专利名称：木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及木质船舶建造工艺，特别是一种木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺。
现有技术中木质船舶建造工艺采用铁钉连接构件和拼板，用桐油石灰、麻和近似麻的纤维物(如竹麻)捻缝达到防水、防漏(水密)的目的，采用外刷桐油层达到防腐的目的，用这样的船舶建造工艺建造的船舶强度差，不能有效地防水、防漏、防腐。
本发明的目的在于提供一种木(竹)夹心玻璃钢船舶建造工艺，采用树脂粘接木(竹)质船体和在木(竹)质船体外粘贴玻璃钢加强层和保护层，达到增强船体结构强度，防水、防漏、防腐的目的。
本发明的构成以木材、竹材及竹、木加工成型材(如竹席、竹压板、碎竹板、刨花板、层压板)为船体母材，以树脂粘贴玻璃纤维布形成玻璃钢加强层和保护层的夹心玻璃钢材料，(1)用树脂粘接船体木(竹)质构件和拼接外板，(2)用树脂调和灰刮灰，(3)在木(竹)质船体外用树脂粘贴玻璃纤维布，形成船体结构的玻璃钢加强层，(4)用树脂外贴玻璃纤维布，形成玻璃钢船体保护层。
与现有技术比较，本发明建造工艺简单易行，利用该工艺能增强材料和船体结构强度，有效地保证船体防水、防漏(水密)、防腐，延长了船的使用寿命，减少了材料用量，价格底廉。
具体实施例方式用树脂粘接木(竹)质船体构件和拼接外板，在木(竹)质船体上刮灰，用树脂粘贴玻璃纤维布，形成玻璃钢加强层，在玻璃钢加强层外用树脂外贴玻璃纤维布形成玻璃钢船体保护层。
权利要求
1.一种木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺，以木材、竹材及竹、木加工成型材(如竹席、竹压板、碎竹板、刨花板、层压板)为船体母材，以树脂粘贴玻璃纤维布形成玻璃钢加强层和保护层的夹心玻璃钢材料，其特征在于(1)用树脂粘接船体木(竹)质构件和拼接外板，(2)用树脂调和灰刮灰，(3)在木(竹)质船体外用树脂粘贴玻璃纤维布，形成船体结构的玻璃钢加强层，(4)用树脂外贴玻璃纤维布，形成玻璃钢船体保护层。
全文摘要
本发明涉及木质船舶建造工艺，特别是一种木(竹)质夹心玻璃钢船舶建造工艺，采用树脂粘接船体木(竹)质构件和拼接外板，在木(竹)质船体外采用树脂粘贴玻璃纤维布，形成玻璃钢加强层和船体保护层，增加船体结构强度，达到防水、防漏、防腐的目的，能延长船的使用寿命，适用于各种木(竹)质船的建造。
文档编号B63B5/00GK1134381SQ9510482
公开日1996年10月30日 申请日期1995年4月24日 优先权日1995年4月24日
发明者王祥云, 刘有泐 申请人:王祥云, 刘有泐