技术总结
本发明具体涉及船舶混合动力系统，包括混合动力源、推进系统，其特征在于，且所述混合动力源通过交流电网为推进系统供能，所述混合动力源包括直接产生电能的柴油发电机组和位于船舶内部储能的锂电池系统，所述推进系统包括变频器、交流电机、齿轮箱、螺旋桨以及用于控制齿轮箱调控的控制模块，其中所述变频器的输出端与交流电机的输入端相连，而交流电机的输出端与齿轮箱的输入端相连，所述齿轮箱的输出端则与螺旋桨相连，所述柴油发电机组和锂电池系统分别与变频器的输入端相连。该系统可以针对混合动力船舶进行能量综合控制，在不同的模式下采用不同的能源供电控制方法，从而保证船舶发电机处于较高的负荷率状态并更好地使用能量。
技术研发人员：姚国清;徐志华;段立志;陆炜
受保护的技术使用者：湖州港口船业有限公司
文档号码：201611172864
技术研发日：2016.12.18
技术公布日：2017.05.31