可倾斜式隔舱端面密封装置的制作方法

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种可倾斜式隔舱端面密封装置。

背景技术：

作为隔舱端面密封装置，在船舶隔舱壁两边任一舱室进水的情况下都应能起水密封作用，阻止水进入另一舱室。

现有的隔舱端面密封装置，膜盘套装在轴上，借助膜盘凹槽内的O形密封圈实现膜盘与轴表面之间的水密封；膜盘在隔舱壁任一侧水压的推力作用下，使其端面与壳体内侧端面贴紧，自动阻止水通过端面间隙向隔舱壁另一侧流动， 从而实现船舶隔舱室之间轴系的水密封。由于船轴与隔舱壁之间并不垂直，有一个微小的角度，故在安装时，需要配置一块特定的转接板，且轴系在受强冲击变形倾斜状态下，运转效果较差。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供一种可倾斜式隔舱端面密封装置，该密封装置能在任一轴系倾角状态下正常运转。

按照本实用新型的技术方案：一种可倾斜式隔舱端面密封装置，其特征在于：包括用于安装在船舱壁上的壳体，壳体内孔中设置卡圈、膜盘内圈，所述卡圈与膜盘内圈固定连接，卡圈内孔与轴固定连接，膜盘内圈与轴之间设置第二密封圈，膜盘内圈的外圆周面上配合设置膜盘外圈，膜盘外圈置于壳体的腔体中。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡圈与膜盘内圈之间通过传动销相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述膜盘内圈与膜盘外圈之间采用球面配合，膜盘内圈与膜盘外圈之间设置第一密封圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述壳体上设置定位销。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型适用于各类船舶轴系的隔舱密封，采用新型结构，可避免膜盘在运转过程中与轴表面产生相对滑动而造成磨损，并满足能在任一轴系倾角状态下都能长期、可靠地运转，起到良好的密封作用，且不会因轴系的偏转而损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型倾斜状态示意图。

图4为本实用新型正常状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括卡圈1、定位销2、壳体3、传动销4、膜盘外圈5、第一密封圈6、第二密封圈7、膜盘内圈8、轴9等。

如图1~4所示，本实用新型是一种可倾斜式隔舱端面密封装置，包括用于安装在船舱壁上的壳体3，壳体3内孔中设置卡圈1、膜盘内圈8，所述卡圈1与膜盘内圈8固定连接，卡圈1内孔与轴9固定连接，膜盘内圈8与轴9之间设置第二密封圈7，膜盘内圈8的外圆周面上配合设置膜盘外圈5，膜盘外圈5置于壳体3的腔体中。

卡圈1与膜盘内圈8之间通过传动销4相连接。

膜盘内圈8与膜盘外圈5之间采用球面配合，膜盘内圈8与膜盘外圈5之间设置第一密封圈6。

壳体3上设置定位销2。

本实用新型的工作过程如下：壳体3安装于船舱壁上，卡圈1通过螺栓固联在轴9上，卡圈1通过传动销4带动膜盘内圈8和膜盘外圈5随轴9同步转动，膜盘外圈5两端面可分别与壳体3内侧两端面形成具有水密封功能的密封摩擦副。当隔舱壁两边任一舱室进水时，膜盘内圈8和膜盘外圈5在水压的推力作用下与壳体内另一侧端面贴紧，自动隔离水向另一舱室流动。

卡圈1带动膜盘内圈8和膜盘外圈5与轴9作同步转动，减少了第二密封圈7和第一密封圈6的磨损，延长了使用寿命，改善了装置的密封性能。

膜盘内圈8与膜盘外圈5之间为球面配合，当轴系由于受到冲击等原因偏转一个角度时，紧膜盘内圈8随轴偏转，而膜盘外圈5依然与壳体3内端面保持紧密贴合，使隔舱密封装置依然起到很好的密封作用，且不会因轴系的偏转而损坏。

本实用新型中的壳体3、膜盘内圈8、膜盘外圈5和卡圈1均采用哈夫式结构，由螺栓和锥销连接为一体，便于船舶在航状态下紧急维修与更换。

如附图3所示，可倾斜式隔舱端面密封装置可补偿轴系最大倾角10°，此时密封装置密封可靠。