一种船艇舱壁双面扳挂扣结构的制作方法

本实用新型涉及船艇技术领域，尤其是指一种船艇舱壁双面扳挂扣结构。

背景技术：

以往船艇的舱饰舱壁结构大都先在船艇上打木方，制成框架，框架用码钉固定在船艇上，再在木框架表面覆板形成舱壁，这样不但强度拉力不够，码钉容易生锈装饰板容易开裂。装饰层面效果差，而且耗工时间长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用便捷、结构强度与表面效果好的船艇舱壁双面扳挂扣结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种船艇舱壁双面扳挂扣结构，所述的舱壁由第一单面板和第二单面板构成，第一单面板、第二单面板相对一侧侧壁上设有若干条舱壁加强筋，第一单面板的舱壁加强筋上设有若干个第一卡扣，第二单面板的舱壁加强筋上设有与第一卡扣相配合的第二卡扣，第二卡扣与第一卡扣卡合，卡合后的第一单面板、第二单面板端部通过端板密封；所述的第一卡扣由固定在第一单面板上的两块侧板构成，两块侧板相对一侧中部设有U形的卡槽，两块侧板相对一侧的外端端部设有外大内小的导向口；所述的第二卡扣主体呈长方形，主体外端端部扩展形成外小内大的梯形限位块，梯形限位块与卡槽相配合。

所述的舱壁加强筋上设有凹槽，第一卡扣位于该凹槽内，且第一卡扣外端高度低于舱壁加强筋的高度，第一卡扣位于舱壁加强筋表面，卡装后的第一单面板、第二单面板上的舱壁加强筋相互接触。

所述的第二卡扣位于第一单面板上，第一卡扣位于第二单面板上。

所述的舱壁加强筋采用方管或角度制作成形，舱壁加强筋与第一单面板、第二单面板之间通过螺栓连接或焊接固定。

本实用新型在采用上述方案后，先在船艇上固定立柱，立柱位于相邻舱壁加强筋之间，然后再将第一单面板、第二单面板上的卡扣相互卡接扣紧即可，本方案的设计结构合理，结构强度与表面效果好，使用便捷，给工人对船舱船饰安装带来了更大的便捷，有效提高了安装效率，同时美观性更好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的单面板与卡扣的结构示意图。

图3为本实用新型的端板结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种船艇舱壁双面扳挂扣结构，所述的舱壁由第一单面板1和第二单面板2构成，第一单面板1、第二单面板2相对一侧侧壁上设有若干条舱壁加强筋3，舱壁加强筋3采用方管或角度制作成形，舱壁加强筋3与第一单面板1、第二单面板2之间通过螺栓连接或焊接固定，第一单面板1的舱壁加强筋3上设有若干个第一卡扣4，所述的舱壁加强筋3上设有凹槽，第一卡扣4位于该凹槽内，且第一卡扣4外端高度低于舱壁加强筋3的高度，第一卡扣4位于舱壁加强筋3表面，卡装后的第一单面板1、第二单面板2上的舱壁加强筋3相互接触；第二单面板2的舱壁加强筋3上设有与第一卡扣4相配合的第二卡扣5，所述的第二卡扣5位于第一单面板1上，第一卡扣4位于第二单面板2上，第二卡扣5与第一卡扣4卡合，卡合后的第一单面板1、第二单面板2端部通过端板6密封；所述的第一卡扣4由固定在第一单面板1上的两块侧板构成，两块侧板相对一侧中部设有U形的卡槽7，两块侧板相对一侧的外端端部设有外大内小的导向口；所述的第二卡扣5主体呈长方形，主体外端端部扩展形成外小内大的梯形限位块，梯形限位块与卡槽7相配合。本实施例先在船艇上固定立柱，立柱位于相邻舱壁加强筋之间，然后再将第一单面板、第二单面板上的卡扣相互卡接扣紧即可，本实施例的设计结构合理，结构强度与表面效果好，使用便捷，给工人对船舱船饰安装带来了更大的便捷，有效提高了安装效率，同时美观性更好。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。