专利名称：一种船舶货舱的通风筒的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种通风筒，特别是一种船舶货舱的通风筒。
背景技术：
船舶的货舱主要用于储存被运输的货物，使货物免受外界影响。由于货舱内的货物品种较多，存放时间长久后，一些货物会发出有臭味甚至有毒气体，为减少对人体的危害，需要对货舱进行通风处理。现有对货舱进行通风的设备一般为通风机，目前市场上采用的通风机普遍都是电机在外部，暴露在周围环境中与周围的气体直接接触，而针对于装有油轮和化学品的货船，对货舱区域的通风要求很高，通风机是由电机驱动的，电机在旋转过程中易产生火花，如果将通风机直接放入含有油气或易燃易爆气体的环境中，及易产生爆炸，安全性极差。所以一般的货船皆采用传统的自然通风筒，这种通风筒用于连通船舶的甲板和货 舱，使货舱跟甲板保持通风。但传统的通风筒在实际使用过程中，装卸货物时货物容易与通风筒的本体发生触碰，搬运货物受阻，使搬运过程不流畅。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构圆润、光滑的船舶货舱的通风筒。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现本船舶货舱的通风筒，设置在船舶的甲板上，所述的通风筒包括延伸至货舱内的进风通道和位于该进风通道外端的出风通道，所述的进风通道竖直设置，所述的出风通道竖直设置且其出风口位于出风通道的下部，其特征在于，所述的进风通道与出风通道通过一呈弧状的过风通道连通，在该过风通道的作用下上述的进风通道和出风通道圆滑过渡。将进风通道和出风通道采用圆滑过渡的过风通道连通，过风通道的外表面上没有棱角，在搬运货物时，货物不会与本通风筒相互触碰，使搬运更加方便。在上述船舶货舱的通风筒中，所述的出风通道上铰接有一能盖住上述出风口的盖板，所述的出风通道上还设有当上述盖板盖住出风口后能使该盖板固定的固定结构。在上述船舶货舱的通风筒中，所述的固定结构包括铰接于上述出风通道上的螺丝、设于该螺丝外端部的螺母和所述盖板上的凹口，当所述的盖板盖住出风口时所述的螺丝位于凹口内且所述盖板的下侧抵靠在所述的螺母上。在上述船舶货舱的通风筒中，所述进风通道的横截面呈矩形。在上述船舶货舱的通风筒中，所述出风通道的横截面呈矩形。在上述船舶货舱的通风筒中，所述过风通道的横截面呈矩形。与现有技术相比，本船舶货舱的通风筒具有以下优点它将进风通道和出风通道采用圆滑过渡的过风通道连通，过风通道的外表面上没有棱角，在搬运货物时，货物不会与本通风筒相互触碰，使搬运更加方；而且其结构简单，安装和制造方便。
图I是本船舶货舱的通风筒的结构示意图。图中，I、进风通道；2、出风通道；3、过风通道；4、盖板；5、螺丝；6、螺母。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图I所示，本船舶货舱的通风筒，设置在船舶的甲板上，通风筒包括延伸至货舱内的进风通道I和位于该进风通道I外端的出风通道2，进风通道I竖直设置，出风通道2竖直设置且其出风口位于出风通道2的下部。 如图I所示，进风通道I与出风通道2通过一呈弧状的过风通道3连通，在该过风通道3的作用下进风通道I和出风通道2圆滑过渡。本实施例中，将进风通道I和出风通道2采用圆滑过渡的过风通道3连通，过风通道3的外表面上没有棱角，在搬运货物时，货物不会与本通风筒相互触碰，使搬运更加方便。如图I所示，在出风通道2上铰接有一能盖住上述出风口的盖板4，出风通道2上还设有当盖板4盖住出风口后能使该盖板4固定的固定结构。具体的，如图I所示，该固定结构包括铰接于出风通道2上的螺丝5、设于该螺丝5外端部的螺母6和盖板4上的凹口，当盖板4盖住出风口时螺丝5位于凹口内且盖板4的下侧抵靠在螺母6上。本实施例中，进风通道I的横截面呈矩形；出风通道2的横截面呈矩形；过风通道3的横截面呈矩形。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 I、进风通道；2、出风通道；3、过风通道；4、盖板；5、螺丝；
6、螺母等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种船舶货舱的通风筒，设置在船舶的甲板上，所述的通风筒包括延伸至货舱内的进风通道(I)和位于该进风通道(I)外端的出风通道(2)，所述的进风通道(I)竖直设置，所述的出风通道(2)竖直设置且其出风口位于出风通道(2)的下部，其特征在于，所述的进风通道(I)与出风通道(2)通过一呈弧状的过风通道(3)连通，在该过风通道(3)的作用下上述的进风通道⑴和出风通道⑵圆滑过渡。
2.根据权利要求I所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于，所述的出风通道(2)上铰接有一能盖住上述出风口的盖板(4)，所述的出风通道(2)上还设有当上述盖板(4)盖住出风口后能使该盖板(4)固定的固定结构。
3.根据权利要求2所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于，所述的固定结构包括铰接于上述出风通道(2)上的螺丝(5)、设于该螺丝(5)外端部的螺母(6)和所述盖板(4)上的凹口，当所述的盖板⑷盖住出风口时所述的螺丝(5)位于凹口内且所述盖板⑷的下侧抵靠在所述的螺母(6)上。
4.根据权利要求I或2或3所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于，所述进风通道(1)的横截面呈矩形。
5.根据权利要求I或2或3所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于，所述出风通道(2)的横截面呈矩形。
6.根据权利要求I或2或3所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于，所述过风通道(3)的横截面呈矩形。
专利摘要本实用新型提供了一种船舶货舱的通风筒，属于机械技术领域。它解决了现有的通风筒在搬运货物时阻碍货物搬运的问题。本船舶货舱的通风筒，设置在船舶的甲板上，通风筒包括延伸至货舱内的进风通道和位于该进风通道外端的出风通道，进风通道竖直设置，出风通道竖直设置且其出风口位于出风通道的下部，进风通道与出风通道通过一呈弧状的过风通道连通，在该过风通道的作用下进风通道和出风通道圆滑过渡。本实用新型具有结构简单、外表光滑、安装和加工方便等优点。
文档编号B63J2/08GK202657240SQ20122029585
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者朱永竹, 冯学才, 梁贵 申请人:温岭市新建船舶修造厂