梁以及裙板，其特征在于:还包括复数个电子踏板支架以及一电子踏板，所述纵梁上设置有至少一所述电子踏板支架，所述裙板下方设置有至少一所述电子踏板支架，所述电子踏板通过其上与各电子踏板支架位置对应的部位安装于各电子踏板支架上。2.如权利要求1所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述电子踏板通过螺栓锁附于各电子踏板支架上。3.如权利要求2所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述裙板下方设置有前后间隔布置的两所述电子踏板支架。4.如权利要求3所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述纵梁的内外两侧各设置有一所述电子踏板支架。5.如权利要求4所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述纵梁上的两所述电子踏板支架呈前后间隔布置。6.如权利要求5所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述电子踏板支架为一焊接于纵梁/裙板的钢板件。7.如权利要求6所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述钢板件的厚度为3皿1。8.如权利要求7所述一种用于布置电子踏步的客车中门结构，其特征在于:所述钢板件开设有用于与螺栓配合锁附的装配孔。
【专利摘要】一种用于布置电子踏步的客车中门结构，包括相互间隔地布置于车架上的纵梁以及裙板、复数个电子踏板支架以及一电子踏板，所述纵梁上设置有至少一所述电子踏板支架，所述裙板下方设置有至少一所述电子踏板支架，所述电子踏板通过其上与各电子踏板支架位置对应的部位安装于各电子踏板支架上。本实用新型结构简单、实用性强，通过在所述纵梁和裙板下方各设置有至少一所述电子踏板支架，这样既可以提供电子踏步的安装点，满足轻型客车的中门电子踏步安装需求，提供一种结构简单、轻型客车通用的、成本低的中门电子踏步安装结构，由能够并补强客车中门的局部强度。
【IPC分类】B62D25/22
【公开号】CN205220818
【申请号】CN201521107602
【发明人】林佳峰, 唐祖德, 鞠涛, 谢乐敏
【申请人】厦门金龙联合汽车工业有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月29日