不用螺母固定螺旋桨的结构的制作方法

文档序号:4122875阅读:371来源:国知局
不用螺母固定螺旋桨的结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种不用螺母固定螺旋桨的结构,该结构包括有螺旋桨轴,螺旋桨轴上连接有螺旋桨,在所述螺旋桨轴的尾端设有凹槽,在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环来固定螺旋桨,在卡环与螺旋桨之间设有中间调整环。本实用新型的效果是使用该结构减少了艉轴端的加工工作量,降低了对加工精度的要求,减少了安装和拆卸的工作量,提高了工作效率,避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题。安装简单,拆检、维修不会损坏轴端,可广泛用于船舶的建造和修复领域。
【专利说明】不用螺母固定螺旋桨的结构
【技术领域】
[0001]本实用新型提供一种不用螺母固定螺旋桨的结构,可广泛的应用于船舶的建造和修复领域中。
【背景技术】
[0002]一般柴油机驱动的船舶,都是从柴油机的输出端通过联轴节或齿轮箱、中间轴、中间轴承、螺旋桨轴、艉管轴承、艉轴密封,最终到螺旋桨。
[0003]螺旋桨与螺旋桨轴安装的常规方法主要有:有键联接和无键联接两种方式。无论是采用有键还是无键联接的安装方式,均需要在螺旋桨轴I的尾端加工出螺纹,并且为防止螺旋桨2的松动,该螺纹通常还要根据螺旋桨的转向加工成与其转向相反的左旋或右旋螺纹,如果将螺纹的旋向搞错,轻则造成返工,使交验拖期,重则使艉轴报废。还要使用液压螺母加以固定防松,而且要在液压螺母端面打眼攻丝用于安装止动板,再安装螺旋桨桨帽,经过多次的拆卸可能会造成轴端螺纹的损坏,甚至影响到螺旋桨轴的使用。如图3所示。

【发明内容】

[0004]为解决上述常规工艺方法中存在的问题和弊端,本实用新型的目的是提供了一种不用螺母固定螺旋桨的结构,该结构在螺旋桨的轴端无需加工螺纹,减少了加工工作量;避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题;安装简单;拆检、维修不会损坏轴端,避免了对艉轴的损坏。
[0005]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种不用螺母固定螺旋桨的结构,该结构包括有螺旋桨轴,螺旋桨轴上连接有螺旋桨,其中:在所述螺旋桨轴的尾端设有凹槽,在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环来固定螺旋桨,在卡环与螺旋桨之间设有中间调整环。
[0006]本实用新型的效果是减少了艉轴端的加工工作量,降低了过加工精度血要求,减少了安装和拆卸的工作量,提高了工作效率,避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题。安装简单,拆检、维修不会损坏轴端,可广泛用于船舶的建造和修复领域。
【专利附图】

【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构安装过程示意图;
[0008]图2为本实用新型的结构示意图;
[0009]图3为已有技术的安装结构示意图。
[0010]图中:
[0011]1、螺旋桨轴 2、螺旋桨 3、螺旋桨桨帽 4、卡环
[0012]5、中间调整环 6、中间环 7、液压工具
【具体实施方式】[0013]结合附图对本实用新型的不用螺母固定螺旋桨的结构加以说明。
[0014]本实用新型的不用螺母固定螺旋桨的结构,该结构包括有螺旋桨轴,螺旋桨轴上连接有螺旋桨,在所述螺旋桨轴I的尾端设有凹槽,在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环4来固定螺旋桨2,在卡环4与螺旋桨2之间设有中间调整环5。所述卡环4为哈夫形卡环。
[0015]本实用新型的不用螺母固定螺旋桨的结构,以无键螺旋桨安装方法为例加以说明:
[0016]1、压装螺旋桨过程:
[0017]如图1所示,螺旋桨2套在螺旋桨轴I上后,装上中间环6和液压工具7,将哈夫形卡环4的小面朝前卡在轴端的凹槽中并固定,利用液压工具7按照无键螺旋桨的安装工艺将螺旋桨2压到位后,拆掉卡环4和液压工具7。
[0018]2、压装后螺旋桨的固定:
[0019]如图2所示,根据螺旋桨压装后的最终位置,测量中间环6的尺寸并加工、安装到位;为保证卡环与螺旋桨后端面的紧密接触,根据哈夫形卡环4大面到螺旋桨后端面的尺寸,加工中间调整环5后并将其安装上,将哈夫形卡环4大面朝前,卡到螺旋桨轴I端部的凹槽内并固定,将螺旋桨桨帽3装妥,安装工作即告完成。
[0020]本实用新型的不用螺母固定螺旋桨的结构减少了艉轴端的加工工作量,降低了对加工精度的要求,减少了安装和拆卸的工作量,提高了工作效率,避免了将螺纹的旋向搞错所带来的问题。安装简单,拆检、维修不会损坏轴端,可广泛用于船舶的建造和修复领域。
【权利要求】
1.一种不用螺母固定螺旋桨的结构,该结构包括有螺旋桨轴,螺旋桨轴上连接有螺旋桨,其特征是:在所述螺旋桨轴(I)的尾端设有凹槽,在凹槽上设有与凹槽形状相匹配的卡环(4)来固定螺旋桨(2),在卡环(4)与螺旋桨(2)之间设有中间调整环(5)。
2.根据权利要求1不用螺母固定螺旋桨的方法,其特征是:所述卡环(4)为哈夫形卡环。
【文档编号】B63H23/34GK203402383SQ201320438523
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月22日 优先权日:2013年7月22日
【发明者】胡世平 申请人:天津新港船舶重工有限责任公司
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