船舶货仓甲板通风筒的制作方法

本发明涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶货仓甲板通风筒。

背景技术：

船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。

其中船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。

在船舱的货舱内，堆放在一起的货物时间久了，会散热出热量，需要进行及时的排气通风。现有的通风设备中，其通风头为单向型，即风头上只有一个出口，当出口顺着风向时，由于出口处的压强较小，室内的空气排出，当出口逆着风向时为吸气作用。这种通风头的缺点是排气效率低，通风效果不佳，并且由于没有挡水装置，导致甲板上的水会进入通风设备，存在安全隐患。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明公开一种船舶货仓甲板通风筒，能够解决现有通风装置排气效率低和通风效果不佳的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种船舶货仓甲板通风筒，包括风机、导线、加热棒、支架、外管、内管、内盖板和外盖板，所述外管和内管同轴线设置，内管内具有内腔，外管与内管之间具有外腔，内管内壁设置有支架，加热棒通过支架设置在内管中心，尾部设置有导线，导线穿过内壁和外壁开设的对应的小孔分别连接加热棒，风机通过螺栓固定在内管尾部，导线穿过小孔，内腔和外腔头部内壁均具有螺纹，内盖板和外盖板通过与内管和外管的头部连接。

优选的，所述支架至少设置有三个。

优选的，所述加热棒为中空的铜管，铜管内设置有螺旋的电热丝，电热丝与导线连接。

优选的，所述内管的直径是外管直径的三分之二。

优选的，所述内盖板为圆形，底部有横杆，外盖板为环形，内径大于内盖板直径。

本发明公开一种船舶货仓甲板通风筒，结构巧妙使用方便，能够根据不同需要对货舱内的通风和空气进行灵活调节，恩能够有效保温防潮。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本发明实施例的剖视结构示意图；

图2 是本发明实施例的局部放大结构示意图；

图3 是本发明实施例的局部放大结构示意图。

图中1、风机，2、导线，3、加热棒，4、支架，5、外管，6、内管，7、内盖板，8、外盖板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图3所示，本发明实施例所述一种船舶货仓甲板通风筒，包括风机1、导线2、加热棒3、支架4、外管5、内管6、内盖板7和外盖板8。外管5和内管6同轴线，通过模具一体成型，内管6的直径是外管5直径的三分之二，内管6内形成内腔，外管5与内管6之间形成外腔，内腔用于常规的通风，外腔在打通时用于平衡货仓内与货仓外的气压平衡，在封闭是用于隔热保温，维持货舱内温度均衡。内管6内壁焊接有支架4，加热棒3穿过支架4，放置在内管6中心，尾部通过导线连接电源，导线穿过内壁和外壁开设的对应的小孔分别连接电源和加热棒3，加热棒3用于将通过内腔的空气进行加热和干燥，防止货仓潮湿发霉。风机1通过螺栓固定在内管5尾部，即内管6与货仓连接一端，风机1的导线同样穿过小孔与电源连接，风机1用于将空气向货舱内抽入。电源可为发电机或者船上的蓄电池。内管6和外管5的头部，即内管6和外管5与甲板外接空气接触的一端，内腔和外腔内壁头部均具有螺纹，内盖板7和外盖板8通过螺纹拧紧在内管6和外管5的头部，能够根据需要分别对内腔和外腔进行封闭和开启，有效保温和防潮。内盖板7为圆形，底部有用于手部施力的横杆，外盖板8为环形，内径大于内盖板7直径，保证两者分别操作，互不干扰。支架4至少设置有三个，以保证加热棒3在内管6内的稳定性。加热棒3为中空的铜管，铜管内设置有螺旋的电热丝，电热丝与导线连接。铜导热性优良，并且保护电热丝不受风受潮。

综上所述本发明公开一种船舶货仓甲板通风筒，结构巧妙使用方便，能够根据不同需要对货舱内的通风和空气进行灵活调节，恩能够有效保温防潮。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。