上。一旦设定好夹紧，就可以拆除固定部件(螺钉)，并且人离开吊装腔室。
[0062]然后，逐步释放夹紧部件以让水流入吊装腔室。一旦吊装腔室被填充至需要的水位，可以释放夹紧部件并且启动提升装置，也就是说，如下面参照图3描述的，缩回缸的杆。然后，继续至在图4中间的步骤b)，示出的是，起重机5的吊装部件7用于通过在提升环处提升推进器2而拉起推进器2。在提升期间，推进器2借助导轨在吊装腔室中被引导，在图4的步骤b)中，导轨用腔室壁上的几条平行线指示。当推进器2从吊装腔室I完全退出时，图4中的步骤c)的状态将建立，其中临时的盖6插入到吊装腔室中，从而使用腔室底部的凸缘基座闭合船体中的开口。应注意的是，用夹紧部件夹紧是可行的，因为盖6具有与设置有推进器2凸缘24相同的夹紧垫。根据吊装腔室必须保持闭合的时间，在水已从腔室拆除之后，盖可用固定部件另外加以固定。然而，基本上，应该足以由夹紧部件下压盖。另外，如上面讨论的，出于安全原因，额外的盖4加诸于吊装腔室顶部。
[0063]在图4中，已经描述了卸下推进器并将其放置于船只甲板上。在维护或更换后以相反的步骤顺序进行推进器的安装。也就是说:拆除盖4，夹紧盖6，将吊装部件7固定到盖6，拆除任何固定部件(如果有的话)，以及逐步释放夹紧力以淹没吊装腔室I。一旦在吊装腔室I中达到所需水位，在夹紧已被释放之后提升盖。从吊装腔室6拆除盖6。然后，往回进行到步骤b)，固定到吊装部件7的推进器2将被导下到吊装腔室1，同时由导轨12引导。一旦将推进器2设定到其安装位置，启动夹紧部件111、112、114、115以将推进器2的凸缘24压靠在其基座上来密封吊装腔室I的底部。然后抽空吊装腔室1，并且在干燥的空间中设定并固定诸如螺钉的固定部件。此后，夹紧得以释放。吊装部件7与推进器的提升环分开，并且拆除盖61。之后，电动机23可以降下就位并且被固定以用于操作。在已经完成连接工作之后，准备再次使用推进器2。
[0064]虽然在本文中通过举例连同目前被认为是最优选的实施方式已经描述了本发明，但应理解的是，本发明并不限于所公开的实施方式，而是意在涵盖其特征的各种组合或修改，并包括在如随附权利要求限定的本发明范围内的若干其它应用。在上面的示例中，已经将推进器用作穿过船体的单元而描述了本发明。然而，它可以是可应用本发明来维护的任何船只或船的任何单元，特别是大型单元。具体来说，这些单元可以是油或气井连接器、钻井设备、泵送设备等。由于夹紧作用被设置为保持单元与其密封基座密封接触，并且具有所提供的夹紧部件的自动接合，因此它可以实现无人进入填充水的吊装腔室，也就是说，所有的步骤都可以在干燥的环境中进行而无需驱动工作。当然，可以想到修改:使用驱动器来设定夹紧部件或其它工作。与上述任何实施方式关联提到的细节可与另一实施方式关联使用(若这样的组合是技术可行的)。
【主权项】
1.一种操纵位于通向船体的水密性吊装腔室中的单元的方法，其中所述单元当安置到其安装位置时适于延伸到船只下面的水中，所述方法包括以下步骤: 通过夹紧部件将所述单元夹紧到其安装位置； 在通过夹紧部件保持所述单元被夹紧就位的同时释放固定部件，所述固定部件将所述单元固定到其安装位置； 至少部分地淹没所述吊装腔室， 其特征在于以下步骤: 通过同时释放所述夹紧部件以及由提升装置施加提升力至所述单元而从其安装位置提升所述单元，来拆卸所述单元，以及 将所述单元吊离所述吊装腔室。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于另一步骤:通过所述夹紧部件和所述提升装置的相互操作来控制所述单元的拆卸。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于另一步骤:在通过所述夹紧部件和所述提升装置的相互操作来拆卸所述单元期间控制对准。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，淹没所述吊装腔室的步骤包括如下步骤:与所述提升装置协作而逐步释放将所述单元夹紧到所述安装位置的所述夹紧部件，直到水通过所述船体的开口进入。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用液压力夹紧和提升所述单元。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于以下进一步的步骤: 在提升装置上将所述单元降低进入到其位于所述吊装腔室内部的安装位置， 通过所述夹紧部件和提升装置的协作来将所述单元夹紧到其安装位置并且闭合所述船体中的开口， 至少部分地从所述吊装腔室排除水并且施加固定部件从而将所述单元固定到其安装位置， 释放所述单元的夹紧。
7.—种操纵位于通向船体的水密性吊装腔室中的单元的方法，其中所述单元当安置到其安装位置时适于延伸到船只下面的水中，所述方法包括以下步骤: 在提升装置上将所述单元降低进入到其位于所述吊装腔室内部的安装位置， 通过夹紧部件和提升装置的协作来将所述单元夹紧到其安装位置并且闭合所述船体中的开口， 至少部分地从所述吊装腔室排除水并且施加固定部件从而将所述单元固定到其安装位置， 释放所述单元的夹紧。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于另一步骤:通过所述夹紧部件和所述提升装置的相互操作来控制所述单元的安置。
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于另一步骤:在通过所述夹紧部件和所述提升装置的相互操作来安置所述单元期间控制对准。
10.一种位于船舶中的组件，所述船舶包括通向船体的水密性吊装腔室，以及在船体中闭合所述吊装腔室的开口的单元，其中所述单元适于延伸到所述船只下面的水中，所述组件包括: 适于将所述单元夹紧到其安装位置的夹紧部件， 其特征在于，所述组件进一步包括提升装置，所述提升装置布置成与所述单元和所述吊装腔室协作以便向所述单元施加力。
11.根据权利要求10所述的组件，其中，所述提升装置被固定到所述船体，并且包括至少一个液压起重器。
12.根据权利要求10所述的组件，其中，所述提升装置包括至少一个可拆除的液压起重器。
13.根据前述权利要求10至12中任一项所述的组件，其中，所述提升装置包括多个液压起重器，当安装所述吊装腔室时，所述多个液压起重器布置在所述吊装腔室内部并围绕所述船体中的所述开口。
14.根据前述权利要求10至13中任一项所述的组件，其中，所述提升装置包括专用的力控制系统。
【专利摘要】本发明涉及一种操纵布置在通向船体的水密性吊装腔室中的单元的方法，其中所述单元当安置到其安装位置时适于延伸到所述船只下面的水中，所述方法包括以下步骤：通过夹紧部件将所述单元夹紧到其安装位置；在保持所述单元夹紧到位的同时释放固定部件，所述固定部件将所述单元固定到其安装位置；至少部分地淹没所述吊装腔室；并且同时释放所述夹紧部件并经由提升装置施加提升力至所述单元而将所述单元从其安装位置提升；以及将所述单元吊离所述吊装腔室。本发明还涉及安置所述单元和船舶中的组件。
【IPC分类】B63B17-00, B63H5-125
【公开号】CN104768845
【申请号】CN201280076182
【发明人】A·范德卡姆
【申请人】瓦锡兰荷兰公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2012年10月16日
【公告号】EP2909080A1, WO2014060634A1