专利名称：飞机驾驶舱光线调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机制造领域，尤其涉及一种飞机驾驶舱光线调节装置。
背景技术：
飞机正常飞行高度通常在海拔10000米左右，处于大气平流层，平流层气流稳定， 利于安全飞行，但是在此高度层上没有云层遮挡，白天飞行时阳光强烈，客舱有遮光帘，以 嵌入方式安装于机身壳体中，但是驾驶舱的风挡玻璃都没有遮光的窗帘，阳光常常通过驾 驶舱风档玻璃直射入驾驶舱，对机组的视线造成干扰，影响机组对仪表的观察，增加飞机员 的工作负担，并降低飞行过程中的舒适度。
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题是，为飞机驾驶舱提供一种飞机驾驶舱光线调节装置。本实用新型采用的技术方案是，飞机驾驶舱光线调节装置，包括驾驶舱壳体上的 风挡玻璃，还包括固定于驾驶舱内壁并覆盖风挡玻璃的遮光体、驾驶舱内壁上设置的卡紧 装置和固定支架，遮光体的固定端通过固定支架紧固于驾驶舱内壁，遮光体的开合端与卡 紧装置相配合。所述固定支架通过螺钉紧固于驾驶舱内壁。所述遮光体为卷帘。所述卷帘为由扭簧带动的自动卷帘。所述遮光体的开合端设有挂钩，驾驶舱内壁上与挂钩相对应的位置上设有扣孔。所述固定支架为两个并连接于卷帘固定端的两端。所述固定支架为一个并连接于卷帘固定端的中央。本实用新型的有益效果是，有效阻挡阳光射入驾驶舱，遮光装置可以自由开合，对 驾驶舱内壁损伤小，结构简单紧凑，其中的卷帘闭合和展开都能有效固定，不会松脱影响飞 行安全。
图1为本实用新型立体图。图中标记为1-固定支架，2-卷帘，3-挂钩，4-扣孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。为了避免阳光直射入驾驶舱，本实用新型的飞机驾驶舱光线调节装置，包括驾驶 舱壳体上的风挡玻璃，还包括固定于驾驶舱内壁并覆盖风挡玻璃的遮光体。遮光体可以 为遮光板、遮光帘等装置，为了方便遮光体的开合，驾驶舱内壁上设置的卡紧装置和固定支架1，遮光体的固定端通过固定支架1紧固于驾驶舱内壁，遮光体的开合端与卡紧装置相配 合。在起飞、着陆或特殊情况下，就将遮光体的开合端与卡紧装置打开，遮光体收起，通过风 挡玻璃观察飞机外环境。由于驾驶舱内空间有限，为了避免所安装的遮光体干涉驾驶员操作，要尽可能采 用微小的改动实现遮光体的安装，所述固定支架1通过螺钉紧固于驾驶舱内壁。采用螺钉 紧固既保证了紧固强度，对驾驶舱内壁的损伤也较小。从飞行安全角度考虑，所述遮光体由 阻燃材料制成。为了使遮光体占用空间尽量少，所述遮光体为卷帘2。遮光时展开卷帘2并固定， 需要观察机外环境时就将卷帘收起。为了操作方便，所述卷帘2为由扭簧带动的自动卷帘， 开合端与卡紧装置脱离时，卷帘可以自动收起，同时展开状态的卷帘在扭簧与卡紧装置的 作用下处于紧绷状态，避免卷帘的晃动。本实用新型采用机构简单的卡紧装置，所述遮光体的开合端设有挂钩3，驾驶舱内 壁上与挂钩3相对应的位置上设有扣孔4。在有扭簧的情况下，将挂钩3钩于扣孔4中即可 实现卷帘2开合端的固定。由于驾驶舱各风挡玻璃位置和形状有所差异，在有充分的安装空间时，所述固定 支架ι为两个并连接于卷帘2固定端的两端。如果受空间限制，无法安装两个固定支架1， 则所述固定支架1为一个，固定支架1连接于卷帘2固定端的中央。
权利要求飞机驾驶舱光线调节装置，包括驾驶舱壳体上的风挡玻璃，其特征在于还包括固定于驾驶舱内壁并覆盖风挡玻璃的遮光体、驾驶舱内壁上设置的卡紧装置和固定支架(1)，遮光体的固定端通过固定支架(1)紧固于驾驶舱内壁，遮光体的开合端与卡紧装置相配合。
2.如权利要求2所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述固定支架(1)通 过螺钉紧固于驾驶舱内壁。
3.如权利要求1或2所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述遮光体为卷 帘⑵。
4.如权利要求3所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述卷帘(2)为由扭 簧带动的自动卷帘。
5.如权利要求4所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述遮光体的开合端 设有挂钩(3)，驾驶舱内壁上与挂钩(3)相对应的位置上设有扣孔(4)。
6.如权利要求5所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述固定支架(1)为 两个并连接于卷帘(2)固定端的两端。
7.如权利要求5所述的飞机驾驶舱光线调节装置，其特征在于所述固定支架(1)为 一个并连接于卷帘(2)固定端的中央。
专利摘要本实用新型公开了一种为飞机驾驶舱遮挡阳光的飞机驾驶舱光线调节装置，包括驾驶舱壳体上的风挡玻璃，还包括固定于驾驶舱内壁并覆盖风挡玻璃的遮光体、驾驶舱内壁上设置的卡紧装置和固定支架，遮光体的固定端通过固定支架紧固于驾驶舱内壁，遮光体的开合端与卡紧装置相配合。所述固定支架通过螺钉紧固于驾驶舱内壁。所述遮光体为卷帘。所述卷帘为由扭簧带动的自动卷帘。所述遮光体的开合端设有挂钩，驾驶舱内壁上与挂钩相对应的位置上设有扣孔。所述固定支架为两个并连接于卷帘固定端的两端。所述固定支架为一个并连接于卷帘固定端的中央。本实用新型可用于飞机驾驶舱风挡玻璃的遮光工作。
文档编号B64D11/00GK201660125SQ20102029779
公开日2010年12月1日 申请日期2010年8月19日 优先权日2010年8月19日
发明者邹继荣 申请人:成都富凯飞机工程服务有限公司