专利名称：飞机用弹射阻拦装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于军用、民用航空技术领域。
背景技术：
目前，飞机起飞需要一定长度的起飞跑道，特别是大型飞机，跑道会更长，増加了很多机场投资，而航空母舰由于受舰体长度限制，军用的各种飞机采用蒸汽弹射器进行助カ起飞，蒸汽弹射器结构复杂，使用要求高，还有ー种是航空母舰前甲板上翘一定角度，以达到飞机起飞目的，这种起飞，飞机的重量受到一定限制。另外，为了缩短降落滑跑距离，在 降落点还要附加降落阻拦的阻拦索。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种飞机用弹射阻拦装置，它可将飞机在跑道上获得助力起飞、同时也可用来降落阻拦。本实用新型的技术方案是在横向总支架两侧平行错落固定有数个至数十个纵向支架，在每个纵向支架内端铰接固定有液压油缸A，液压油缸A的另一端头与弧形传动臂顶端铰接固定，弧形传动臂中端与纵向支架外端铰接固定，弧形传动臂下端与液压油缸B —端铰接固定，液压油缸B另一端固定有滑轮，柔性钢丝穿绕过各滑轮。本实用新型的有益效果是该装置即可应用于航母上，取代现有的起飞模式，也可用于陆地机场上的民用航空上，结构简单，易于操作，维修容易。
图I是本实用新型静态时结构图；图2是本实用新型弹射后或阻拦状态时的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步描述如图所示，I是横向总支架、2是液压油缸A、3是弧形传动臂、4是滑轮、5是液压油缸A与弧形传动臂铰接支点、6是弧形传动臂与纵向支架铰接支点、7是柔性钢丝、8是纵向支架、9是液压油缸 B。横向总支架I横向水平固定在跑道起点ー侧，纵向支架8纵向水平固定在横向总支架I上，每个纵向支架8均有ー套液压油缸A2、弧形传动臂3、液压油缸B9和滑轮4，当静态时，液压油缸A2和液压油缸B9处于收缩状态,滑轮4顶部呈横向一字排列,各个滑轮
4以1、2、3为一組，3、4、5为另ー组依次排列，柔性钢丝7也是穿绕过各滑轮4后呈直线放置；当弹射飞机时，柔性钢丝7外端头上的挂钩挂住飞机，液压油缸A2和液压油缸B9分别支起，带动滑轮4做相向平行运动，滑轮4带动柔性钢丝7迅速收缩，每ー个滑轮4如果运行的速度是S，那么每ー组的3个滑轮4带动柔性钢丝7的速度是4S，如果是N组滑轮4，则柔性钢丝7的速度是4SXN，柔性钢丝7带动飞机运动起飞。如果做阻拦索使用，只需将其 反向运行即可。
权利要求1.ー种飞机用弹射阻拦装置，其特征是在横向总支架两侧平行错落固定有数个至数十个纵向支架，在姆个纵向支架内端铰接固定有液压油缸A,液压油缸A的另一端头与弧形传动臂顶端铰接固定，弧形传动臂中端与纵向支架外端铰接固定，弧形传动臂下端与液压油缸B —端铰接固定，液压油缸B另一端固定有滑轮，柔性钢丝穿绕过各滑轮。
专利摘要一种飞机用弹射阻拦装置，属于军用、民用航空技术领域，其特征是在横向总支架两侧平行错落固定有数个至数十个纵向支架，在每个纵向支架内端铰接固定有液压油缸A，液压油缸A的另一端头与弧形传动臂顶端铰接固定，弧形传动臂中端与纵向支架外端铰接固定，弧形传动臂下端与液压油缸B一端铰接固定，液压油缸B另一端固定有滑轮，柔性钢丝穿绕过各滑轮。有益效果是该装置既可应用于航母上，取代现有的起飞模式，也可用于陆地机场上的民用航空上，结构简单，易于操作，维修容易。
文档编号B64F1/06GK202642111SQ201220299748
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月26日 优先权日2012年6月26日
发明者刘国辉 申请人:刘国辉