本实用新型涉及一种上承台，具体涉及一种多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置，用于可以实现舷梯和跳板梯的自由变换的多功能舷梯上。
背景技术：
在各类船舶上均需设置有舷梯和跳板梯装置，其中舷梯悬停工作供船员上/下小艇使用；跳板梯着陆工作供船员上/下船使用，跳板梯搭接在其它船舶上，也可供船员来回船舶走动，而舷梯和跳板梯两者均需要占用大量甲板空间，大幅减少了甲板上的活动空间，对船员行走和其他物件的摆放带来了影响，还需要布置多条液压和电控线路，提高了整船成本，增加了船只的整体负重，降低了船只的整体性能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种减少甲板空间占用，方便船员行走，减少液压和电控线路，可以降低船只负重的多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置，它包括上承台和轨道装置，上承台的顶部用于设置舷梯，所述上承台的顶部还固定有上承台栏杆，所述上承台的底部设有上承台支座，由回转支承承载，上承台与上承台支座之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓将上承台与上承台支座相连，中心螺栓外侧通过花键轴与油缸支座相连，该油缸支座与回转油缸的活塞杆铰接，回转油缸的缸体与固定在上承台上的耳板相铰接，并且两个回转油缸位于中心螺栓的两侧，通过两个回转油缸的活塞杆伸缩来带动上承台进行回转；
所述轨道装置设置在上承台的下方，轨道装置包括轨道座，轨道座的底部通过工字钢和垫板固定在甲板上，轨道座上装有轨道，上承台支座的两端装于轨道中，从而可以带动上承台沿轨道平移，轨道的顶部通过压板盖住，所述轨道装置上还设有平移油缸，通过平移油缸来推动上承台在轨道装置上前后平移，从而带着上承台伸到甲板之外。
本实用新型多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置具有以下优点：
这种多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置即可以实现舷梯的功能，通过平移油缸推动上承台伸到甲板外，由变幅油缸放下舷梯后，舷梯与舷侧平行，便能登上码头或上船，实现舷梯的功能；同时它又可以作为跳板梯来使用，通过回转油缸推动上承台转动来实现舷梯的转向，舷梯转到与舷侧垂直后便能作为跳板梯使用；这样便减少了甲板空间占用，方便船员行走，同时实现多种功能。
附图说明
图1为本实用新型多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置的结构示意图。
图2为图1中上承台的正面剖视图。
图3为图2中上承台内部回转油缸的连接关系图。
图中：上承台1、上承台支座3、中心螺栓4、油缸支座5、耳板6、回转油缸7、轨道装置8、轨道座9、工字钢10、垫板11、轨道12、压板13、平移油缸14、回转支承15。
具体实施方式
参见图1至图3，本实用新型涉及一种多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置，它包括上承台1和轨道装置8，上承台1的顶部用于设置舷梯，所述上承台1的顶部还固定有上承台栏杆。
所述上承台1的底部设有上承台支座3，由回转支承15承载，上承台1与上承台支座3之间通过管件相连，该管件中间穿有一根中心螺栓4将上承台1与上承台支座3相连，中心螺栓4外侧通过花键轴与油缸支座5相连，该油缸支座5与回转油缸7的活塞杆铰接，回转油缸7的缸体与固定在上承台1上的耳板6相铰接，并且两个回转油缸7位于中心螺栓4的两侧，通过两个回转油缸7的活塞杆伸缩来带动上承台1进行回转。
所述轨道装置8设置在上承台1的下方设置，轨道装置8包括轨道座9，轨道座9的底部通过工字钢10和垫板11固定在甲板上，轨道座9上装有轨道12，上承台支座3的两端装于轨道12中，从而可以带动上承台1沿轨道12平移，轨道12的顶部通过压板13盖住，所述轨道装置8上还设有平移油缸14，通过平移油缸14来推动上承台1在轨道装置8上前后平移，从而带着上承台1伸到甲板之外。
这种多功能舷梯专用的回转平移式上承台装置通过平移油缸推动上承台伸到甲板外，由变幅油缸放下舷梯后，舷梯与舷侧平行，便能登上码头或上船，实现舷梯的功能；同时它又可以作为跳板梯来使用，通过回转油缸推动上承台转动来实现舷梯的转向，舷梯转到与舷侧垂直后便能作为跳板梯使用；这样便减少了甲板空间占用，方便船员行走，同时实现多种功能。