本实用新型属于导缆器技术领域，涉及一种船舶导缆器。
背景技术：
导缆器是一种安装在船舶甲板上的，在船舶靠泊时使用的导索装置。滚柱导缆器由于它与缆索之间的摩擦较小，因此缆索磨损较少，便于绞车收缆而被广泛应用于船舶中。现有的滚柱导缆器滚柱轴的方向有水平和垂直两种，为使滚柱导缆器同时具有多方向的导缆功能通常将垂直轴滚柱与水平轴滚轮一同安装在船舶的甲板上。但上述的导缆器所占用的空间变大，另外垂直轴滚柱容易坏，经常需要更换。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能调节成多个方向具有导缆功能的船舶导缆器。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶导缆器，包括固定在船舶甲板上的固定架，以及设有若干竖直设置的竖滚轮和若干水平设置的横滚轮的架体，其特征在于：所述的固定架包括与甲板垂直固定且相互平行的架板一和架板二，架体一侧固定有圆盘状调节盘，所述的调节盘通过转轴一活动连接在架板一上，架体另一侧通过转轴二活动连接在架板二上，且转轴一和转轴二同轴，且调节盘上围绕转轴一沿周向设有若干调节孔，架板一上设有定位孔，且能围绕转轴一旋转调节盘，使调节盘带动架体旋转，并通过固定件分别穿过定位孔和调节孔进行固定。
本导缆器可以通过围绕转轴一旋转调节盘，并使固定件穿过 定位孔与不同的调节孔进行固定，以调整竖滚轮角度，调整横滚轮高度，以适应不同角度和位置的导缆需要。
在上述的一种船舶导缆器中，所述的转轴二穿出架板二并固定有手轮。
因此转动架体十分方便。
在上述的一种船舶导缆器中，所述的调节盘与架板一间隔设置，且调节盘和架板一之间设有以转轴一为轴的环形滑轨。
在上述的一种船舶导缆器中，所述的固定件为螺栓，且调节孔带有内螺纹。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
本导缆器可以通过围绕转轴一旋转调节盘，并使固定件穿过定位孔与不同的调节孔进行固定，以调整竖滚轮角度，调整横滚轮高度，以适应不同角度和位置的导缆需要。
附图说明
图1是本导缆器结构示意图。
图中，
1、固定架；11、架板一；12、定位孔；13、架板二；
2、架体；21、竖滚轮；22、横滚轮；23、调节盘；24、调节孔；25、滑轨；26、转轴一；27、转轴二；28、手轮；
3、固定件。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本实用新型一种船舶导缆器，包括固定在船舶甲板上的固定架1，以及设有若干竖直设置的竖滚轮21和若干水平设置的横滚轮22的架体2，固定架1包括与甲板垂直固定且相 互平行的架板一11和架板二13，架体2一侧固定有圆盘状调节盘23，调节盘23通过转轴一26活动连接在架板一11上，架体2另一侧通过转轴二27活动连接在架板二13上，且转轴一26和转轴二27同轴，且调节盘23上围绕转轴一26沿周向设有若干调节孔24，架板一11上设有定位孔12，且能围绕转轴一26旋转调节盘23，使调节盘23带动架体2旋转，并通过固定件3分别穿过定位孔12和调节孔24进行固定。
进一步的，转轴二27穿出架板二13并固定有手轮28。调节盘23与架板一11间隔设置，且调节盘23和架板一11之间设有以转轴一26为轴的环形滑轨25。固定件3为螺栓，且调节孔24带有内螺纹。
本导缆器可以通过围绕转轴一26旋转调节盘23，并使固定件3穿过定位孔12与不同的调节孔24进行固定，以调整竖滚轮21角度，调整横滚轮22高度，以适应不同角度和位置的导缆需要。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了固定架1、架板一11、定位孔12、架板二13、架体2、竖滚轮21、横滚轮22、调节盘23、调节孔24、滑轨25、转轴一26、转轴二27、手轮28、固定件3等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。