技术总结
一种多用途集装箱船舶，其甲板边线最前端距艏垂线的距离为1.64m—1.84m；球鼻艏最前端距艏垂线的距离为3.78m—3.98m；在船舶的20.25站，球鼻艏顶端距基线的距离为7.13m—7.33m，球鼻艏底端距基线的距离为2.43m—2.63m，球鼻艏的宽度为2.67m—2.87m；艉封板距艉垂线的距离为2.5m—2.7m，船舶的艉轴末端距艉垂线的距离为3.9m—4.1m，艉轴轴心线距基线的高度为2.85m—3.05m。本发明通过提高设计吃水的方型系数来提高增加载重量，并通过改变船艏和船艉线型来提高航速，解决了航速和载重量难以调和的矛盾。
技术研发人员：胡安康;蒋玮;田明琦;谭美;魏亮;廉宝刚;郭宇;余建伟
受保护的技术使用者：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
技术研发日：2015.09.24
技术公布日：2019.09.13