舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构的制作方法

文档序号:4123120阅读:309来源:国知局
舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构,它包括墙壁(1)与顶盖(2),其特征在于所述墙壁(1)包括底部的底槽(1.1)、中部的壁板(1.2)以及顶部的顶槽(1.3),所述壁板(1.2)的下端嵌置于底槽(1.1)内,所述顶槽(1.3)包括向下的槽口(1.3.1),所述槽口(1.3.1)的内槽壁向内还设置有顶槽横段(1.3.2),所述顶槽(1.3)的槽口(1.3.1)盖置于壁板(1.2)的上端,所述顶盖(2)的四边搁置于顶槽横段(1.3.2)上,所述顶盖(2)以及墙壁(1)连接处的外侧还通过直角包边(3)固定。本实用新型用于制造舱室单元时具有能大大提高造船效率、减少船舶建造成本的优点。
【专利说明】 舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种舱室单元,尤其涉及一种舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构,属于船舶制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]传统的船舶居住舱室的施工作业,通常是由多种作业协作完成。居住舱室主要包括舱室壁板、天花板、卫生单元的安装、地板的敷设、系统管路/电缆的连接、壁板/天花板上灯具及附件的安装、夹具的安装等等。一般而言,造船厂的这种施工作业贯穿于船舶下水前一直到新船交付。面对当今船东对交船周期和建造质量的越来越高的要求,这种作业方式存在以下诸多问题:
[0003]1、多种交叉作业,现场施工纷繁复杂,不易于施工管理,等工等料现象时有发生。整个码头舾装周期时间较长。
[0004]2、现场工作量大,需要安排大量有丰富经验的技术工人施工。
[0005]3、现场施工中材料的浪费现象严重。
[0006]4、现场工作环境恶劣,对工人健康和自然环境不利。
[0007]5、施工质量很大程度取决于作业工人的技术水平。
[0008]以上这些问题,至今在全球造船行业中广泛存在,势必造成船舶建造成本的增加。
【发明内容】

[0009]本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种能大大提高造船效率、减少船舶建造成本的舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构。
[0010]本实用新型的目的是这样实现的:
[0011]一种舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构,它包括墙壁与顶盖,所述墙壁包括底部的底槽、中部的壁板以及顶部的顶槽,所述底槽固定于舱室单元的底盘上,所述壁板的下端嵌置于底槽内,所述顶槽包括向下的槽口.,所述槽口.的内槽壁向内还设置有顶槽横段.,所述顶槽的槽口.盖置于壁板的上端,所述顶盖包括天花板以及天花板包边,所述天花板的四个边缘包覆有天花板包边形成顶盖,所述顶盖的四边搁置于顶槽向内设置的顶槽横段.上,所述顶盖以及墙壁连接处的外侧还通过直角包边固定。
[0012]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
[0013]本实用新型舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构结构简单、方便安装,在用于制造舱室单元时具有能大大提高造船效率、减少船舶建造成本的优点。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构示意图。
[0015]图2为本实用新型舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构的顶槽示意图。
[0016]其中:[0017]墙壁1、底槽1.1、壁板1.2、顶槽1.3、槽口 1.3.1、顶槽横段1.3.2
[0018]顶盖2、天花板、天花板包边
[0019]直角包边3。
【具体实施方式】
[0020]参见图1,本实用新型涉及的一种舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构,它包括墙壁I与顶盖2,所述墙壁I包括底部的底槽1.1、中部的壁板1.2以及顶部的顶槽1.3,所述底槽1.1固定于舱室单元的底盘上,所述底槽1.1的外槽壁高于内槽壁,所述壁板1.2包括多块竖向布置的壁板单元,壁板单元包括第一壁板单元、第二壁板单元以及第三壁板单元,所述第一壁板单元为一侧端平接口 一侧端雌接口,所述第二壁板单元为一侧端雄接口 一侧端雌接口,所述第三壁板单元为一侧端雄接口 一侧端平接口,所述壁板从一侧端至另一侧端为相互插接的第一壁板单元、多块第二壁板单元以及第三壁板单元,相邻的壁板单元之间的雌接口以及雄接口还通过自攻螺丝固定,所述壁板1.2的下端嵌置于底槽1.1内,所述顶槽1.3包括向下的槽口 1.3.1,所述槽口 1.3.1的内槽壁向内还设置有顶槽横段1.3.2,所述顶槽1.3的槽口 1.3.1盖置于壁板1.2的上端。
[0021]所述顶盖2包括天花板以及天花板包边,所述天花板包括多块水平布置的天花板单元,所述天花板单元包括第一天花板单元、第二天花板单元以及第三天花板单元,所述第一天花板单元为一侧端平接口 一侧端雌接口,所述第二天花板单元为一侧端雄接口 一侧端雌接口,所述第三天花板单元为一侧端雄接口 一侧端平接口,所述天花板从一侧端至另一侧端为相互插接的第一天花板单元、多块第二天花板单元以及第三天花板单元,相邻的天花板单元之间的雌接口以及雄接口还通过自攻螺丝固定,所述天花板的四个边缘包覆有天花板包边形成顶盖2。所述顶盖2的四边搁置于顶槽1.3向内设置的顶槽横段1.3.2上。所述顶盖2以及墙壁I连接处的外侧还通过直角包边3固定。
【权利要求】
1.一种舱室单元的墙壁与顶盖的连接结构,它包括墙壁(I)与顶盖(2),其特征在于所述墙壁(I)包括底部的底槽(1.1)、中部的壁板(1.2)以及顶部的顶槽(1.3),所述壁板(1.2)的下端嵌置于底槽(1.1)内,所述顶槽(1.3)包括向下的槽口(1.3.1),所述槽口(1.3.1)的内槽壁向内还设置有顶槽横段(1.3.2),所述顶槽(1.3)的槽口(1.3.1)盖置于壁板(1.2)的上端,所述顶盖(2)的四边搁置于顶槽(1.3)向内设置的顶槽横段(1.3.2)上,所述顶盖(2)以及墙壁(I)连接处的外侧还通过直角包边(3)固定。
【文档编号】B63B29/02GK203473210SQ201320535773
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】张惠明, 张益民, 张衡, 陈建明, 吴新梅, 项玮 申请人:江苏海陆科技股份有限公司
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