一种复合式新型舱壁的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及船舶制造【技术领域】，尤其涉及一种复合式新型舱壁。其包括加强装置和舱壁结构，所述加强装置设置在舱壁结构的一侧，所述舱壁结构包括弧形舱壁和三角形舱壁，所述弧形舱壁和三角形舱壁交错并行排列。本实用新型将过度应力能力强的弧形舱壁与结构强度高的三角形舱壁相结合，解决了弧形舱壁中心处因载荷大而过度变形的问题，并且节省了材料。
【专利说明】一种复合式新型舱壁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造【技术领域】，尤其涉及一种复合式新型舱壁。
【背景技术】
[0002]船上有很多横向纵向布置的垂直隔板，人们把这些隔板称作舱壁，其中沿船长方向设置的舱壁是纵舱壁，沿船宽方向设置的舱壁是横舱壁，舱壁在船上可以起到很多的作用，比如将船体内部空间分割成各种用途的舱室；水密舱壁将船体分成若干个水密分舱，可保证船舶抗沉性；液货船的纵舱壁可限制液体摇荡，减少自由液面对船舶稳性的影响并参与总纵弯曲；横舱壁可保证船体横向强度和刚性等等。
[0003]船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室。按照结构不同，舱壁可分平面舱壁和槽形舱壁两类:平面舱壁是由舱壁板和骨架组成，舱壁板是由若干钢板政策组成，按横向布置，舱壁板下部压力大，所以下部舱壁板较厚；槽形舱壁是由钢板压制而成，其剖面形状有三角形、矩形、梯形和弧形，而由于槽型舱壁的抗弯及抗剪切能力比较优秀，并且制作工序和成本相对比较低廉，所以大量的应用在船舶结构和海工结构之中，尤其是用作散货船和远洋油船的舱壁，但现今槽形舱壁还存在缺点，其中弧形舱壁中心处很多情况下会因载荷大而产生过度变形的问题，所以需要一种能解决此问题的新型舱壁。
实用新型内容
[0004]本实用新型提出了一种复合式新型舱壁，其将过度应力能力强的弧形舱壁与结构强度高的三角形舱壁相结合，解决了弧形舱壁中心处因载荷大而过度变形的问题，并且节省了材料。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种复合式新型舱壁，其包括加强装置和舱壁结构，所述加强装置设置在舱壁结构的一侧，所述舱壁结构包括弧形舱壁和三角形舱壁，所述弧形舱壁和三角形舱壁交错并行排列，通过将过度应力能力强的弧形舱壁与结构强度高的三角形舱壁相结合，来提高舱壁的抗变形能力；
[0007]优选地，所述加强装置为加强面板，所述加强面板设置在舱壁结构的上下中部位，加强板面横向覆盖整个舱壁，且位于舱壁结构横截面的垂直平面一侧，起到固定加强的作用。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有如下优点和积极效果:
[0009]本实用新型将过度应力能力强的弧形舱壁与结构强度高的三角形舱壁相结合，解决了弧形舱壁中心处因载荷大而过度变形的问题，并且节省了材料。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的复合式新型舱壁截面示意图；
[0011]图2是本实用新型的复合式新型舱壁立体结构示意图。
[0012]其中，I为舱壁结构，11为三角形舱壁，12为弧形舱壁，2为加强装置。
【具体实施方式】
[0013]下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细描述:
[0014]实施例一
[0015]如图1和2所示的一种复合式新型舱壁是本实用新型的实施例之一，其包括加强装置2和舱壁结构I，所述加强装置2设置在舱壁结构I的一侧，所述舱壁结构I包括弧形舱壁12和三角形舱壁11，所述弧形舱壁12和三角形舱壁12交错并行排列，通过将过度应力能力强的弧形舱12壁与结构强度高的三角形舱壁11相结合，来提高舱壁的抗变形能力。
[0016]实施例二
[0017]一种复合式新型舱壁是本实用新型的实施例之二，本实施例二与实施例一所不同之处在于:所述加强装置2为加强面板，所述加强面板设置在舱壁结构I的上下中部位，力口强板面横向覆盖整个舱壁，且位于舱壁结构I横截面的垂直平面一侧，起到固定加强的作用。
[0018]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【权利要求】
1.一种复合式新型舱壁，其特征在于:包括加强装置和舱壁结构，所述加强装置设置在舱壁结构的一侧，所述舱壁结构包括弧形舱壁和三角形舱壁，所述弧形舱壁和三角形舱壁交错并行排列。
2.根据权利要求1所述的复合式新型舱壁，其特征在于:所述加强装置为加强面板，所述加强面板设置在舱壁结构的上下中部位，且位于舱壁结构横截面垂直平面一侧，起到固定加强的作用。
【文档编号】B63B3/58GK203946238SQ201420299988
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】杨秀勇, 王化明, 张国进, 曹利运, 陈佳耀 申请人:浙江海洋学院