舱口盖的吊耳安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种舱口盖的吊耳安装结构，所述吊耳固定安装于舱口盖上，所述吊耳包括半圆环形的主体部、以及自主体部两侧沿半圆切线方向延伸的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部、及第二固定部平行设置且固定于舱口盖上，所述主体部所在半圆环的内径为25～35cm，所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20～30cm。本实用新型中吊耳的结构简单，通过减小吊耳的孔径，并增大吊耳自身的直径，保证了吊耳的强度足以承受整个舱口盖的重量，且可根据不同情况选择是否切除，安装和切除方便，固定效果好。
【专利说明】舱口盖的吊耳安装结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及舱口盖【技术领域】，尤其涉及一种舱口盖的吊耳安装结构。
【背景技术】
[0002]舱口盖属于船舶的开闭设备，具有密封、防水、防锈等功能，舱口盖不仅应保证波浪、雨水不会漫入货舱，具有良好的密封装置。同时，舱口盖还应开闭迅速，操作简便，既能确保航行安全，尽可能缩短船舶停港时间。
[0003]然而现有技术中，吊耳的尺寸往往很大，才能用以承受整个舱口盖的重量，实现对舱口盖的吊起、搬运等工作，但大的尺寸往往造成切除工艺费时，同时需要用到更多的钢铁材料，造成了不必要的麻烦。
[0004]有鉴于此，针对上述技术问题，有必要提供一种舱口盖的吊耳安装结构。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种舱口盖的吊耳安装结构，其结构简单、安装及切除工艺方便。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]—种舱口盖的吊耳安装结构，所述吊耳固定安装于舱口盖上，所述吊耳包括半圆环形的主体部、以及自主体部两侧沿半圆切线方向延伸的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部、及第二固定部平行设置且固定于舱口盖上，所述主体部所在半圆环的内径为25?35cm,所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20?30cm。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定部和第二固定部的长度为25?35cm0
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述主体部所在半圆环的内径为25?30cm，所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20?25cm。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述第一固定部和第二固定部底部分别设有第一焊接部和第二焊接部。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述第一焊接部和第二焊接部呈倒置的圆台状。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述舱口盖上固定设置有用于收容所述第一焊接部的第一收容部、以及收容所述第二焊接部的第二收容部。
[0013]本实用新型中吊耳的结构简单，通过减小吊耳的孔径，并增大吊耳自身的直径，保证了吊耳的强度足以承受整个舱口盖的重量，且可根据不同情况选择是否切除，安装和切除方便，固定效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1为本实用新型一【具体实施方式】中吊耳的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型一【具体实施方式】中吊耳的安装示意图。
【具体实施方式】
[0017]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0018]本实用新型公开了一种舱口盖的吊耳安装结构，所述吊耳固定安装于舱口盖上，所述吊耳包括半圆环形的主体部、以及自主体部两侧沿半圆切线方向延伸的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部、及第二固定部平行设置且固定于舱口盖上，所述主体部所在半圆环的内径为25?35cm,所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20?30cmo
[0019]以下结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0020]参图1所示，本实用新型一【具体实施方式】中，吊耳100包括半圆环形的主体部10、以及自主体部两侧延伸的第一固定部20和第二固定部30。第一固定部20和第二固定部30沿半圆环形主体部10的切线方向设置，且第一固定部20和第二固定部30相互平行。
[0021]本实用新型中，主体部10所在半圆环的内径为25?35cm，主体部10、第一固定部20和第二固定部30的截面均设置为圆形，其直径范围为20?30cm，第一固定部20和第二固定部30的长度为20?30cm。
[0022]优选地，本实用新型吊耳中主体部10所在半圆环的内径为25?30cm，主体部10、第一固定部20和第二固定部30的截面直径范围为20?25cm。
[0023]现有技术中，作为安装在舱口盖上的固定件，其孔径内径一般在40cm左右，而吊耳自身直径一般在15cm左右，如此结构强度不足以用来作为吊耳，因此，还要再另外设置强度更大的吊耳。本实用新型中通过将吊耳内径减小，同时增大吊耳自身的直径，足以承受整个舱口盖的重量。
[0024]进一步地，第一固定部20和第二固定部30底部分别设有第一焊接部21和第二焊接部31，第一焊接部21和第二焊接部31呈倒置的圆台状。
[0025]对应地，参图2所示，舱口盖上固定设置有用于收容第一焊接部21的第一收容部211、以及收容第二焊接部31的第二收容部311。
[0026]焊接时，首先需将第一焊接部和第二焊接部分别放置于第一收容部和第二收容部内，然后进行定点焊接，焊接效果好。
[0027]本实用新型中的吊耳在吊装完成后，如需要，可将其保留，作为舱口盖和舱口盖之间的限位件，如不需要，可在固定放置后将其切除。
[0028]综上所述，本实用新型中吊耳的结构简单，通过减小吊耳的孔径，并增大吊耳自身的直径，保证了吊耳的强度足以承受整个舱口盖的重量，且可根据不同情况选择是否切除，安装和切除方便，固定效果好。
[0029]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种舱口盖的吊耳安装结构，所述吊耳固定安装于舱口盖上，其特征在于，所述吊耳包括半圆环形的主体部、以及自主体部两侧沿半圆切线方向延伸的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部、及第二固定部平行设置且固定于舱口盖上，所述主体部所在半圆环的内径为25?35cm,所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20?30cm。
2.根据权利要求1所述的舱口盖的吊耳安装结构，其特征在于，所述第一固定部和第二固定部的长度为25?35cm。
3.根据权利要求1所述的舱口盖的吊耳安装结构，其特征在于，所述主体部所在半圆环的内径为25?30cm,所述主体部、第一固定部和第二固定部的自身直径为20?25cm。
4.根据权利要求1所述的舱口盖的吊耳安装结构，其特征在于，所述第一固定部和第二固定部底部分别设有第一焊接部和第二焊接部。
5.根据权利要求4所述的舱口盖的吊耳安装结构，其特征在于，所述第一焊接部和第二焊接部呈倒置的圆台状。
6.根据权利要求4所述的舱口盖的吊耳安装结构，其特征在于，所述舱口盖上固定设置有用于收容所述第一焊接部的第一收容部、以及收容所述第二焊接部的第二收容部。
【文档编号】B63B19/14GK203975147SQ201420375518
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月5日 优先权日:2014年7月5日
【发明者】瞿刘华, 李清, 王琪, 季磊, 蓬玉香, 李琳钰, 吴英 申请人:江苏凤凰船舶装备制造有限公司