技术特征：
1.一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，包括设置在船舶机舱内的结构风道、竖立设置在船舶机舱甲板上且连通所述结构风道的风道管、设置在所述风道管上方的风机、连接在所述风机与所述风道管之间进风通道，所述进风通道由依次连接在所述风机与所述风道管之间的过渡安装板、弹性伸缩管和防火风闸所组成，在所述船舶机舱甲板上位于所述进风通道的外围沿周向竖立设置有若干数量的支架，在所述支架与所述过渡安装板之间设置隔振器。2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述弹性伸缩管包括上橡胶法兰、下橡胶法兰和连接在所述上橡胶法兰与下橡胶法兰之间的鼓形橡胶管，且所述上橡胶法兰、下橡胶法兰的法兰背面分别连接有刚性法兰圈，所述弹性伸缩管通过连接螺栓和所述刚性法兰圈将所述上橡胶法兰固定在所述风机的风机法兰上、将所述下橡胶法兰固定在所述防火风闸的风闸法兰上。3.根据权利要求1所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述隔振器为be型橡胶隔振器。4.根据权利要求3所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述be型橡胶隔振器包括金属壳体、设置在所述金属壳体内的金属芯、连接在所述金属壳体与所述金属芯之间的橡胶体，所述金属壳体与所述支架相连接，所述金属芯与所述过渡安装板相连接。5.根据权利要求4所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述be型橡胶隔振器上设置有隔振频率微调装置，所述隔振频率微调装置包括设置在所述金属芯下端的一段涨套、设置在所述涨套内锥孔中的圆锥涨紧盘、连接在所述圆锥涨紧盘与所述金属芯之间用于隔振频率微调的调节螺栓。6.根据权利要求5所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述涨套上沿轴向设置有若干数量的开口槽。7.根据权利要求5所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述金属芯的中心轴线上设置有贯穿的内螺纹孔，所述调节螺栓的上部螺纹端连接于所述内螺纹孔中；所述金属壳体的下端设置有可用于操作所述调节螺栓的镂空空间，所述调节螺栓的下部螺栓头位于所述镂空空间内。8.根据权利要求6所述的一种船舶机舱风机降噪结构，其特征在于，所述调节螺栓与所述圆锥涨紧盘之间设置有防松锁紧片；所述圆锥涨紧盘的外锥面上设置有防转销，所述防转销滑动配合于所述开口槽中；所述圆锥涨紧盘与所述金属芯之间设置有蝶形弹簧组件。9.一种采用权利要求1至8中任一项所述的船舶机舱风机降噪结构的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)风机及隔振装置的安装：在船舶机舱甲板上安装好作为隔振装置的支架和连接所述支架的be型橡胶隔振器，将防火风闸的下端与船舶机舱甲板的风道管相连接，在风机下端的风机法兰上依次安装好过渡安装板和弹性伸缩管，然后将风机整体吊装到支架上设置的be型橡胶隔振器上，并用螺钉将be型橡胶隔振器与过渡安装板相固定，弹性伸缩管的下端与防火风闸的上端相连接；(2)风机开启及噪声测试：在船舶机舱的预定位置设置噪声测试仪，开启风机进行噪声测试；(3)隔振频率微调：通过旋转be型橡胶隔振器上的调节螺栓来微调隔振频率，观察噪声
测试仪测得的噪声值的变化情况，并通过所述调节螺栓的调节将噪声值调整至最小；调整好后，将防松锁紧片的锁舌翻转贴靠在调节螺栓的六角头侧面从而将所述调节螺栓锁紧。